Просмотр полной версии : Лиссабон-Дакар 2007
Извиняют, что с опозданием, но всё же.
Немного о самом ралии.
Общая протяженность дистанции составит на этот раз 8696 км, причем 5010 км из них – спецучастки. Трасса ралли-рейда проляжет по территориям Португалии, Испании, Марокко, Мавритании, Мали и Сенегала. Финальным соревновательным отрезком станет дистанция между городами Тамбакунда и Дакар, ну а в заключительный день гонки на берегу Розового озера состоится традиционный этап "дружбы", названный на этот раз организаторами "Гран-при де Лак Руз".
Этапы.
1-й этап. 6 января. Лиссабон - Портиман (Португалия) - 495 км (120 км спецучастков)
2-й этап. 7 января. Портиман - Малага (Испания) - 500 (60)
3-й этап. 8 января. Надор - Эр-Рашидия (Марокко) - 649 (252)
4-й этап. 9 января. Эр-Рашидия - Варзазат (Марокко) - 679 (405)
5-й этап. 10 января. Варзазат - Тан-Тан (Марокко) - 775 (325)
6-й этап. 11 января. Тан-Тан - Зуэрат (Мавритания) - 817 (394)
7-й этап. 12 января. Зуэрат - Атар (Мавритания) - 580 (542)
13 января - день отдыха
8-й этап. 14 января. Атар - Тишит (Мавритания) - 626 (589)
9-й этап. 15 января. Тишит - Нема (Мавритания) - 497 (494)
10-й этап. 16 января. Нема - Томбукту (Мали) - 615 (516)
11-й этап. 17 января. Томбукту - Нема - 590 (571)
12-й этап. 18 января. Нема - Каес (Мали) - 746 (257)
13-й этап. 19 января. Каес - Тамбакунда (Сенегал) - 458(260)
14-й этап. 20 января. Тамбакунда - Дакар (Сенегал) - 576 (225)
15-й этап. 21 января. Дакар - Дакар - 93 (0,5)
ANiMATOR
07.01.2007, 21:46
А почему нет варианта: А что это?
Или варианта: А мне фиолетово?
Я вот например даже не понимаю о чем ты?:)
На Брифинге Организатор предупредил, что гонка будет проходить с небольшим сюрпризом и там гонщикам будет дана возможность в первый же день размяться в песках. И это действительно стало в новинку, так как обычно этапы в Португалии проходят под дождем по скользким дорожкам и бродам, к которым все и привыкли.
Сюрприз удался - песчаная трасса в новом районе, песок мягкий и рыхлый, и вдоль трассы растут знаменитые пробковые дубы. Дорога очень извилистая, требующая рулежки, к тому же первые десятки стартовавших машин нарыли такие колеи, что стало совсем плохо...
В классе грузовиков, где последние пять лет побеждали "КамАЗы", после первого этапа лидирует голландец Герард де Рой, прошедший зачетный участок за 1:40. Его автомобиль фирмы GINAF не соответствовал предъявляемым техническим требованиям, но все же был допущен до соревнований. Экипаж пятикратного чемпиона "Дакара" Владимира Чагина занял на первом этапе третье место, пройдя его медленнее победителя всего на 46 сек.
Итоги первого этапа:
1ый - Де Рой (GINAF) - 01:40:00
2ой - Стейси (MAN) + 00:00:20
3ий - Чагин (КамАЗ) + 00:00:46
-=Nazgul=-
07.01.2007, 21:52
Наши все равно победят, этот жираф или как он там, не выдержит.
думаю наши(камаз-мастер) выиграют,лучшая команда:)
На трассе, проложенной по горам Алгарве, участники ралли-марафона смогут развивать скорость до 100 км/час. После сложного горного спецучастка каравану "Дакара" предстоит преодолеть еще 400 км до пристани в Малаге. По предварительной оценке организаторов 2-й этап участники должны пройти за 7 часов. В этот же день караван марафона переправляется на африканский континент.
Я вообще ничего не понимаю. Где-то одно говорят, где-то другое.
По каналу "Спорт" сказали, что грузовики по 2ому этапу вообще не ехали, т.к. трасса была просто опасная для них.
Поверим.
А почему нет варианта: А что это?
Или варианта: А мне фиолетово?
Я вот например даже не понимаю о чем ты?:)
Ну, если человек не знает, что такое ралли-рейд "Лиссабон-Дакар" или "Париж-Дакар", то увы и ах. Это два одинаковых рейда, просто в основном (21 раз) он начинался из Парижа. А вот рейд 2007ого года начался в Лиссабоне.
А вот на этом наши побеждают.
КамАЗ-4911 Extreme
Двигатель:
17.24 л
V8 Turbo Diesel
730 лс
2700 Нм
Разгон до 100 км/ч - 16сек.
Всё остальное в аттаче.
ЗЫ. На 3ей фотке - КамАЗовская техничка, которая в прошлом году была бы 3ей по времени, если бы принимала участие в гонке. При этом, что она забита зап.частями, колёсами, инструментами, только полевой кухни на верёвочке не хватает. :)
СУ протяжённостью 560км, Владимир Чагин прошёл за 2:00:01.
...со средней скоростью 280 км\ч...:eek:
...со средней скоростью 280 км\ч...:eek:
Нда, видать описались где-то. Ща порою, другие данные.
ЗЫ. Самому показалось, что-то не то. :D
Нда, видать описались где-то. Ща порою, другие данные.
ЗЫ. Самому показалось, что-то не то. :D
Я бы тоже на такой скорости описался...
ANiMATOR
07.01.2007, 22:28
Я за Наших!;)
Участники ралли на пароме пересекли Средиземное море и старт был дан в Надоре.
В общем финишировали так:
1ый - Чагин (КамАЗ) 03:22:13
2ой - Де Рой (GINAF) + 00:10:39
3ий - Стейси (MAN) + 00:11:35
Общее положение после 3его этапа:
1ый - Чагин (КамАЗ) 05:05:59
2ой - Де Рой (GINAF) + 00:09:53
3ий - Стейси (MAN) + 00:11:09
А средняя скорость Чагина все еще 280 км\ч...?
А средняя скорость Чагина все еще 280 км\ч...?
А хрен знает. Всё взято с официального сайта Дакара.
Экипаж Чагина вновь оказался быстрее всех на 4-м этапе «Дакар-2007».
«Дакар-2007»
4-й этап
1. Чагин/Якубов/Савостин (Россия, «КамАЗ», «КАМАЗ-Мастер») - 4:56.13
2. Стейси/Готлиб/дер Киндерен (Голландия/Бельгия/Голландия, MAN) - отставание 12.55
3. Мардеев/Беляев/Николаев (Россия, «КамАЗ», «КАМАЗ-Мастер») - 29.06…
5. Г.Де Рой/Колсоул/Слаатс (Голландия/Бельгия/Голландия, GINAF) - отставание 44.55
Общий зачет
1. Чагин/Якубов/Савостин - 9:59.12
2. Стейси/Готлиб/дер Киндерен - отставание 24.04
3. Г.Де Рой/Колсоул/Слаатс - 54.48
4. Мардеев/ Беляев/ Николаев - 1:42.45
Андер, а сколько всего км они прошли за эти 10 часов? Уж очень хочется среднюю скорость Чагина посчитать :)
4-й этап. 9 января. Эр-Рашидия - Варзазат (Марокко) - 679 (405)
4-й этап
1. Чагин/Якубов/Савостин (Россия, «КамАЗ», «КАМАЗ-Мастер») - 4:56.13
Андер, а сколько всего км они прошли за эти 10 часов? Уж очень хочется среднюю скорость Чагина посчитать :)
679км, из них 405 - СУ.
Только добавлю пост Under`а картой этапа.
Андер, а сколько всего км они прошли за эти 10 часов? Уж очень хочется среднюю скорость Чагина посчитать :)
"Дакар" набирает смертельный ход
09/01/2007, 21:32
Четвёртый этап ралли "Дакар-2007" ознаменовался первой, в этой гонке, трагедией. Спортивные результаты отошли на второй план из-за гибели 29-летнего южноафриканского гонщика Элмера Симонса…
Элмер Симонс разбился на 140-м километре специального участка. Он не справился с управлением мотоцикла на большой скорости. Спасательный вертолет прибыл на место трагедии через небольшое время, но гонщик умер практически сразу…
Неприятная новость пришла и для поклонников российской команды - мотоциклист Павел Фёдоров также на большой скорости упал, но не пострадал. А вот его "железный конь" пришёл практически в негодность и россиянин вряд ли сможет продолжить соревнования.
Четвёртый этап стал первой проверкой на выносливость. Старт у мотоциклистов был назначен на 5:45 утра, ненамного позже вышли на дистанцию грузовики и автомобили. Сложность этапа заключалась в том, что почти полностью спецучасток проходил по пескам пустыни, и зачастую гонщикам приходилось бороться и с зыбучими песками, попадание в которые грозило сходом с этапа. Да и по протяжённости он стал самым длинным - 405 километров.
Хорошо себя проявили российские грузовики, которые по привычке оккупировали верхние ступеньки как по итогам этапа, так и в общем зачёте. Если голландец Херард Де Руй на более лёгких стартовых трассах продемонстрировал уверенное вождение, то пустыня позволила КАМАЗам показать себя с наилучшей стороны.
У мотоциклистов отлично выступил Марк Кома, который выступил лучше всех сегодня и поднялся на первое место в общем зачёте, сократив 26-секундное отставание от своего соотечественника Эстеве Пуйоля. У автомобилей ещё один испанец Карлос Сайнс полностью контролировал происходящее на дистанции и финишировав третьим, он сохранил лидерство в общем зачёте.
Сергей Климов, Sport.ru
Ралли Дакар-2007. Четвёртый этап. Эр Рашидиа - Уарзазат. Протяжённость - 679 км, спецучасток - 405 км. Грузовики
1. Чагин/Якубов/Савосин (КАМАЗ) - 4.56.13
2. Стэйси/Готлиб/Дер Киндерен (Мэн) - отставание 12.55
3. Мардеев/Беляев/Николаев (КАМАЗ) - 29.06.
Общий зачёт
1. Чагин/Якубов/Савосин (КАМАЗ) - 9.59.12
2. Стэйси/Готлиб/Дер Киндерен (Мэн) - отставание 24.04
3. Де Руй/Колсул/Слаатс (Джинаф) - 54.48
4. Мардеев/Беляев/Николаев (КАМАЗ) - 1.37.37.
Автомобили
1. Шлессер/Деброн (Шлес-Форд-Рейд) - 3.59.54
2. Соуза/Шульц (Фольксваген) - отставание 7.52
3. Сайнс/Перин (Фольксваген) - 7.58
Общий зачёт
1. Сайнс/Перин (Фольксваген) - 9.17.11
2. Де Вилльерс/Фон Зицевитц (Фольксваген) - отставание 1.55
3. Соуза/Шульц (Фольксваген) - отставание 4.20.
Мотоциклы
1. Кома (КТМ) - 4.27.54
2. Эстеве Пуйоль (КТМ) - отставание 12.16
3. Депрэ (КТМ) - 18.56.
Общий зачёт
1. Кома (КТМ) - 10.10.32
2. Эстеве Пуйоль (КТМ) - отставание 11.50
3. Касто (КТМ) - 24.20.
зы средняя скорость четвертого этапа получается 134 км/ч
На 5ом этапе ралли-рейда Чагин уложил свой КамАЗ на бок, сам Чагин и механик были отправлены на вертолёте в госпиталь.
Экипаж Чагина снялся с дальнейшей борьбы.
Так что будем болеть за наши остальные экипажи:
Решетников после 4его этапа занимает 5ое место с отстованием 01:37:37 от Чагина.
5ый этапа закончился так:
Стейси 03:41:59
Де Рой +00:03:51
Мардеев (КамАЗ) +00:11:46
Общее положение дел после 5ого этапа:
Стейси 14:05:15
Де Рой +00:34:35
Мардеев +01:30:27
4ый этап принёс первые жертвы в Дакаре-2007.
Погиб южноафриканский мотогонщик Эльмер Симмонс.
4ый этап принёс первые жертвы в Дакаре-2007.
Погиб южноафриканский мотогонщик Эльмер Симмонс.
"Дакар" набирает смертельный ход
09/01/2007, 21:32
Четвёртый этап ралли "Дакар-2007" ознаменовался первой, в этой гонке, трагедией. Спортивные результаты отошли на второй план из-за гибели 29-летнего южноафриканского гонщика Элмера Симонса…
:) :) :)
:) :) :)
Сори, видать упустил этот момент. Ну и ладно. :D
Закончился так:
1) Стейси - 03:39:58
2) Де Рой - +00:14:07
3) Мардеев - +00:16:12
Итог после 6ого этапа:
1) Стейси - 17:45:13
2) Де Рой - +00:48:42
3) Мардеев - +01:46:39
Итоги 7ого этапа:
1) Стейси - 04:51:44
2) Джаскот (MAN) - +00:26:52
3) Томчек (Татра) - +00:27:57
5) Мардеев - +00:29:49
Общее положение дел:
1) Стейси - 22:36:57
2) Мардеев - +02:16:28
3) Ван Гинкель (GINAF) - +03:13:14
Странно вот что - из статистики пропал Де Рой. Никакой более точной инфы не нашёл.
Итоги 8ого этапа:
1) Стэйси - 08:58:49
2) Мардеев - +00:40:08
3) Броувер (GINAF) - +00:42:48
Общие итоги:
1) Стэйси - 31:35:46
2) Мардеев - +02:56:36
3) Ван Гинкель (GINAF) - +04:31:22
А средняя скорость Чагина все еще 280 км\ч...?
тс-с-с-с-с.. организаторы и судьи соревнований их еще не попалили за использование "камазо-тайм-машин" функции.. =)))
В понедельник на ралли-марафоне «Дакар-2007» участники преодолели один из самых протяженных спецучастков - его длина составила 494 км. Общая дистанция девятого этапа между городами Тишит в Мавритании и Нема в Мали составила 497 км.
Этот этап принес смену лидера в зачете автомобилей: серьезные проблемы испытал южноафриканец Жинель де Вилльер из заводской команды «Фольксваген», у автомобиля которого на 129-м километре загорелся мотор. Вероятнее всего, для лидировавшего после восьми этапов гонщика соревнования этого года закончены.
Лучшее время на спецучастке в понедельник в соревнованиях автомобилей показал знаменитый француз Жан-Луи Шлессер, преодолевший дистанцию за 5 часов 32 минуты и 3 секунды. На 13 секунд от него отстал земляк Люк Альфан, а третьим был еще один француз Стефан Петрансель (5:36.17).
Удачно на 9-м этапе выступил экипаж российской команды «Москва-ЗИЛ» в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова, показавших девятое время с отставанием в 31 минуту и 45 секунд от лидеров. В общем зачете гонки россияне поднялись на 13-е место.
Классификацию автомобилей на «Дакаре» возглавляет пилот «Мицубиси» и восьмикратный триумфатор «Дакара» Петерансель, который с результатом в 33 часа 43 минуты и 23 секунды на 7 минут и 50 секунд опережает своего земляка и партнера по команде Альфана. На третье место переместился спортсмен из Катара Нассер Салех Аль-Аттия на БМВ, отстающий от лидера на 1 час 23 минуты 21 секунду.
Довольно неожиданную победу на этапе в соревновании мотоциклистов одержал в понедельник латыш Янис Винтерс (6 часов 8 минут 51 секунды), опередивший более чем на 7,5 минут таких мастеров как француз Сириль Депре и испанец Марк Кома. Правда, в общем зачете «Дакара» Винтерс не составляет конкуренции лидерам, отставая от них более чем на три часа.
Возглашает зачет мотоциклистов ралли-марафона Кома, выступающий за команду «Репсоль КТМ». Его результат - 36 часов 41 минута и 31 секунда. Депре из «Галуаз КТМ», отстает от него на 54 минуты 36 секунд, а третье место, проигрывая лидеру более часа, занимает француз Давид Касто из «Галуаз КТМ» (37:52.46).
Все больше отстает от лидера зачета грузовиков голландца Ханса Стейси на МАНе российский экипаж команды «КамАЗ-Мастер» во главе с Ильгизаром Мардеевым. На 9-м этапе россияне финишировали с седьмым результатом, тогда как Стейси, несмотря на потерю времени из-за прокола колеса, пришел вторым. Победу в понедельник одержал ЖИНАФ голландца Вулферта ван Гинкеля.
В общем зачете грузовиков на «Дакаре» Стейси со временем в 38 часов 36 минут и 1 секунда более чем на три часа опережает Мардеева (41:43.12). Ван Гинкель идет третьим с результатом 42:54.55.
Во вторник участников «Дакара» ждет этап в том же малийском городе Нема. Протяженность спецучастка на 10-м этапе составит 366 километров.
Поправлю Under`а. Самый длинный этап был 6-й Тан-Тан - Зуэрат (Мавритания) - 817км. Если по СУ то 8-й этап Атар - Тишит (Мавритания) - 589км.
От себя добавлю голые цифры и карту:
Итоги 9ого этапа
1) Ван Гинкель - 06:47:47
2) Стейси - +00:12:28
3) Лопрайс (Татра) - +00:13:20
7) Мардеев - +00:23:03
Итоги после 9ого этапа:
1) Стейси - 38:36:01
2) Мардеев - +03:07:11
3) Ван Гинкель - +04:18:54
Во вторник состоялся десятый этап ралли «Дакар-2007» в классе грузовиков. Россиянин Ильгтзар Мардеев сумел финишировать третьим.
1. Арьян Броуер (Нидерланды) – 04:36:22
2. Де Азеведу (Бразилия) – + 00:07:33
3. Ильгизар Мардеев (Россия) – + 00:09:21
Общий зачет:
1. Ханс Стэйси (Нидерданды) – 43:38:51
2. Ильгизар Мардеев (Россия) – 46:28:55
3. Вульферт ван Гинкель (Нидерланды) – 47:57:39
Under опять опередил меня.
Ладно, с меня карта и отстования по этапу и в общем зачёте.
После 10ого:
1) Стейси - 43:38:51
2) Мардеев - +02:50:04
3) Ван Гинкель - +04:18:48
Итоги после 11ого этапа:
1) Стейси - 43:38:51
2) Мардеев - +02:50:04
3) Ван Гинкель - +04:18:48
В среду состоялся 11-й этап ралли-марафона «Дакар»-2007. Он прошел без контроля времени. Участникам предстояло только преодолеть 280-километровый перегон между мавританскими городами Нема и Аюн-эль-Атру.
Первоначально вместо него планировался другой этап. Но из-за угроз со стороны террористов в малийском городе Тимбукту, где должна была побывать гонка, организаторам марафона всего за пару недель до старта в спешном порядке пришлось вносить коррективы в маршрут ралли. В результате участники «Дакара» получили небольшую передышку перед финальными четырьмя днями соревнования.
Так как спецучастка в среду на «Дакаре» не было, то положение в общем зачете гонки сохранилось неизменным.
После 12 дней в зачете мотоциклов уверенно лидирует испанец Марк Кома из команды «Репсоль КТМ», среди внедорожников на первой позиции идет пилот заводской команды «Мицубиси» француз Стефан Петерансель, а Ханс Стейси на МАНе возглавляет классификацию в категории грузовиков.
На «Дакаре»-2007 в строю осталось шесть российских экипажей из одиннадцати, принявших старт 6 января в Лиссабоне. В зачете легковых автомобилей лучшим из наших является экипаж команды «Москва-ЗИЛ» Сергея Шмакова и Константина Мещерякова (14-е место в абсолютном зачете). Если бы не поломка сцепления на одном из прошлых этапов, из-за чего российские спортсмены потеряли несколько часов, они могли бы идти в десятке лидеров.
Остальные участники из России на внедорожниках занимают следующие позиции: Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин находятся на 22-м месте, Ярослав Соловьев и Константин Жильцов идут 55-ми, а Павел Логинов и Алексей Кузьмич - 68-ми из 110 продолжающих гонку джипов.
В зачете грузовиков экипаж команды «КамАЗ-Мастер» в составе Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева занимает второе место в генеральной классификации в двух часах и 50 минутах позади лидирующего голландца Ханса Стейси на МАНе. Быстрая техничка КамАЗа под управлением Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова располагается на седьмой позиции.
В четверг участников «Дакара»-2007 ждет 484-километровый этап между мавританским городом Аюн-эль-Атру и малийским Кайесом. Дистанция спецучастка составит 257 км.
Российский гонщик команды «Камаз-Мастер» Ильгизар Мардеев финишировал шестым на 12-м этапе, уступив победителю - голландцу Хансу Стэйси - 9 минут 32 секунды. В общем зачете Мардеев сохранил вторую позицию, его отставание от Стэйси составляет теперь 2 часа 59 минут 36 секунд.
В четверг состоялся 12-й этап ралли-марафона «Дакар»-2007. Его маршрут пролегал между мавританским городом Айон-эль-Атроус и малийским Кайесом. Пустыня сменилась саванной. Общая протяженность этапа составила 484 км, из которых 257 км составил спецучасток с контролем времени.
В зачете мотогонщиков победу на 12-м этапе одержал испанец Эсидре Эстеве Пуйоль из команды «Галуаз КТМ». Он преодолел дистанцию спецучастка за три часа 34 минуты и 46 секунд. В первой половине ралли Пуйоль, для которого эта победа на спецучастке стала второй по ходу нынешнего «Дакара», боролся за лидерство со своим соотечественником Марком Кома из команды «Репсоль КТМ», но затем из-за технических проблем потерял много времени и сейчас занимает в общем зачете гонки шестую позицию.
Второе время в четверг показал португалец Пауло Гонкальвес на мотоцикле марки «Хонда» (3:37.49). Это большой успех для спортсмена, ведь на предыдущих этапах он ни разу не попадал даже в десятку лучших. А третий результат на этом спецучастке установил поляк Яцек Чахор на мотоцикле «КТМ» (3:38:50), лучшим результатом которого до этого было десятое место.
Лидеры абсолютного зачета на 12-м этапе не блеснули. Испанец Марк Кома показал в четверг лишь 16-й результат (3:52.06), а француз Сириль Депре стал 13-м (3:50.11). Тем не менее, именно эти двое, выступающие на заводских мотоциклах «КТМ», продолжают возглавлять генеральную классификацию гонки. На первой позиции идет Кома (44:47.16), более чем на 50 минут опережая Депре (45:40.04). Замыкает тройку лидеров партнер Депре по команде «Галуаз КТМ» француз Давид Касто, проигрывающий лидеру более часа.
Среди внедорожников третью победу на спецучастках этого «Дакара» одержал испанец Карлос Сайнс из заводской команды «Фольксваген» (2:58.56). Двукратный чемпион мира по классическому ралли долгое время лидировал в общем зачете, но затем из-за многочисленных технических проблем откатился назад и занимает сейчас лишь девятое место в «абсолюте». Второе время на спецучастке 12-го этапа показал португалец Карлос Соуза, пилотирующий частный «Фольксваген» (3:02.49). Третьим стал пилот «Мицубиси» и действующий победитель «Дакара» француз Люк Альфан (3:03.48).
В общем зачете продолжает лидировать другой пилот «Трех бриллиантов» француз Стефан Петерансель (40:42.34). В четверг восьмикратный триумфатор «Дакара» был шестым. Благодаря этому Альфан сумел сократить отрыв от своего партнера по команде до шести с половиной минут (40:49.03). Третье место в полутора часах позади двух «Мицубиси» по-прежнему занимает Жан-Луи Шлессер, выступающий на багги собственной конструкции (42:16:36).
Сергей Шмаков и Константин Мещеряков из команды «Москва-ЗИЛ», показав на 12-м этапе девятый результат, третий спецучасток подряд закончили в первой десятке. Причем в четверг российский экипаж, опередив Шлессера, стал лучшим среди машин с приводом на одну ось. В абсолютном зачете после 12 этапов Шмаков с Мещеряковым занимают 13-ю позицию (50:37.50). В зачете автомобилей с приводом на одну ось они идут четверыми.
Голландец Ханс Стейси на МАНе вновь оказался быстрейшим в зачете грузовиков (3:48.04). Для него это уже пятая победа на этапах «Дакара»-2007. Со вторым временем спецучасток завершил чех Томаш Томечек на Татре (3:52.57), а третьим стал Вулферт ван Гинкелен на грузовике ЖИНАФ. Лучшим из двух оставшихся в гонке КамАЗов на этот раз стал экипаж быстрой технички в составе Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова, показавший четвертый результат (3:54.32). Ильгизар Мардеев, Айдар Беляев и Эдуард Николаев - шестые (3:57:36).
В генеральной классификации среди грузовиков продолжает уверенно лидировать Стейси (47:26.55). Идущий вторым Мардеев уступает голландцу уже почти три часа (50:26.31). Третью строчку занимает ван Гинкелен (51:51.33). Решетников расположился на седьмой позиции (54:43.49), с отставанием от лидера - 7 часов 16минут и 54 секунды.
В пятницу участники марафона из Мали попадут в Сенегал, в столице которого, Дакаре, в воскресенье финиширует эта гонка. Завтрашний этап между городами Кайес и Тамбакунда будет насчитывать 458 км. Дистанция спецучастка составит 260 км.
gosha283
18.01.2007, 22:09
я может чето не понимаю но почему на 10 и 11 этапе время одинаково:p :o
я может чето не понимаю но почему на 10 и 11 этапе время одинаково:p :o
Организаторы что-то намутили и все всё перепутали. :)
От себя добавлю только цифры в более читабельной форме.
Итоги 12ого этапа:
1) Стейси - 03:48:04
2) Томечек - +00:04:53
3) Ван Гинкель - +00:05:50
4) Решетников - +00:06:28
6) Мардеев - +00:09:32
Дааа. Техничка обошла боевую машину... это я про Решетникова.
Общий зачёт после 12ого этапа:
1) Стейси - 47:26:55
2) Мардеев - +02:59:36
3) Ван Гинкель - +04:24:38
я может чето не понимаю но почему на 10 и 11 этапе время одинаково:p :o
В среду состоялся 11-й этап ралли-марафона «Дакар»-2007. Он прошел без контроля времени. Участникам предстояло только преодолеть 280-километровый перегон между мавританскими городами Нема и Аюн-эль-Атру.
Первоначально вместо него планировался другой этап. Но из-за угроз со стороны террористов в малийском городе Тимбукту, где должна была побывать гонка, организаторам марафона всего за пару недель до старта в спешном порядке пришлось вносить коррективы в маршрут ралли. В результате участники «Дакара» получили небольшую передышку перед финальными четырьмя днями соревнования.
Так как спецучастка в среду на «Дакаре» не было, то положение в общем зачете гонки сохранилось неизменным.
вот так:)
gosha283
18.01.2007, 22:21
а как вообще у наших камазистов дела и вообще как у "Russia" дела:D :p
а как вообще у наших камазистов дела и вообще как у "Russia" дела:D :p
2ые с отстованием почти 3 часа
Испанец Марк Кома, лидировавший в общем зачете мотоциклистов «Дакара-2007», попал в аварию на 13-м этапе ралли-рейда и выбыл из борьбы.
Кома, выступающий за команду «Репсоль КТМ», разбился на 57-м километре спецучастка 13-го этапа ралли-марафона «Дакар-2007», проходящего между городами Кайес (Мали) и Тамбакунда (Сенегал).
«Не успели мы перелететь из Мали в Сенегал, как истина «борьба ведется до последнего этапа» получила неожиданное трагическое подтверждение, - рассказывает представитель команды «КаМАЗ-Мастер» Владимир Самойлов . - Буквально через 10 минут, после того, как мы сели в аэропорту Тамбакунда и дошли до пресс-центра, рядом приземлился медицинский вертолет. Толпа журналистов бросилась к нему. На носилках вынесли Кома - лидера гонки мотоциклистов. Испанец без сознания, а что хуже всего, еще не прилетела медицинская служба ралли, поэтому квалифицированную помощь оказать некому. Диагноза пока нет, но понятно, что из гонки Кома выбыл. Для мотоциклистов это такая же потеря, как для состязания грузовиков потеря Чагина».
По предварительной информации, поступившей из штаб-квартиры телеканала EUROSPORT во Франции, состояние Кома тяжелое. Оставаясь в сознании, Марк пока не может даже вспомнить, как его зовут, не говоря уже о том, как произошла авария. По словам медиков, он вообще не понимает, где находится. Марк был отправлен в госпиталь на вертолете в специальном вакуумном матрасе.
На момент аварии Кома был лидером абсолютного зачета. После 12-го этапа его время составляло 44 часа 47 минут и 16 секунд. Испанец более чем на 50 минут опережал шедшего вторым француза Сириля Депре. На 13-м этапе Марк из-за навигационной ошибки на несколько километров отклонился от оптимального маршрута, потеряв из-за этого около 20 минут. Видимо, догоняя основную группу мотоциклистов, испанец второпях не справился с управлением.
Еще один соотечественник Кома, соревнующийся в зачете мотоциклистов, Исидре Эстеве Пуйоль также пал жертвой коварной трассы «Дакара». На том же 57-м километре мотоцикл Пуйоля налетел на камень, в результате чего гонщик вылетел из седла. Правда, в отличие от Кома, Исидре отделался легким испугом и многочисленными повреждениями своего «железного коня». Через некоторое время после аварии он даже вернулся на трассу.
На четвертом этапе «Дакара-2007» уже погиб в результате аварии 29-летний мотогонщик из ЮАР Эльмер Симонс. В 2005 году в фатальные аварии попали итальянец Фабрицио Меони и испанец Хуан Мануэль Перес, а год назад погиб австралиец Энди Кэлдекотт.
Несмотря на все попытки организаторов повысить безопасность, «Дакар» по-прежнему остается самой сложной и опасной гонкой в мире, особенно для мотоциклистов.
Итоги 13ого этапа:
1) Лапрайс - 03:17:43
2) Стейси - +00:03:25
3) Мардеев - +00:06:39
Общий зачёт:
1) Стейси - 50:48:03
2) Мардеев - +03:02:50
3) Ван Гинкель - +04:28:25
Итоги 14ого этапа:
1) Джаскот - 02:53:44
2) Лапрайс - +00:04:33
3) Де Азеведо - +00:09:32
4) Стейси - +00:10:28
6) Мардеев - +00:15:53
Итоги после 14ого этапа:
1) Стейси - 53:52:15
2) Мардеев - +03:08:15
3) Лапрайс - +04:45:49
Завтра последний этап, 96км, скорее для красоты, но всё-равно будем надеяться на чудо.
-=Nazgul=-
20.01.2007, 20:10
Я не следил, у нас еще есть шансы?
Я не следил, у нас еще есть шансы?
Завтра последний этап. 100км. Маааааленькийййй шанс есть, что Стейси сойдёт с дистанции.
-=Nazgul=-
20.01.2007, 20:17
Понятно...
По сути, борьба на «Дакаре» уже закончена, ведь в воскресенье участникам предстоит преодолеть лишь короткий 16-километровый спецучасток на берегу Розового озера. А вместе с перегонами дистанция 15-го и заключительного этапа составит 93 км. На его финише добравшихся до Розового озера экипажей ждет торжественная церемония награждения.
Французский мотогонщик погиб в субботу на 14-м этапе «Дакара» из-за остановки сердца. 42-летний Эрик Обижу остановил свой мотоцикл в 15 км от финиша. Реанимировать спортсмена не удалось, сообщает РИА Новости.
Для Обижу это был шестой «Дакар» в карьере. Он занимал 26-е место в общем зачете, а в 2001-м он завершил рейд на 18-й позиции в генеральной классификации.
Накануне во время 13-го этапа на 57-м километре спецучастка попал в аварию испанский мотоциклист Марк Кома. Спортсмен был эвакуирован медицинским вертолетом на бивуак. Согласно сообщениям организаторов гонки, испанец в результате аварии разбил голову, но остался жив.
Напомню, что на 4-м этапе «Дакара-2007» насмерть разбился южноафриканский мотогонщик Элмер Саймонс.
16-километровым спецучастком на берегу Розового озера в столице Сенегала завершилось ралли «Дакар»-2007, которое стартовало две недели назад в Португалии, а на пути к финишу побывало в Испании, Марокко, Мавритании и Мали.
Победителями 29-го по счету трансафриканского марафона стали француз Сириль Депре в зачете мотоциклов, его соотечественник Стефан Петерансель в классе легковых автомобилей и голландец Ханс Стейси среди грузовиков.
Традиционно последний короткий этап гонки уже ничего не решает. Он дает возможность некоторым гонщикам блеснуть, но на расстановку позиций в общем зачете уже не влияет. Так произошло и на этот раз.
Победителем 15-го этапа среди мотоциклистов стал латыш Янис Винтерс на частном мотоцикле КТМ, для которого этот успех стал уже вторым по ходу этого «Дакара». Он преодолел дистанцию спецучастка за 8 минут и 42 секунды. Замкнули первую тройку по итогам заключительного дня гонки также «частники» - норвежец Пол-Андерс Уллевальсетер на КТМ стал вторым (8.49), а третий результат показал португалец Хелдер Родригес, выступающий на мотоцикле «Ямаха» (9.07).
Победителем же всей гонки в зачете мотоциклов стал 32-летний француз Сириль Депре из заводской команды «Галуаз КТМ», который преодолел 15 спецучастков марафона за 51 час 36 минут и 53 секунды. Для него это уже вторая победа на «Дакаре» после первого места в 2005 году. Проиграв Депре 34 минуты и 19 секунд, на втором месте финишировал его соотечественник и партнер по команде Давид Касто (52:11.12). Бронзовым призером «Дакара»-2007 стал американец Крис Блайс, представляющий «конюшню» «Ред Булл КТМ».
Среди легковых автомобилей на финальном спецучастке первенствовал южноафриканец Жиньель де Вилльер из команды «Фольксваген» (7.42). Вторым стал его партнер по немецкой «конюшне» испанец Карлос Сайнс (7.44). Вообще пилоты «Фольксвагена» выиграли на этом «Дакаре» спецучастков больше других, но проблемы с надежностью не позволили концерну из Вольфсбурга одержать первую победу с 1980 года и стать первой маркой, выигравшей «Дакар» на дизельном автомобиле. Третью позицию в воскресенье занял чемпион серии NASCAR американец Робби Гордон на «Хаммере» (8,08).
А победу в общем зачете среди внедорожников одержал француз Стефан Петерансель и его штурман Жан-Поль Коттре из заводской команды «Мицубиси» (45:53.37). Для 41-летнего Петеранселя это победа уже девятая в карьере - он абсолютный рекордсмен «Дакара» (француз шесть раз побеждал на мотоцикле и теперь уже трижды за рулем внедорожника). Для «Мицубиси» это также рекордная, уже 12-я по счету и седьмая подряд победа. На втором месте гонку завершил также пилот японской команды - победитель прошлогоднего «Дакара» француз Люк Альфан (46:01.03). Кстати, несмотря на победный дубль, «Мицубиси» на этом «Дакаре» не выиграла ни одного спецучастка. Таким образом, Петерансель стал первым после немки Ютты Кляйншмидт гонщиком в классе легковых автомобилей, который выиграл «Дакар», не одержав ни одной победы на этапах гонки. Замкнул тройку призеров двукратный триумфатор этого марафона французский «лис пустыни» Жан-Луи Шлессер, выступающий на багги собственной конструкции (47:27.34). Он стал лучшим на этом «Дакаре» из незаводских пилотов и первым в зачете автомобилей с приводом на одну ось.
Лучшим среди россиян на заключительном спецучастке стал экипаж команды «Москва-ЗИЛ» в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова. Они показали в воскресенье 17-е время (9.29), а в общем зачете свой дебютный «Дакар» завершили на достойном 14-м месте (56:04.15). А если бы не поломка сцепления в середине гонки, то Шмаков с Мещеряковым на своем багги вполне могли попасть и в первую десятку «абсолюта». Также очень неплохо на этом марафоне выступил экипаж Леонида Новицкого и Олега Тюпенкина на «Мицубиси». На 15-м этапе они стали 35-ми (10.23), а по итогам всей гонки 20-ми (58:17.38). Напомним, что год назад этот дуэт на своем первом «Дакаре» финишировал 25-м среди внедорожников. Ярослав Соловьев и Константин Жильцов на «Мицубиси» показали в воскресенье 60-е время (11.15) и стали 52-ми в общем зачете (70:04.41), а Павел Логинов с Алексеем Кузьмичем на «Ниссане» заняли 64-ю позицию на этапе (11.30) и на этой же строчке расположились в финальных протоколах (76:01.53).
В зачете грузовиков на последнем этапе отличился голландский экипаж на ЖИНАФе, ведомый Арьяном Броуером (9.39). Для него это вторая победа на спецучастках «Дакара»-2007. Вторым в воскресенье стал чех Алеш Лопраис на «Татре» (10.31), а с третьим временем зачетную дистанцию преодолел голландец Ханс Бекс на ДАФе (10.33). Лучшим из «КамАЗов» на этот раз экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова, ставший десятым (11.04). Ильгизар Мардеев, Айдар Беляев и Эдуард Николаев финишировали с 30-м временем (13.27).
Победу в гонке одержал экипаж команды МАН в составе 48-летнего пилота из Нидерландов Ханса Стейси, штурмана из Бельгии Чарли Готлиба и механика из Нидерландов Бернара дер Киндерена (54:03.05). Для них, как и для марки МАН, это первая победа на «Дакаре», причем пришла она к ним уже на второй год участия в этом легендарном марафоне. Более трех часов им уступил Мардеев (57:13.57), а третьим стал Лопраис (58:48.35). Решетников занял в итоговой классификации седьмое место (61:50.47). Впервые за последние пять лет победа ускользнула от команды «КамАЗ-Мастер».
Следующий, юбилейный 30-й ралли-марафон «Дакар» стартует в январе 2008 года вновь из португальского Лиссабона.
Ну на это и закончим, обидно конечно за нашин, но как говориться - "не всё коту масленница".
Общий зачёт грузовиков:
1) Стейси (MAN) - 54:03:05
2) Мардеев (КамАЗ) - +03:10:52
3) Лопрайс (Татра) - +04:45:30
4) Ван Гинкель (Ginaf) - +04:51:10
5) Де Азеведо (Татра) - +05:15:57
6) Джаскот (MAN) - +06:00:27
7) Решетников (КамАЗ) - +07:47:42
8) Броувер (Ginaf) - +08:27:26
9) Сугавара (HINO) - +11:02:42
10) Эчтер (MAN) - +11:10:03
11) Томечек (Татра) - +11:35:24
12) Висмара (IVECO) - +11:52:57
13) Сугавара (HINO) - +12:32:45
14) Бекс (DAF) - +13:02:41
15) Вила Рока (Mercedes-Benz) - +14:46:42
16) Баурле (MAN) - +16:30:54
17) Даразши (MAN) - +17:31:51
18) Беземер (MAN) - +17:48:32
19) Жоби (MAN) - +20:33:51
20) Джимбре (Mercedes-Benz) - +20:41:18
21) Жацинто (MAN) - +20:43:21
Всё, остальных лень писать, но там ещё 38 команд. :)
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot