Просмотр полной версии : Выбор б/у иномарки до 180.000
Вот уже как пару месяцев не могу определиться чего же я хочу.
У всех есть плюсы и минусы, но всё-же.
Немного личных наблюдений.
ЗЫ. Все фотки - внеха.
Audi 100 (C3) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/audi/100/autowp.ru_audi_100_20.jpg), в простанародье - селёдка или сигара.
Достаточно недорогая и надёжная машина. Но всё-таки уже устаревший дизайн да и староваты они ужею
Audi 80 (B3 и B4) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/audi/80/autowp.ru_audi_80_3.jpg), ещё её зовут бочкой.
Хорошая машина, надёжная (тов. Борменталь подтвердит). Достаточна безопасно, т.к. знаю пару случаев, когда 80ка спасла жизни.
Но непомерный ценник за машины 89го-91го года. Чем обусловлена такая цена - непонятно. Машина хорошая, но не за 180к 91го года.
Audi 100 (C4) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/audi/100/autowp.ru_audi_100_1.jpg).
За такие деньги - это машины первых годов выпуска и их мало. А брать такое - стремновато. А вообще машина классная, большая, надёжная, а если ещё и quattro :rolleyes:
BMW 5er (E34) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/bmw_m5_sedan/autowp.ru_bmw_m5_sedan_32.jpg)
Легендарный бандитский бумер. Машина крайне надёжная, комфортная и вообще это BMW.
За те же 180к можно поискать машины 91-93 годов выпуска. Лично я хочу себе 2 литра М50 о 150 силах, есть движки М20, но там 129 сил и они до 91го года ставились. Т.к. у меня была машинка с 2.5 литрами и 192 лошадьми, то я примерно знаю что-сколько стоит. Ремонт не сказать что бы сильно дорогой, но и не дешёв. В техническом плане машина простая, но её нельзя запускать с ремонтом, потом выйдет очень дорого.
Но хороших машин достаточно мало, т.к. они не шибко дорогие, а подрывают с места - очень даже. Часто их берут понтовые мальчики, что бы понтануться перед девочками. После этого машины убитые как правило.
BMW 3er (E36) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/bmw/3_series_e36/autowp.ru_bmw_320i_sedan_1.jpg)
Хорошая машина. Но насосная по передней подвеске, особенно с большими двигателями. А стоит передная подвеска, не как вафельный стаканчик.
Ford Escort MkVII фотка (http://www.autowp.ru/pictures/ford/escort/autowp.ru_ford_escort_sedan_5.jpg)
Можно взять машину до 2000го года. Всё бы хорошо, но дизайн... да и как-то он не шибко современен для 2000го года. А так дешёво и сердито.
Ford Mondeo MkI фотка (http://www.autowp.ru/pictures/ford/mondeo/autowp.ru_ford_mondeo_sedan_66.jpg)
Выпускались до 96го года. Машина не вызывает каких-либо эмоций. Биодизайн не люблю особо.
Ford Mondeo MkII http://www.autowp.ru/pictures/ford/mondeo/autowp.ru_ford_mondeo_sedan_42.jpg
С 95го года. От 140к и выше, такая машина уже интересней, очень много универсалов. Но что-то как-то не алё.
Mazda 323 F V фотка (http://www.autowp.ru/pictures/mazda/323/autowp.ru_mazda_323_12.jpg)
Машины с 98го по 2000ый год. Маленько-японско. Надёжно, но не дешёво в ремонте.
Mazda 626 IV фото (http://e.auto.ru/all/ed/edaf77b3.jpg)
Машина хорошая, вполне надёжная. Можно купить 93го-96го годов. Но неизвесная цена на ремонт. А японки не дешёвы.
Mercedes-Benz 190 (W201) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/mercedes-benz/c-klasse_201/autowp.ru_mercedes-benz_190_7.jpg)
Простой, надёжный мерин. Даже в свои 20 лет многие из них в очень хорошем состоянии. Но для меня всё-таки староват.
Mercedes-Benz E-klasse (W123) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/mercedes-benz/e-klasse_123/autowp.ru_mercedes-benz_250_1.jpg)
Красивая, надёжная машина. Но, сука, древняя.
Mercedes-Benz E-klasse (W124) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/mercedes-benz/e-klasse_124/autowp.ru_mercedes-benz_300e_3.jpg)
Не менее легендарный 124ый кузов. Машина надёжная до нельзя, поэтому дизели из Европы - это 90% такси бывшие. Когда их сняли с производста, таксисты бастовали по этому поводу.
Мне не нравиться внешне.
Mercedes-Benz S-klasse (W126) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/mercedes-benz/s-klasse_126/autowp.ru_mercedes-benz_380se_2.jpg)
Один из самых красивых автомобилей в мире.
Бальшой комфортный пепелац. Это S-класс, поэтому ценник соответсвующий. Хотя машины в основном ухоженные, ценник на них вполне гуманный. Но время берёт своё...
Mitsubishi Galant фотка (http://www.autowp.ru/pictures/mitsubishi/galant/autowp.ru_mitsubishi_galant_12.jpg)
Классная машина, но нереально дорогая в обслуживание.
Opel Astra F фотка (http://www.autowp.ru/pictures/opel/astra/autowp.ru_opel_astra_5-door_hatchback_3.jpg)
Неплохо, но убого и маленько. Не шибко нравиться
Следующее поколение G - уже дороже, но очень нравиться.
Opel Vectra A (после фейслифта) фотка (http://www.autowp.ru/pictures/opel/vectra/autowp.ru_opel_vectra_2000_1.jpg)
Машина до 95го года (после пошла Вектра В). С одной стороны - простота и надёжность, с другой - всё-таки есть возможность купить Вектру В. И при покупке первой вектры, есть большая вероятность попасть на переварку задних арок и лонжеронов, т.к. это больное место у ОВА.
Opel Vectra В фотка (http://www.autowp.ru/pictures/opel/vectra/autowp.ru_opel_vectra_sedan_27.jpg)
Красивая машина. Идеальный вариент с двиглом 1.8л.
Возможность купить такую есть, но первых годков выпуска и самые дешёвые. А на нормальные ОВВ ценник идёт от 220к.
Opel Omega A фотка (http://www.autowp.ru/pictures/opel/omega/autowp.ru_opel_omega_sedan_1.jpg)
Машины до 94го года. Вполне комфортно, места много, недорого. Но возраст и слабая антикоррозийная стойкость опелей сказывается - 70% гнилые.
Opel Omega B фотка (http://www.autowp.ru/pictures/opel/omega/autowp.ru_opel_omega_mv6_2.jpg)
Классный машин. Есть много предложений по ним, особо ничего по ним не знаю. Ездил на универсале с 2.4 литра - прёт как танк. Комфорт на высоком уровне, внешне - очень даже.
Volkswagen Golf II фотка (http://www.autowp.ru/pictures/volkswagen/golf/autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_5.jpg)
Хорошая надёжная машина. Но непомерно дорогая, да и вообще таже самая зубила, только дороже и надёжней
Volkswagen Golf III фотка (http://www.autowp.ru/pictures/volkswagen/golf/autowp.ru_volkswagen_golf_3-door_city_stromer_1.jpg)
Хорошая машина, оптимальное - это 1.8 литра. Вмеру недорого, комфортно.
Volkswagen Vento фотка (http://www.autowp.ru/pictures/volkswagen/vento/autowp.ru_volkswagen_vento_vr6_2.jpg)
Это не более чем Golf III в кузове седан. Двигатель - 80% бензиновые 1.8, 15% - 1.9 турбодизель и оставшиеся 5% - 2х-литровые бензинки.
Машина как и гольф 3 будет где-нибуть 92-94 года.
Volkswagen Passat B3 фотка (http://www.autowp.ru/pictures/volkswagen/passat/autowp.ru_volkswagen_passat_gt_2.jpg)
Самый распространённый VW. Надёжный, комфортный. Места - до дури.
Движков было несколько - бензинки 1.6, 1.8 и 2 литра, дизель 1.9 и достаточно редкий Passat VR6 с двиглом 2.8 литра и 174 силы.
Самый распространённый - с двигателем 1.8, но 75 сил для него маловато, оптималь - 2 литра и 115 сил.
Непонятно одно - какого хрена они такие дорогие? Они дороже BMW и мерсов.
Toyota Carina E Т19 фотки (http://www.autowp.ru/pictures/toyota/carina/autowp.ru_toyota_carina_e_sedan_2.jpg)
Хорошая машина, но как и все японки - не шибко дешёвая в обслуге, сравнима с мерсами и БВМ.
Ну а теперь по всем остальным:
Hyunda, Kia - за такие деньги хлам или убогое старьё.
SAAB 9000, Volvo - надёжный хорошие машины. Но их надёжность очень дорогая, а с учётом того, что SAAB`ы почти поголовно турбинированные - то это вообще нереальный ценник.
Nissan сам по себе не шибко нравиться. Разве что Almera.
Вот как то так.
MAMAROMA
04.04.2008, 12:01
Темже вопросом озадачен и я. Все представленные модели как раз и рассматривал.
Сейчас остановился на двух.
Audi 100 и Мерин 124:rolleyes:
Spirakoo
04.04.2008, 12:30
Мои варианты:
1) Опель вектра В
2) гольф 3
3) форд мондео 2
4) мазда 323 ф
вроде все. а все мерины и бэхи, те, которые ты представил мне вообще не нравяться...квадратные больно.
mazda 626 очень неплохой вариант.
Актуальный дизайн до сих пор, внутри довольно прилично.
Средняя цена порядка 140-150.
У меня сейчас знакомые продают Saab 9000 1995-го года рождения за 200 тыщ. (если не путаю ничего 2,3 с турбиной)
на гольфе 2 отъездил 3 года, с чего ты взял что он непомерно дорог?
ну естесственно если есть больше 100к, то надо уже третий смотреть.
вторые 60-85к идут
Машину на три буквы или 124й
P.S. Алексей, квадратные зато с аэродинамикой дружат :)
MAMAROMA
04.04.2008, 14:25
Единствено, осталось выбор КПП. Аудюху предлягают с ручкой и мерин с автоматом. У кого ни спросишь мнения разные .:confused:
У кого ни спросишь мнения разные .:confused:
а чё разные-то?
по трассе лучше с ручкой, по питерским пробкам - автомат...
Единствено, осталось выбор КПП. Аудюху предлягают с ручкой и мерин с автоматом. У кого ни спросишь мнения разные .:confused:
чего самому приятнее то и брать. автомат конечно это комфорт особено при частых троганьях торможениях, пробках, городских условиях. с другой стороны скучновато. ручка по идее резвее акпп, хотя автоматы тоже бывают резвые, кик дауны всякие итд. ну и надо понимать что автомат дороже в комплектации и в обслуге
Mr_Anderson
04.04.2008, 15:00
Я бы без размышлений взял тройку в 36-ом кузове из-за безудержной любви к этой модели, ну или гольфа 3-го.
Почему все считают, что с ручкой на трассе лучше?
Автоматы сейчас делают совсем другие, нет там никаких задержек.
Yago De Malina
04.04.2008, 15:19
афтар, советую старше 2002 года не брать,
отсюда и выбирай модели... не по желаниям а по возможностям сначала,
потом уже из нескольких - по желаниям
лучше всего бмв, конечно, или мерседес, но у тебя мало денег
Ручная КПП медленнее автомата только на Porche 911 Turbo 997 :)
124й с автоматом я бы брать не стал - агрегат куда более нежный и дорогой в обслуживании, чем ручка.
То же самое касается Б/У нагнетателей. Все, что турбо или авто лучше брать новым...
Первое, что надо знать об автомате, когда покупаешь б\у тачку, что его дорого чинить.
Бмв, конечно, хорошо и можно красиво понтануться, но за такие деньги выглядят весьма плачевно.
Мона и я скажу?.. :o
Лучше добавить и купить то, что нравится. Из всего вышеперечисленного очень нравится Опель Астра G. Можно взять (если поискать) примерно за 240 тыс. машинку 2000-2002 года.
1)124й
2)гольф 3
3) вектра
Bormental
04.04.2008, 17:11
Темже вопросом озадачен и я. Все представленные модели как раз и рассматривал.
Сейчас остановился на двух.
Audi 100 и Мерин 124:rolleyes:
У Audi 100 неоспоримое преимущество - оцинкованный кузов, мерин таких годов 100% гнилой, либо не раз пошпаклеванный и покрашенный.
Bormental
04.04.2008, 17:23
Я бы без размышлений взял тройку в 36-ом кузове из-за безудержной любви к этой модели, ну или гольфа 3-го.
По тройке в 36-ом кузове скажу одно - машина классная, НО, если не превращать машину в ГАВНО то обслуживание крайне дорогое, особенно по подвеске (несоизмеримо со стоимостью авто), после E34 - го кузова BMW это открытый лицевой счет - постоянно что-то делаешь пусть иногда и по мелочам. Пишу потому что у меня лично было две в 36-ом кузове, одна в 39-ом, одна в 46-ом, ну X5. Отвечаю, если ездить много - BMW-НАСОС... (правда очень приятный;) )
126 челове говорит в обслуге как 15ка что была до этого (эт не значит что 15 часто ломалась)
карины-классные машины-надежные и не скажу что дорогие в обслуге
есть авенсисы старые также
опель-электрика и железо(слабоватое)
ауд. видел самолично несколько гнилых и 100 и 80 и с дры проблемами
и только 1 100идеальную
мазды гуд только дороже карин будут
Bormental
05.04.2008, 09:03
ауд. видел самолично несколько гнилых и 100 и 80 и с дры проблемами
и только 1 100идеальную
Дело в том что не все Audi оцинкованы, надо в вине смотреть буквицы ZZZ - если я не ошибаюсь они и означают полную оцинковку...
Как будто Рома будет на этой машине ездить больше года...
P.S. Мерсадесъ бери. Или BMW. Даже если сломается в год на 10000р. - и хрен с ним. У Миши О. и Лехи вот, что-то не ломались...наверное, они что-то не так делали...
Bormental
05.04.2008, 16:02
Как будто Рома будет на этой машине ездить больше года...
P.S. Мерсадесъ бери. Или BMW. Даже если сломается в год на 10000р. - и хрен с ним. У Миши О. и Лехи вот, что-то не ломались...наверное, они что-то не так делали...
Тоха ты невнимателен как всегда ;) ! Написано -после 34-го кузова, у Lesha был 34-ый да и то недолго (не будем забывать лешины подсчеты сколько он хотел еще вложить, чтоб привести машинку в идеал), далее - вышеописанный вариант поломки автомата на мерсе - 25000-50000 рубликов если в нормальном месте, если в ненормальное - могу отправить подешевле, мне как раз человек денег должен за неудачный ремонт коробки:)...
Я скажу так, если человек в машине 1991-го года за год ничего не делал, значит все что надо было менять поменяет следующий хозяин
Я скажу так, если человек в машине 1991-го года за год ничего не делал, значит все что надо было менять поменяет следующий хозяин
все правильно
у каждой запчасти есть свой ресурс, будь то запчасть к жигулям бмв или мерсу
и верить что 15-20 летние автопомойки будь то даже бмв или мерс этот ресурс не выработали - глупо
остается надеятся на порядочность предыдущего хозяина что все что надо поменять он уже поменял. и ждать когда другие з/ч выработают свой ресурс
зы: имхо искать машину свежайшего года за данный ценник. не упиратся в мерсы-бмв. по мне новая ухоженная 2110 смотрица лучше старой убитой бмв (то что от нее остается за 20 лет). брать машину ино не старше 10, русскую - не старше 5 лет
Дело в том что не все Audi оцинкованы, надо в вине смотреть буквицы ZZZ - если я не ошибаюсь они и означают полную оцинковку...
Ауди может и оцинкованы, только за 10-15 лет там может быть меняно переменяно пол машины после аварий...
все правильно
у каждой запчасти есть свой ресурс, будь то запчасть к жигулям бмв или мерсу
и верить что 15-20 летние автопомойки будь то даже бмв или мерс этот ресурс не выработали - глупо
новая ухоженная 2110 смотрица лучше старой убитой бмв (то что от нее остается за 20 лет). брать машину ино не старше 10, русскую - не старше 5 лет
моя волга 82 года
по любэ на большинство тазов свежих не поменяю
она их еще и переживет
качество есть качество
прим
12я куплена в 06(2004 г вып)
за 200тр вложено уже более 60тр
ну и наф надо(машина по питеру не ездит)
Mihail_O.
06.04.2008, 12:49
Дело в том что не все Audi оцинкованы, надо в вине смотреть буквицы ZZZ - если я не ошибаюсь они и означают полную оцинковку...
Да сколько можно в эту байду верить?! ZZZ - это зерезервированные заводом для дальнейшего использования номера позиций в ВИНе. Они ничего не означают.
Где-то в сети видел скан официального письма в концерн Фольксваген-Ауди с вопросом об оцинковке автомобилей тех лет. И ответ на него со схемой оцинковки. В кратце: на машины гольф2-3, пассат в2-3 оцинковка производилась в критичных местах (арки, двери и т.п.), днище так же обливалось каучуком (оцинковывалось или нет не помню). На ауди 80 в2-3 и 100 с3-4 оцинковывалось все кроме крыши и чего-то по мелочи.
Тоха ты невнимателен как всегда ;) ! Написано -после 34-го кузова, у Lesha был 34-ый да и то недолго (не будем забывать лешины подсчеты сколько он хотел еще вложить, чтоб привести машинку в идеал), далее - вышеописанный вариант поломки автомата на мерсе - 25000-50000 рубликов если в нормальном месте, если в ненормальное - могу отправить подешевле, мне как раз человек денег должен за неудачный ремонт коробки:)...
Я скажу так, если человек в машине 1991-го года за год ничего не делал, значит все что надо было менять поменяет следующий хозяин
Я не то имел в виду. Я хочу сказать, что если не покупать самые дешевые варианты, то почему бы и не оказаться Е34 за 200К во вполне приличном состоянии? Если там коробка и/или двигатель поменяны (или мотор откапитален) лет 5-6 назад, ничего им не станется. У меня Волге 9 лет скоро - ни разу мотор не капиталился. В ней вообще ничего не делали за это время. Там разбита передняя подвеска и в салоне курили (это я ненавижу, кстати говоря). Все. И один хрен ездит. Учитывая, что вообще-то это ведро с болтами ничем, кроме внешнего вида и коробки не отличающееся от Smal'овской Т24. Сейчас проехала 132К и проедет еще тысяч 60-70. А Е34 тыщ 250-300 без капиталки пройдет...
И вообще, покупая BMW я бы был готов на расходы 10-20К в год. Плевать на них. И это на сервисе, а не как Алексей с десяткой - это отломалось, то отвалилось...
Про автомат. Старые автоматы - это во-первых кот в мешке, а во-вторых они тупенькие. Это новые передачи переключают без нареканий, а старый и подумать может. И вот это "подумать" очень плохо, когда выходишь на обгон. Старая машина - только на ручше. ИМХО конечно.
Добавить не получится. Есть 180 и край. Вообще хотелось бы брать что-нибуть за 140-150 и вложить денег. Можно изначально брать машину с проблемами и отремонтировать, зато будешь знать, что это поменяно и на что поменяно. Потому что для BMW зап.части Lemferder и Febi - это очень большая разница.
Вектра В - машина классная, но за 180 - это самые-самые дешёвые из предложенных. А это не есть гуд.
Очень нравится Омега В, но толком ничего не знаю про неё.
Старых машин в хорошем состоянии НЕ БЫВАЕТ!!! В любую придёться вложить от 20к.
Вайнер, наши машины я не рассматриваю даже теоритически. У батьки ВАЗ-2114, бралась в салоне, сейчас пробег 70.000 и 5 лет ей. Ну нахрен такие приколы. Вечно что-то не то.
Если на 126ой кузов зап.части как на 15шку, то не надо покупать зап.части "made in taiwan(china)".
Я свою бэшку взял за 120к, зап.частей на неё куплено было на 30к почти. При этом надо было: покрасить правое переднее крыло (само крыло было), возможно сдлеать КПП, ибо из-за проблем со сцеплением скорее всего были убит синхронизатор на первой передаче, заварить водительскую дверь (угол сгнил), потом надо было бы делать пороги (около задних арок подгнили). Так что ремонт BMW это очень дорогое удовольствие.
Вектра В - машина классная, но за 180 - это самые-самые дешёвые из предложенных. А это не есть гуд.
у меня товарищ взял такую за 160к, поменял сцепление и перебрал заднюю подвеску - ездит уже с полгода и радуется
Strelock
06.04.2008, 19:02
Возми Пассата B3, у меня товарищ продает(маленько стукнутый, ремонт в 15 тянет) вроде хочет 100. Машина в хорошем состоянии, была полностью покрашена год назад.
Кстати куча плюсов, простая, большая, достаточно комфортная. Я здесь одному коллеге предлагал, отказался, взял девятку, теперь плюётся незнает что сней делать...
FeD, видать повезло.
Strelock, узнай пожалуйста про год выпуска, двигатель, кузов, ну а если фотка будет - совсем хорошо.
Я более-менее представляю В3 за 100к...
Strelock
06.04.2008, 19:08
FeD, видать повезло.
Strelock, узнай пожалуйста про год выпуска, двигатель, кузов, ну а если фотка будет - совсем хорошо.
Я более-менее представляю В3 за 100к...
В Гатчине стоит, около ПИЯФА. Год вроде 1989, мотор 1,8, ГУР. Вобщем надо ехать и смотреть
Strelock
06.04.2008, 19:25
См ЛС
Bormental
07.04.2008, 09:15
Где-то в сети видел ....
Вот вот... А у меня была ауди 80 в вине стояла ZZZ (возможно совпадение), но она была оцинкована, на машине 89-го года не одной ржавчинки, когда я её разбил - на заломах небыло ни-одного следа восстановления авто (не докрашивали), мерин у кореша тех же лет был ржавый ВЕЗДЕ, в итоге он его полностью разбирал и красил весь кузов, сделали хорошо - но хватило на 3 года.
Что-то тут все-таки не так.
Mihail_O.
07.04.2008, 09:58
Вот вот... А у меня была ауди 80 в вине стояла ZZZ (возможно совпадение), но она была оцинкована, на машине 89-го года не одной ржавчинки, когда я её разбил - на заломах небыло ни-одного следа восстановления авто (не докрашивали), мерин у кореша тех же лет был ржавый ВЕЗДЕ, в итоге он его полностью разбирал и красил весь кузов, сделали хорошо - но хватило на 3 года.
У меня был некогда vw 84-го года, в вине тоже было zzz. Это ничего не значит.
Bormental
07.04.2008, 10:01
У меня был некогда vw 84-го года, в вине тоже было zzz. Это ничего не значит.
:) да не в буквицах дело, а в принципиальной разнице по защите кузовов от коррозии..:)
MAMAROMA
07.04.2008, 10:37
У меня был некогда vw 84-го года, в вине тоже было zzz. Это ничего не значит.
А причём здесь фольц, ежели разговор за Audi идёт ?:eek:
На сотке которую мне предлагают действительно ржавчины на кузове нет. Даже в местах где краска откололась не гниёт.
Yago De Malina
07.04.2008, 10:47
хватит уже вёдра покупать, тем более русские.
вот, если бы брал себе - выбирал бы из этих
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1195817.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1128785.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1222650.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1101695.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1098100.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1224960.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1078977.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/897226.html
под Лёшу только мазда 323 подходит, честно гопнинская машинка.
а так можно взять меган или альмеру, ну и элантры-сонаты-акценты.
И никаких европейцев за эти деньги - будет старье раздолбанное на один год.
Вообще кредит советую взять, и тысяч за 300-400 прикупить нормальный БМВ нижнего класса, троечку (http://all.auto.ru/list/?category_id=15§ion_id=1&subscribe_id=&mark_id=30&groups%5B%5D=17246&groups%5B%5D=17247&groups%5B%5D=17248&groups%5B%5D=17245&groups%5B%5D=17249&groups%5B%5D=17250&groups%5B%5D=17251&groups%5B%5D=17252&groups%5B%5D=17253&groups%5B%5D=17254&year%5B1%5D=1997&year%5B2%5D=2008&color_id=&price_usd%5B1%5D=300000&price_usd%5B2%5D=400000¤cy_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=&used_key=5&wheel_key=&custom_key=1&stime=0&country_id=1&has_photo=0®ion_id=89&sort_by=1&city_id=1566&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=0&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=&extras%5B12%5D=0&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=0&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=0&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=0&extras%5B30%5D=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8).
Одинокий_Волк
07.04.2008, 10:54
Про Опель Омега B...
Та-же омега А только в другом кузове... Подвеска точь в точь такая-же.
У меня у самого Омега А, дядя купил Омегу В сравнивали...
Двигатель 2.0 115 л.с. абсолютно одинаковые
по трассе 7,2л(данные бортового оригинального компа и свои замеры), по городу-как педальку придавишь ;)
Гур
подогрев зеркал
АВS
про подвеску и ходовую я уже сказал
Машина просторная, удобная, неприхотливая в ремонте, достаточно быстрая, простая в обслуживании.
Единственный минус конечно-же опелевское железо... но если следить...
P.S. В Омеге В + 2 аирбэга и кондей 2ух зонный. И конечно же более красива, что внутри, что снаружи.
Так, к слову... менял масло тут на днях, фильтр на неё покупал маслянный... на полках стоят от 150 и выше. Говорю, мне на омегу А 2.0 так вот. 98рябчиков ;о)))
Yago De Malina
07.04.2008, 11:02
про омегу Б скажу, что она совсем не такая просторная, как кажется.
мне было тесно по непонятным причинам. За 180 тысяч предлагался дрындулет 95 года: треснутые лобовое, ПТФ и фары, коррозия арок, 270 тысяч пробега, засранный салон, отвалившиеся молдинги и гремящий глушитель. Зато люк, АБС и 136 л.с. Хорошо что не взял :)
Вот вот... А у меня была ауди 80 в вине стояла ZZZ (возможно совпадение), но она была оцинкована, на машине 89-го года не одной ржавчинки, когда я её разбил - на заломах небыло ни-одного следа восстановления авто (не докрашивали), мерин у кореша тех же лет был ржавый ВЕЗДЕ, в итоге он его полностью разбирал и красил весь кузов, сделали хорошо - но хватило на 3 года.
Ты не забывай, что кореш твой :) мерса этого купил вообще за копейки.
А потом вбухал денег до цены нормального варианта.
Bormental
07.04.2008, 11:16
Ты не забывай, что кореш твой :) мерса этого купил вообще за копейки.
А потом вбухал денег до цены нормального варианта.
Леха, просто у него есть голова на плечах и купил он за те деньги сколько реально мерс должен был стоить и другие так же должны стоить, так как техническое состояние немногим лучше... Не сравнивай, одни покупают ведро и так на нем и ездят, потом еще говорят что я ничего туда не вкладывал за год, только ездить на такой машине СТРАШНО:eek:
хватит уже вёдра покупать, тем более русские.
вот, если бы брал себе - выбирал бы из этих
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1195817.html
Неплохой вариант
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1128785.html
Nissan Almera, пепелац нормальный, ничего против не имею, но как-то побаиваюсь японок.
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1101695.html
Megane не нравится внешне, хэтч тем более
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1098100.html
Laguna всё-таки тяжеловата для 107ми-сильного движка, да и пробег как-то не маленький. Для французика.
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1224960.html
Убожесто
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1078977.html
Убожество
http://all.auto.ru/cars/used/sale/897226.html
Тоже самое. Корейцы дизайн только последние несколько лет научились делать.
под Лёшу только мазда 323 подходит, честно гопнинская машинка.
а так можно взять меган или альмеру, ну и элантры-сонаты-акценты.
И никаких европейцев за эти деньги - будет старье раздолбанное на один год.
Вообще кредит советую взять, и тысяч за 300-400 прикупить нормальный БМВ нижнего класса,
323ая мне тож особо не нравиться, маленькая. вот все говорят - добавить, а нету у меня возможности добавить. Есть 180к и всё. Ну может ещё +10-15 найти можно. А купить Е46 - это отличная машина, но надо ещё немного смотреть в будущее в плане обслуживания, а та же Е46 гораздо дороже, чем Е34.
про омегу Б скажу, что она совсем не такая просторная, как кажется.
мне было тесно по непонятным причинам.
Фиг знает, я уселся очень даже с комфортом.
Кстати, опелевский дизель X25TD, есть ни что иное, как двигатель BMW М51. Был удивлён... :eek:
За 180 тысяч предлагался дрындулет 95 года: треснутые лобовое, ПТФ и фары, коррозия арок, 270 тысяч пробега, засранный салон, отвалившиеся молдинги и гремящий глушитель. Зато люк, АБС и 136 л.с. Хорошо что не взял :)
На форуме BMW
Продам е34 520i
Год выпуска 1992
Пробег 148.872
Цвет brokatrot metallic
Коробка механическая
Двиг М50
Машина делалась 2-3года, желательно поменять подвеску и тормоза, денег на это нужно по хорошему 5-10к$, как не крути резина, аморы, рычаги набежит не мало, если делать то нормально и до конца., вообще я ее всю менял до начала работ, но это было febi, sack, boge
Далее надо поставить шильдики, молдинги, наклейки, лампочки - это все новое есть
400.000р торг
Так что надо выбирать.
MAMAROMA
07.04.2008, 11:52
Вот как вариант тебе Лёха http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1134448.html
Просторный автомобиль, с кузовом в плане ржавчины проблем нет.
Ребят, вы иллюзий то не стройте. Они, конечно, гниют куда хуже наших, но законы физики и химии они для всех одинаковые. Если машине под 20 лет то один черт где-нибудь она пошла.
Yago De Malina
07.04.2008, 12:29
92 год за 400 тысяч.... мне просто смешно.
новый фьюжн или фокус столько стоит, НОВЫЙ.
б/у вообще конфету можно взять 5-6-летку за 400 тыщ.
забей на бмв, не по карману она тебе, или бери кредит.
вообще бери вот такую, под деньги подходит, вдвоем милое дело ездить, 105 коней, запчасти недорогие....
хотя, предрассудки мешают :) а жаль :)
http://2.auto.ru/all/2c/2c8ed0da.jpg
Вот как вариант тебе Лёха http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1134448.html
Просторный автомобиль, с кузовом в плане ржавчины проблем нет.
Классный пепелац, вот только 101 л.с. малова-то для полуторо-тонной машины.
Ягода, если у меня были деньги, то я купил бы новый Роллс-Ройс не расстраивался, а так, тот же Акцент стоит несколько дороже 180к.
MAMAROMA
07.04.2008, 13:20
Классный пепелац, вот только 101 л.с. малова-то для полуторо-тонной машины.
Ягода, если у меня были деньги, то я купил бы новый Роллс-Ройс не расстраивался, а так, тот же Акцент стоит несколько дороже 180к.
Короче сетуация один в один как у меня. Прошу человека совета, чего купить на 180т, пару машин в месте посмотрели. Но разговор всёравно не в ту сторону, говорит: "Да нах тебе это старьё, машинам по 16 лет"
"Купи ты годков эдак 2002 какойнибудь рено меган за 400-500кр." Причём сам сцуко на 80-ке гоняет
А мне нужен большой автомобиль лошадок под 130 на 180KP.
Кстати посмотрел вчера мерин 124 90 года за 160КР и ещё раз убедился что за такие деньги audi 100 будет и помоложе и получше вплане кузова.
Yago De Malina
07.04.2008, 13:45
веса в полтора раза больше а коней столько же, так к чему тогда 130?
Акцент стоит несколько дороже 180к
зависит от года, состояния и комплектации. Под твои деньги видел на автору как минимум две машины 7-8 лет отроду. Но, если не нравится - значит не нравится. Посмотри мазду, вроде ничего такая,
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1176355.html
вот, кстати, отличный вариант "анти-старый-пердун" :)
196 т.р., поторгуешься до своих денег
http://b.auto.ru/all/ba/bada5021.jpg
Мне машина для семьи нужна. Для "эгоизма" эта подойдёт, но для семьи никак.
Yago De Malina
07.04.2008, 14:34
смотря что понимать под семьей...
мама + папа + ребенок сюда влезут отлично, тем более с заднего сиденья чудо никуда не выпадет, даже если захочет.
другой вопрос - если тещу в прачечную возить с соседками и тестя на рыбалку с сослуживцами :)
Первый вариант, но 3х дверка - это фигня, очень не удобно.
Mihail_O.
07.04.2008, 16:28
:) да не в буквицах дело, а в принципиальной разнице по защите кузовов от коррозии..:)
Я пытаюсь донести, что ZZZ ничего не значит. С остальными вашими утверждениеми не спорю.
А причём здесь фольц, ежели разговор за Audi идёт ?:eek:
На сотке которую мне предлагают действительно ржавчины на кузове нет. Даже в местах где краска откололась не гниёт.
Фольц при том, что в нем тоже были ZZZ. Если брать в расчет факт того, что они оцинковываются по разному, то миф о ZZZ чуть более очевиден.
Иного я ничего сказать по предмету не хотел.
Devil666
07.04.2008, 17:02
буквицы ZZZ - если я не ошибаюсь они и означают полную оцинковку...
они означают только, что зарезервированны для особых нужд.
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=zzz
MAMAROMA
07.04.2008, 17:04
они означают только, что зарезервированны для особых нужд.
Имеено так и обстоят дела.
Между тем заблуждение, что буквы Z в идентификационном номере указывают на оцинковку кузова, имеет место, а виноваты в этот некоторые слишком "продвинутые" продавцы подержанных автомобилей, которые в свою очередь ссылаются на то, как маркируют свои автомобили компании Volkswagen и Audi. Действительно, общеизвестно, что VW и Audi первыми среди других автомобильных компаний в целях защиты от коррозии внедрили двухстороннюю оцинковку кузовных элементов, а в VIN VW и Audi на 4, 5 и 6-й позициях стоят буквы Z, однако эти два обстоятельства не имеют друг к другу никакого отношения.
VW и Audi всего лишь обозначают буквами Z резервные позиции, не несущие в VIN никакой информации, но которые могут быть использованы в будущем. К слову, производители имеют право заполнять свободные позиции любыми понравившимися им знаками. А в случае с итальянскими автомобилями, у которых с буквы Z идентификационный номер начинается, речь идет о стране-изготовителе (Z - Италия, а также, между прочим, Словения и Литва). Для информации: VIN любого американского автомобиля начинается с цифры 1, J означает Японию, W - Германию.
AVIN коды AUDI
Расшифровка VIN-кода Ауди
" Что такое VIN?
" Автоматический декодер VIN (определение даты выпуска для 100ок и 80ок)
" Расшифровка VIN-кода
" Что обозначает ZZZ в VINе Ауди?
Что обозначает ZZZ в VINе Ауди?
Ответ на этот распространенный вопрос звучит на удивление просто. Ничего не обозначает! Вопреки уверениям некоторых продавцов что ZZZ - "тройная цинковка" это не так. :-) В этих позициях ( 4-6 в VINе ) была дополнительная информация у машин, которые шли на американский рынок.
EXAMPLE
W A U H E 5 4 3 8 L N 6 0 0 0 4 7 (VIN-code машины с американского рынка)
W A U Z Z Z 8 A Z M A 1 2 3 4 5 6 (VIN-code машины с европейского рынка)
1 - Страна-производитель
W - Germany
2-3 Фирма-изготовитель
AU - Audi
Внимание! Позиции 4-6 содержат полезную информацию только у машин, шедших на американский рынок. У остальных машин должно быть ZZZ. И тройную оцинковку это не обозначает.
4 - Car Line Series
A - 100 4-Door Sedan (1992-94)
A - 90 Cabriolet (1995)
B - 4000 2-Door Sedan Coupe (1983)
B - 2-Door Sedan Coupe (1984-87)
B - V8 Quattro Sedan (1992-94)
B - 90/100 Sedan (1992-94)
B - 90 Sedan (1995)
B - 90 Cabriolet (1994)
C - Quattro 2-Door Sedan
C - 90 Sedan Quattro (1995)
D - 4000 4-Door Wagon (1983)
D - 100 Quattro 4-Door Sedan (1989-92)
D - 90CS/100CS (1992-94)
D - 90 Sport (1995)
E - 80 4-Door Sedan (1989-92)
E - 200 Quattro 4-Door Wagon (1989-92)
E - 90/100 Quattro (1992-94)
E - 90 Sport Quattro (1995)
F - 5000 4-Door Sedan (1983-88)
F - 100 Wagon (1992-94)
F - A6 (1995)
G - 90 4-Door Sedan (1988-92)
G - 100 4- Door Wagon (1989-92)
G - Quattro 2-Door Coupe (1990)
G - A6 Quattro (1995)
H - Turbo Equipped Model (1983 - 88)
H - 90 Quattro 4 - Door Sedan (1988 - 92)
H - 200 4 - Door Sedan (1989 - 92)
H - S4 Quattro (1992 - 94)
H - A6 Wagon (1995)
J - A6 Wagon Quattro (1995)
K - Quattro 4 - Door Sedan
K - S6 (1995)
5 - Тип двигателя
(Указывается только для американского рынка)
1983 -87 4000/Coupe Series
A - 1.7L 74 HP (1983)
A - 1.8L 84 - 107 BHP (1984-87)
A - 2.2L 100 HP (1984 - 87)
B - 2.2L 100 HP (1983)
B - 2.2L 110 - 115 HP (1984 - 87)
C - 1.6L 52 HP (Diesel)
1983 -88 5000 Series
B - 2.2L 100HP (GAS)
C - 2.2L 130HP Turbo (GAS)
G - 2.0L 67HP (Diesel)
1988 - 94 80/90 Series
B - 2.0L 4 Cylinder
C - 2.3L 5 Cylinder
J - 2.8L V6 Federal
K - 2.8L V6 California
1994 Cabriolet Series
L - 2.8L V6
1989 - 94 100 / 200 Series
C - 2.3L 5 Cylinder (100 Models)
E - 2.2L 5 Cylinder Turbo (200 Models)
J - 2.8L V6</>
K - 2.8L V6
1990 - 94 Coupe Quattro & V8
C - 2.3L 5 Cylinder
E - 3.6L V8
W - 4.2L V8
1992 - 94 S4 Quattro
P - 2.3L 5 Cylinder
R - 2.3L 5 Cylinder
1995 All Models
A,B,C,K,L - 172 HP 2.8L V6
6 - Restraint System
0 - Active
2 - Passive
4 - Motorized Belts
5 - Air Bag (Driver)
Active Belts (Passenger)
8 - Driver and Passenger Air Bag
7 -8 Модель
Фактически здесь указывается код кузова (платформы).
4A - 100 / S4 (1991 - 95)
4A - A6 / S6 (1995)
4C - V8 Quattro (1992 - 94)
8B - 2 - Door Coupe Quattro
8C - 80 (1992 - 94)
8G - 80 Cabriolet (1994)
43 - 5000 / 5000S,Turbo (1983)
44 - 5000S,5000S Turbo,5000CS Turbo Quattro, 100/200 (1983 - 88)
44 - 100 / 200 (1989 - 91)
44 - 4 - Door V8 Quattro (1989 - 91)
8C - 80 Sedan (1995)
8G - Cabriolet (1995)
81 - 4000
89 - 80 / 90 (1990 - 92)
9 - VIN Check Digit
Manufacturers Internal Code
10 - Модельный год
Модельный год у Ауди начинается 1 июля. Т.е. машина может быть выпущена 2 июля 1990 года, но модельный год у нее будет уже 1991.
Далее приведено соответствие модельных годов и буквенных обозначений:
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994
S - 1995
11 - Сборочный завод
A - Ингольштадт (Ingolstadt)
N - Некарсульм (Neckarsulm)
12 - 17 Серийный номер
Порядковый серийный номер. По этому номеру можно установить дату выпуска кузова. Безусловно по заводской документации это можно сделать абсолютно точно :-), но используя ETKA это тоже можно сделать с небольшой погрешностью.
за эти деньги (тем более для семьи) искал бы наиболее свежий автомобиль, здоровье семьи дороже чем дешевые понты на старом бмв-мерсе-ауди.
тот же рено симбол после 2000г.в. будет стоить данный ценник, гур, абс, кондишн в комплекте. могу даже предложить вариант.
или если есть возможность кредита - е46, хотя по соотношению практичности не самый дешевый авто так что в данной ситуации не то
но это сужу по себе
Devil666
07.04.2008, 17:28
92 год за 400 тысяч.... мне просто смешно.
новый фьюжн или фокус столько стоит, НОВЫЙ.
б/у вообще конфету можно взять 5-6-летку за 400 тыщ.
забей на бмв, не по карману она тебе, или бери кредит.
вообще бери вот такую, под деньги подходит, вдвоем милое дело ездить, 105 коней, запчасти недорогие....
хотя, предрассудки мешают :) а жаль :)
http://2.auto.ru/all/2c/2c8ed0da.jpg
а что за марка то?
за эти деньги (тем более для семьи) искал бы наиболее свежий автомобиль
конечно :) трёхлетняя девятка куда безопаснее чем пятнадцатилетний фольксфаген
Yago De Malina
07.04.2008, 17:44
девятка это не автомобиль, это тачка :)
MAMAROMA
07.04.2008, 17:46
конечно :) трёхлетняя девятка куда безопаснее чем пятнадцатилетний фольксфаген
Конечно ведь подушки безопасности абс и складывающийся передок на девятке с рождения предусмотрены:)
а что за марка то?
Huyndai Accent
Далее. Не вкупаю совершенно, Яго! Почему Е34=понт? С каких таких? Ну не машина для меня, допустим, гольф класс. Не люблю я маленькие машины. И за 180 тонн я не пойду брать кредит в 500 тонн, потому, что 180 не 500. А за 180 я буду выбирать среди больших машина. А т.к. 180 я за Волгу не отдам, пофигу что ей будет год или два, я буду выбирать среди W124/Audi 100/OOA/OOB/E34. И Е34 меня тянет тут больше всех. И не потому, что на ней баниты или придурки ездят.
А Лексею нужна бы именно машина побольше.
конечно :) трёхлетняя девятка куда безопаснее чем пятнадцатилетний фольксфаген
где речь идёт о девятке?
зы: короче это детский треп все ниочем
рассуждать о прелестностях 20 летней бмв как о чем то таком я мог лет в 16, после брибумеров. ниче с возрастом это и у вас пройдет :rolleyes:
Yago De Malina
07.04.2008, 23:02
TNT, я это всё к тому, что всё должно быть на своем месте. В машине бизнес-класса должен ездить управленец среднего звена, в машине премиум-класса человек повыше, а для молодежи делается бюджетный класс. Так же следует выбирать и марку автомобиля, поскольку для любой марки есть свой целевой потребитель.
А покупать телефон Vertu с отвалившимися сапфирами и протёртой кожей - ..... Нельзя и на ёлку влезть и жопу не ободрать. Покупать ведро конца 80-х, собранное из левых запчастей кулибиным... за 400 тысяч.... ну только в России такие дебилы есть :)
Devil666
07.04.2008, 23:42
я тоже долго выбирал машину после B3, да она большая просторная но ей было много лет, смотрел на B5, более солидная машина но всё равно старая 98-99 годов, да и другие тоже много разных но за эти деньги все были в годах, денег немного побольше было и выбора соответственно, но подумав немного о том что всё не вечно, купил немного б/у акцента очень долго искал такой вариант, тех.состояние и вн. вид. и несколько не жалею, всё что надо в одном флаконе, мне даже страшно подумать что бы уже сломалось на пассате за это время!!!
Удачи в поиске.
Одинокий_Волк
08.04.2008, 08:00
Сообщение от TNT:
Цитата:
Сообщение от Devil666 http://forum.gatchina.ru/images/buttons/viewpost.gif (http://forum.gatchina.ru/showthread.php?p=309312#post309312)
а что за марка то?
Huyndai Accent
Далее... :
Сообщение от Devil666:
я тоже долго выбирал машину после B3, да она большая просторная но ей было много лет, смотрел на B5, более солидная машина но всё равно старая 98-99 годов, да и другие тоже много разных но за эти деньги все были в годах, денег немного побольше было и выбора соответственно, но подумав немного о том что всё не вечно, купил немного б/у акцента очень долго искал такой вариант, тех.состояние и вн. вид. и несколько не жалею, всё что надо в одном флаконе, мне даже страшно подумать что бы уже сломалось на пассате за это время!!!
Удачи в поиске.
Конец цитаты.
Я что-то не пойму... Владелец немного б/у акцента не узнал акцент?
"Нипанятна" :rolleyes:
По теме: Автор! Бери Омегу B.. за эти деньги можно найти отличный вариант. Если даже что-либо придётся доделать/поменять - з.ч. недорогие по сравнению с остальными представленными выше авто.
я бы из этого всего взял бы омегу Б, в свое вермя просто покататлся на такой, весьма ничего, правда там двигатель 3.0 был.
Yago De Malina
08.04.2008, 09:32
По теме: Автор! Бери Омегу B.. - з.ч. недорогие по сравнению с остальными представленными выше авто.
вот это единственное, с чем согласен. Запчасти и правда недорогие.
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/1168972.html
вот, например, хороший 10-летний вариант, но надо вживую смотреть.
только аккуратнее,
Контактное лицо: Мурад :)
кстати, нужна будет "камасутра" по Омеге Б - отдам за какой-нибудь напиток :)
"Нипанятна"
это еще раз подтверждает, что машины с одинаковым названием могут быть абсолютно разными. Хотя, может у человека просто отключены внешние картинки. Если так - то вот:
Внесу ясность: пост Леши по поводу Е34 за 400К это бредовый пост с голгофы (там долго смеялись над этим человеком). Именно и имелось в виду, что надо выбирать.
Е34 стоит как раз в районе 160-180К.
Касаемо классов - несогласен. Не люблю коленками биться :) Что же мне, Волгу продать и купить Жигуля?
Yago De Malina
08.04.2008, 09:55
неа, просто продолжать пользоваться недорогим советским автопромом.
это к вопросу выбора марки автомобиля.
Mihail_O.
08.04.2008, 10:23
Уважаемые, автомобиль для семьи это не просто автомобиль, куда можно засунуть семью, и ребенок чтоб не вывалился. Какой-то совершенно не зрелый подход. Мне кажется очень важны так же критерии звукоизоляции, плавности хода, мягкости подвески. Наверное никто не захочет утомлять свою беременную жену или маленького ребенка шумом. Или может быть есть желающие оттирать обблёванный от тряски салон?
Yago De Malina
08.04.2008, 10:42
смею предположить, что дрындулеты за $7000 или уже не обладают былыми качествами, или не отличались мягкостью хода с рождения...
разве что покупать Большой Американский Автомобиль с двигателем литров так в шесть... Звукоизоляция, также по моим представлениям, лучше всё таки на более новом автомобиле, поскольку мало чего скрипит и отваливается. Не думаю, что вышепредставленная мной Mazda совсем уж шумна в салоне, так же как и подвеска в ней отнюдь не спортивная...
Ну да ладно, в моей семье пока блевать некому :)
вот вариант. :) бумер, 2008-го года (неверю!!), состояние хорошее, всего за 99 штук рублей. http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/988820.html
Надо голосование устроить =)
Devil666
08.04.2008, 11:37
Сообщение от TNT:
Цитата:
Я что-то не пойму... Владелец немного б/у акцента не узнал акцент?
"Нипанятна" :rolleyes:
боку не так легко сразу определить марку, невидно передка и зада.
смею предположить, что дрындулеты за $7000 или уже не обладают былыми качествами, или не отличались мягкостью хода с рождения...
разве что покупать Большой Американский Автомобиль с двигателем литров так в шесть... Звукоизоляция, также по моим представлениям, лучше всё таки на более новом автомобиле, поскольку мало чего скрипит и отваливается. Не думаю, что вышепредставленная мной Mazda совсем уж шумна в салоне, так же как и подвеска в ней отнюдь не спортивная...
Ну да ладно, в моей семье пока блевать некому :)
Могу сказать, что Е34 идет плавнее и тише, чем Фокус.
Про звукоизоляцию надо понимать, что это, наверно, единственное, что не теряет свой ресурс, если не брать в расчёт уж совсем дряхлые авто со сквозной коррозией. Тот же E34 весит полторы тонны не просто так, -толстый металл, звукоизоляция.
На бюджетных тачках, разработка которых сплошная экономия, звукоизоляция стоит на последнем месте.
Bormental
08.04.2008, 13:05
смею предположить, что дрындулеты за $7000 или уже не обладают былыми качествами, или не отличались мягкостью хода с рождения...
Звукоизоляция, также по моим представлениям, лучше всё таки на более новом автомобиле, поскольку мало чего скрипит и отваливается. Не думаю, что вышепредставленная мной Mazda совсем уж шумна в салоне, так же как и подвеска в ней отнюдь не спортивная...
Ну незнаю, два раза порывался купить MAZDA 3 - первый раз когда только вышла - проехал - шумоизоляции никакой, передние арки шумят жутко, движок так же хорошо прослушивается, второй раз после рестайлинга, проехал - улучшения незначительные...
По подвеске - табуретка...
Шумка и подвеска в старой E34 однозначно лучше.
Yago De Malina
08.04.2008, 13:22
чё, реально дети и мамы блюют в новых машинах? :)
Mihail_O.
08.04.2008, 13:37
чё, реально дети и мамы блюют в новых машинах? :)
достоверно не известно, но от водителей многих тошнит :)
Помню, пару лет назад еду зимой вечером с Московской на частнике. А со мной на заднем сидении села весьма приличная дама. Но дама было в благородном подпитии и всю дорогу в темноте, стараясь не шуметь, блевала в карман на задней двери. По приезду в Гатчину она дала водиле 100 рублей и, махнув рукой "сдачи не надо", вылезла из машины.
Yago De Malina
08.04.2008, 14:51
сдается мне, не водитель в этом виноват, и не машина :)
Spirakoo
08.04.2008, 15:04
Помню, пару лет назад еду зимой вечером с Московской на частнике. А со мной на заднем сидении села весьма приличная дама. Но дама было в благородном подпитии и всю дорогу в темноте, стараясь не шуметь, блевала в карман на задней двери. По приезду в Гатчину она дала водиле 100 рублей и, махнув рукой "сдачи не надо", вылезла из машины.
ппц! и водила не заметил???
ппц! и водила не заметил???То, что она блюёт было не очень понятно. Но когда она выходила из машины при свете фонарей, то сразу стало видно это помойное ведро. Я ему сказал, но он как то вяло отреагировал на это. Может он извращенец?
Yago De Malina
08.04.2008, 15:13
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/786902.html
вот, отличный вариант по-моему
Машина и в правду...Только ты нулями чуть-чуть ошибся в стоимости и цена там не в рублях, а в евро :D
Растоможена уже... Надо брать!
Yago De Malina
08.04.2008, 16:38
http://www.all.auto.ru/cars/new/sale/285021.html
а вот еще одна, немного дороже, правда,
да и для семейной не очень подойдет....
в ней, думаю, и водитель проблюётся после езды
не то что дети.... :)
Reventon`а будет сделано всего 20шт, стоимостью по миллиону евро.
Уважаемые, автомобиль для семьи это не просто автомобиль, куда можно засунуть семью, и ребенок чтоб не вывалился. Какой-то совершенно не зрелый подход. Мне кажется очень важны так же критерии звукоизоляции, плавности хода, мягкости подвески. Наверное никто не захочет утомлять свою беременную жену или маленького ребенка шумом. Или может быть есть желающие оттирать обблёванный от тряски салон?
Подписываюсь под каждым словом. Мне надо не просто доставить свою жопу из точки "А" в точку "В", а сделать это максимально комфортно.
Да и в 3х-дверном хэтче очень и очень не просто усадить ребёнка в детское кресло, а корячиться жопой кверху не шибко радует.
В большой машине, во первых легко поставить кресло, можно спокойно посадить ребёнка с мамой, и с комфортом куда-нибуть довести.
Теперь немного об авариях.
Чем большая машина лучше для ребёнка. Чем больше расстояние от спинки заднего сиденья до переднего, тем лучше. Ибо детское кресло крепится обычным ремнём, потом сажается ребёнок и пристёгивается ремнём, который установлен на кресле. При аварии, само кресло летит вперёд и выбирает ход штатного ремня, а потом вперёд летит ребёнок и выбирает ход кресельного ремня. В маленькой японо-помойке, ребёнок не успеет выбрать ход кресельного ремня и со всей дури вмажется в спинку переднего сиденья.
Это не относится к автомобилям, на которые установлено крепление IsoFix. Тогда кресло намертво крепится к кузову.
Да и большая машина как-то безопаснее маленькой. Не потому-что она большая (Волга, допустим на самая безопасная), а потомучто она тяжёлая, и при аварии с машиной меньшего размера она будет в более лучшем положении.
Да, и ещё, касается лично Ягоды, будешь давать бестолковые ссылки - будут баллы!
Yago De Malina
08.04.2008, 20:09
короче, расскажешь что купил, семьянин ты наш. К слову сказать, тема эта не только для тебя, и за 180 тысяч многие хотят купить машину не для аварии и блюющих детей :)
Я остановился на Volkswagen Passat B3 с 2х-литровым движком. Теперь буду искать варианты.
Я остановился на Volkswagen Passat B3 с 2х-литровым движком. Теперь буду искать варианты.Какой бы цвет хотел найти?
Пофиг, главное живой.
Желательно универсал.
за эти деньгии и В4 поискать можно
ЗЫ: В5 не советуют, по нашим дорогам максимум через год силуминовая подвеска приходит в негодность, а это 500$
Yago De Malina
09.04.2008, 06:52
по-моему, универсал сложнее продать потом будет, во всяком случае Opel Omega B Caravan берут неохотно
Ну я уже будут искать просто хороший кузов, особо не важно седан или сарай.
Vainer, смотрю тоже В4, авось что попадётся.
Ну я уже будут искать просто хороший кузов, особо не важно седан или сарай.
Vainer, смотрю тоже В4, авось что попадётся.
у нас слесарь продавал В4 в районе 10килобаксов (230килорублей), но у него дизель (они дороже), 98го года или около того. было год назад. незнаю как щас он насчет продажи и за сколько - могу поинтересоватся. ездил на ней - машинка приятная вполне.
и ещё один товарищь гольф3 универсал продает, в районе 200 (или скинет) но там год 94
Дизель не хочу, там турбина, а это могут быть проблемы.
Одинокий_Волк
09.04.2008, 18:27
На сколько мне известно (может и не прав) после успеха Омеги А как автомобиля бизнес класса и т.д. и т.п. VW пришлось срочно делать что-то конкурентноспособное. Появился passat B3...
И до сих пор мне не понятно, почему VW тех же годов дороже Опеля(имеется ввиду passat b3 и omega) c меньшим оснащением и спорным дизайном...
Strelock
09.04.2008, 19:02
Я так понял Пассат Б3 красный седан с мотором 1,8 идет лесом??
Opel Omega и VW Passat разве одноклассники?
Одинокий_Волк
09.04.2008, 22:22
Opel Omega и VW Passat разве одноклассники?
Абсолютно да.
По прообразу и подобию... даже посмотрев на консоль, есть знакомые черты...
Как написано выше, надо было срочно обзавестись таким-же классом автомобилей как омега... создали B3
Просто обида берёт за Опель. Люди покупают B3 дороже, чем омега, а имеют тоже самое, даже хуже(ИМХО... поездив и на однои и на другом...)
Омеги поголовно гнилые. Кузова у опелей (всех) на много хуже чем у фольса.
Strelock, да 1.8 мало.
ЗЫ. BMWшники гады!!! Разводят на 525ю :), мол нафиг тебе эти все опели, фольсы.
BMWшники правы, но теперь тебе не хватит денег :)
А Омега разве не больше пассата?
BMWшники правы, но теперь тебе не хватит денег :)
Хватит.
Запасливый, гад :)
Тогда БМВшники в корне правы :)
А я не могу выбрать из 4 машин:
Volvo 850 за 160к 94г.в.
124- за 100к правда не турбо дизель , а просто дизель.89 г.в
passat(B3) 160 93г.в.
BMW 34 за 150к 90г.в.
MAMAROMA
11.04.2008, 11:12
А я не могу выбрать из 4 машин:
Volvo 850 за 160к 94г.в.
124- за 100к правда не турбо дизель , а просто дизель.89 г.в
passat(B3) 160 93г.в.
BMW 34 за 150к 90г.в.
Volvo 850 за 160к 94г.в.-дорого в обслуге
124- за 100к правда не турбо дизель , а просто дизель.89 г.в-стопудово гнилой вхлам.
passat(B3) 160 93г.в. оптимус-максимус ибо и годок посвежее и по обслуге не особо дорогой.
BMW 34 за 150к 90г.в.-ежели самому кататься то можно и поменьше машинку взять+обслуга дорогая.
Одинокий_Волк
11.04.2008, 13:53
Volvo 850 за 160к 94г.в.-дорого в обслуге
........
МИФ! 740, 850, 940 - чинили эти машины. Некоторые з/ч дешевле ВАЗовских, а качество естесственно в разы лучше..
Yago De Malina
11.04.2008, 13:56
пипец вы мусорщики
ну а посоветуй тогда оптимальный вариант за такие деньги!
MAMAROMA
11.04.2008, 14:13
ну а посоветуй тогда оптимальный вариант за такие деньги!
Сейчас Ягода опять за своё примится. :D Ты тему почитай.
Добавляем к имеющимся 180к ещё, тыщ 400 и покупаем нормальную машину. :)
Yago De Malina
11.04.2008, 14:46
не 400, хотя бы 40
passat(B3) 160 93г.в. оптимус-максимус ибо и годок посвежее и по обслуге не особо дорогой.
машине 15 лет... другим вообще 20. термин "свежее" тут одинаково неуместен. он вообще неуместен к машинам старше 10 лет, это имхо. даже банки не дают кредиты автовладельцам, иномаркам которых старше 7 лет.
вы че кроме бмв мерс ауди вольво вообще других марок не знаете? уж за такие то деньги... не мешало бы поинтересоватся. хотя понятно - детские-юношеские стереотипы дают о себе знать и пеленой закрывают разум от очевидных вещей :rolleyes:
вы че кроме бмв мерс ауди вольво вообще других марок не знаете? уж за такие то деньги... не мешало бы поинтересоватся. хотя понятно - детские-юношеские стереотипы дают о себе знать и пеленой закрывают разум от очевидных вещей :rolleyes:
правильно-правильно, есть ещё ниссан, тойота и мицубиси :)
правильно-правильно, есть ещё ниссан, тойота и мицубиси :)
это как минимум!
это как минимум!
Ни одно, ни другое, ни третье не нравиться. Это лично мне.
незнаю Леша берите че хотите. но не может старая бмв мерс за эти деньги быть оптимальным вариантом в плане гниловатости и последующих ремонтозатрат. это же ежику понятно - чем раскрученнее бренд тем больше вы платите за его шильдик на капоте. а при минимальном бюджете я бы пожертвовал этим самым шильдиком в угоду более жизненно-важным ценностям. хотя у каждого они свои. от этого и надо исходить.
ВОЛчёноК
13.04.2008, 17:05
купить бмв можно за 180. а дальнейшая обслуга? потом опятьже сталкиваться с тем что серьезный ремонт, и огромная сумма. сталкнулся же уже с таким.
насчет пассата Леш лучше уточни в сервисах и у еще народа-
я слышал что он достаточно недешев
я за тайоту
насчет пассата Леш лучше уточни в сервисах и у еще народа-
я слышал что он достаточно недешев
я за тайоту
Охренеть...пассат недешев??мдяяя.
Меж прочим фольксваген уже считаеццо народным авто России.
Из опыта езды на Т4,машина кстати больше и другого класса чем пассат,запчасти дороже тазовских процентов на 10,ну а отказов намного меньше.
А насчет японок...ну они тоже надежные это правда,а также правда в том ,что с запчастями проблема они дороги и большинство на заказ тока.
ЗЫ: За такие деньги ведро с гайками купите или ТАЗ,ИМХО.
Каковы признаки гольф-класса?
длина авто от бампера до бампера
http://cardriver.ru/folks/20019 - более чем подробно рассписано с картинками.
а посоветуйте че посмотреть за ~7к-8к евро в германии.
смотрю бмв е46 но за эти деньги в основном компакты с кадетовскими фарами. фиии.. и таможня на 1.6 90.000 рублей обойдется... дорого
в идеале смотрю двигатель 1.4 или 1.5 - здесь таможня резко падает до 50,000. хотя 1.4 редкость. с таким двигателем идут некоторые мазды3, опельки астры (хотя опель конечно нежелателен но дешев), шкоды фабии или октавии. малолитражки не катят.что ещё попадает в эту ценовую категорию и литраж?
Какие нафиг 50к?
Сейчас помучал калькулятор растаможки, цена на тачку возрастает ровно на 50% в случае 1,5 и на 70% в случае больше двух литров.
Там же еще НДС надо присчитывать.
Млятские пошлины
Yago De Malina
14.04.2008, 09:38
ЗЫ: За такие деньги ведро с гайками купите или ТАЗ,ИМХО.
или, если не выкабениваться, нормальный бюджетный автомобиль.
только говорю же, 40 тыщ надо добавить
купить бмв можно за 180. а дальнейшая обслуга? потом опятьже сталкиваться с тем что серьезный ремонт, и огромная сумма. сталкнулся же уже с таким.
Да, BMW в обслуге достаточно дорога, но у неё вся ходовая, подвеска - примитив. Передняя - 2 рычага и стойка, задняя - 1 рычаг. Рулевая - простая и надёжная трапеция, а не рейка. Главные затраты - это движок, он достаточно сложен и дорог в обслуге. Но пробеги по 300-400 тысяч без проблем вполне реальны.
насчет пассата Леш лучше уточни в сервисах и у еще народа-
я слышал что он достаточно недешев
Это ты с кем-то попутал. Пассат, в принципе, самая дешёвая иномарка в обслуге.
У меня брат двоюрный катается уже 2 или 3 года на 2х-литровом - счастлив по уши. Проблем нету с ним.
Вайнер, БМВ с двигателями меньше 2х, а то и 2.5 литров за БМВ не считают - это так, дамские сумочки в магазин ездить.
Настоящая BMW должна быть с двиглом под 200 сил, у них же и слоган "С удовольствием за рулём", и тапку в пол и пошёл.
Ну, если только тапку в пол, то 400К он не пройдет...
Yago De Malina
14.04.2008, 11:30
хэтч вам не БМВ, меньше 2х литров вам не БМВ,
БМВхами, по ходу дела, только дешевле 180 тысяч считаются :)
а я и не знал
Какие нафиг 50к?
Сейчас помучал калькулятор растаможки, цена на тачку возрастает ровно на 50% в случае 1,5 и на 70% в случае больше двух литров.
Там же еще НДС надо присчитывать.
Млятские пошлины
об чем речь? какие проценты?
единственный верный калькуль - http://www.tks.ru/auto/calc/
отсюда ты поймешь неправильность своих цифр. если непонятки останутся могу пояснить.
2Леша: ваши пацанские понятия насчет бмв и дамских сумочек мы люди простые не разделяем :rolleyes: нам дайте поездить с комфортом и без лишних затрат и ущерба здоровью в случае дтп, и чтоб машина не стала "золотая" в процессе её обслуживания. а шильдик на капоте - да хрен с ним ;) пускай будет хоть опель, хотя в том месте куда я поеду именно бмв относительно дешевы. а погонять я лучше мотик возьму, и все равно пацанская бмв останется позади
2Яго: респект ;) все что дороже 180,000 не достойно названия ПАЦАНСКОГО бмв ;)
Этим же калькулятором и считал
на цену в 8к и движком 1500 у меня получилось 4500 растаможки
у нас что считают по разному? моя не понимать...
http://ipicture.ru/uploads/080414/VllSpNy7U3.jpg
Слабый двигатель, возящий тяжелую машину - не БМВ. Двигатель должен работать без натуги, а не как у меня Волга. 90 лошадей на 1500кг - вы уж поверьте, хрень. Если машина возит полторы тонны, пусть у нее будет не тарахтелка, а хотя бы 150 коней под капотом.
Касаемо хэтчбэков - просто личные предпочтения. Ну не люблю я маленькие машины.
Кстати, против опелей никто ничего не имеет. Не думаю, что Леша отказался бы от Омеги Б. Но они подороже будут.
2тнт: у тебя есть деньги оплачивать хотя бы 3х литровый двигатель, таможню, страховку, ремонт, расход бензина, штрафы за превышения за лихую езду? нету? то то и оно. нехватает динамики твоего мотора чтобы набирать положенные 40кмч по гатчине?..
тебе нужно хорошее соотношение мощность/масса ТС? уверяю, по сравнению с мото никакой твой супернавороченный автомобиль не сравница. тем более бмв за 180.000 рублей.
насчет тяжело - я тебе скажу, 1100 и 1300 моторы на зубилах ходят по 500000 (на иных форумах встречалась инфа и про миллион), 1500см зачастую не дотягивает и до 200 тысяч. вот такая арифметика
2тнт: у тебя есть деньги оплачивать хотя бы 3х литровый двигатель, таможню, страховку, ремонт, расход бензина, штрафы за превышения за лихую езду? нету? то то и оно. нехватает динамики твоего мотора чтобы набирать положенные 40кмч по гатчине?..
тебе нужно хорошее соотношение мощность/масса ТС? уверяю, по сравнению с мото никакой твой супернавороченный автомобиль не сравница. тем более бмв за 180.000 рублей.
насчет тяжело - я тебе скажу, 1100 и 1300 моторы на зубилах ходят по 500000 (на иных форумах встречалась инфа и про миллион), 1500см зачастую не дотягивает и до 200 тысяч. вот такая арифметика
Тут логика есть?
Нужен большому автомобилю большой двигатель? Нет!
Выводы от Vainer'a:
1) Мотоцикл всё равно быстрее
2) Маленькие моторы на зубилах дольше ходят
Допустим, 150 сильный 2х литровый, почему сразу 3х?
Ремонт от мощности двигателя мало зависит.
Мотопед не повезет жену с ребенком (он вообще везет только водителя, только по асфальту и только когда тепло и сухо; мотоцикл в 90% случаев - игрушка, а не средство передвижения) и причем тут штрафы за лихую езду? Даже если у меня будет Porsche я все равно носиться не буду. Типа, Волга не может по Гатчине ехать быстее 40? :) Леха ее, груженую до 2х тонн разгонял до 150. Пустая пошла бы и больше, но я быстрее 120 не езжу даже по трассе - нафига?
А отчего такая ситуация с зубилами - известно только ВАЗу и людям, которые на этих машинах ездят. Могу сказать, что нормальный мотор до первого капремонта должен ездить 200 тысяч, если у зубил ресурса не хватает на 200 тысяч - я уж не знаю, что с ними делать. Наверное, если бы ВАЗ сделал двухлитровый двигатель, то он бы при обкатке развалился. У меня отчего-то 2.4л. и 250К до первого капремонта по паспорту.
Но я 100% даю, что 200-сильный мотор проживет дольше при том же режиме езды, что и 100-сильный. А расход...ну 9-10л/100км смешано не такой уж и расход. У Лехи, при всей радости покупки (читай - желании погазовать), с 192 коней получилось смешано 12.75. У Миши О., помнится, на литр меньше. Сравнивали в районе 400км методикой "налей до краев".
P.S. У меня у батьки такая логика. Ездили всю жизнь на дохренатонных машинах с пердящими моторами, вечно под ними валялись, вот и орут, чуть что: нафига там 200 лошадей?! А то, что машина ходит и не ломается - не в счет.
Ездите на телегах, меньше всего проблем и страховать не надо. И подвеска примитивная...
Так по простому- двигло объемом 1,5 литра работает на 100%,а при тех же режимах эксплуатации двигло объемом 3,0 литра работает на 50%.
Поэтому и ресурс больше.
Ресурс больше потому, что для мощного двигателя режим n-штатный, а для слабого такой же режим - повышенной нагрузки.
И большой плюс мощного двигателя - нажал на газульку и улетел.
Частенько на 2114 не хватает мощи, что б хорошенько ускориться при обгоне, та же 525ая подрывала очень прилично.
А всякие помойки с движками <90 л.с/1 тонну очень весело тошнят на обгонах, тужатся, пыжатся, а толку не много.
90л.с./тонну - нормально, не ври.
И тазики не тошнят, вот моя - да. Потому и говорю: 90-100 коней на полторы тонны - смех, да и только.
А у мну 68 лошадёв на на почти 2 тонны и нормана :)
Не впутывай сюды дизель у него момент зато такой, что даже турбо-бензинкам не снился.
Ездите на телегах, меньше всего проблем и страховать не надо. И подвеска примитивная...
сдаётся мне что на е46 при разных двигателях подвеска не меняется, а вот от тяжелого двигателя разбивается быстрее
Yago De Malina
15.04.2008, 09:15
И большой плюс мощного двигателя - нажал на газульку и улетел. Частенько на 2114 не хватает мощи, что б хорошенько ускориться при обгоне, та же 525ая подрывала очень прилично.
посмотри в разделе "Аварии", там белая машина есть (http://forum.gatchina.ru/attachment.php?attachmentid=40318&stc=1&d=1208025235), ей мощности на "хорошенько ускориться" ой как хватило...
Действительно, "нажал на газульку - и улетел", навсегда и высоко-высоко
А всякие помойки с движками <90 л.с/1 тонну очень весело тошнят на обгонах, тужатся, пыжатся, а толку не много.
расскажи нам, на каких машинах с отношением менее 90 л.с. на одну тонну ты ездил? папин жигули чтоль? :)
сдаётся мне что на е46 при разных двигателях подвеска не меняется, а вот от тяжелого двигателя разбивается быстрее
Тяжелый двигатель - это V8 от Чайки на догонялках. А вес 1.5л и 2л агрегата вряд ли сильно отличается.
В последний день весны я взял Volkswagen Passat Variant B3.
Двигло 2 литра 2Е, 115 сил. 91ый год, пробег почти 232 тысячи.
Итого 150.000р.
Spirakoo
31.05.2008, 14:09
митсубиси галлант не учитывался?как вообще сама по себе эта машинка?
В последний день весны я взял Volkswagen Passat Variant B3.
Двигло 2 литра 2Е, 115 сил. 91ый год, пробег почти 232 тысячи.
Итого 150.000р.
поздравляю:)
митсубиси галлант не учитывался?как вообще сама по себе эта машинка?
пассат хорошая надежная машина. единственное ходит мнение что салон у нее "стариковский" что-ли поэтому машина не очень распространена у молодежи.
Ну салончик достаточно простенький - без изысков.
Галант не рассматривал - т.к. просто нереально дорогое обслуживание. Причём это говори мне все, даже несколько владельцев.
салон у нее "стариковский" что-ли поэтому машина не очень распространена у молодежи.
ага :) для молодёжи оптимальным является салон зубилы с высокой торпедой. правда она раскрывает все свои преимущества только при использовании вместе с синими писалками и консервной банкой на глушителе
ага :) для молодёжи оптимальным является салон зубилы с высокой торпедой. правда она раскрывает все свои преимущества только при использовании вместе с синими писалками и консервной банкой на глушителе
афигеть подколол зачёт 5+++
кг/ам
зы: имхо для молодежи оптимальный салон да и сама машина это бмв3-5 (даже десятилетки), мазда6, хонда аккорд, сааб9-3. ну или попроще ситроен какой-нить с4 - вот там гламурный салон такой, спидометр по середине, вполне прикольно выглядит
Mr_Anderson
31.05.2008, 14:54
А меня например и Логан устраивает по внешнему виду как внутри, так и снаружи.
меня и девятка устраивает впринципе как транспортное средство. только из за таких как *** у людей уже нездоровое отношение складывается, и всякие движения типа антизубилизма. а эти люди никак недопетривают что важна не какая машина а что за человек в ней сидит и как он себя ведет на дороге.
а то что девятина стала единственным приемлемым вариантом из русских авто - никто не виноват. процентное отношения идиотов за рулем от этого не меняется, какая бы плохая или хорошая машина не была. хотя если чел заработал на хорошую машину значит уже не безмозглый, но это не значит ещё что это хороший человек и вести за рулем будет себя хорошо, ибо в нашей стране большая часть денег до сих пор делается преступным путем. ну или вариант "богатого папика" тоже не самый лучший вариант, ибо люди которые сами ниче не достигле пытаются хоть как то самоутверждатся на дороге за счет хорошей тачки. вот и вся лирика.
имхо судить по машине о человеке это как минимум глупо, максимум о чем можно судить - о его благосостоянии, и то не всегда.
только из за таких как *** у людей уже нездоровое отношение складывается, и всякие движения типа антизубилизма
да брось, голова у каждого своя на плечах.
Фед прав. Так же как и Ваня.
Только одно Ваня напутал: зубилист - это не водитель девятки ;) Зубилист это водятел девятки с писалками, брызговиками, спарцо, антикрыльями (улучшающими аэродинамику наоборот, зато все равно антикрыльями). Так же, как и водятелы семерки, десятки, восьмерки, четырнадцатой и прочих и прочих, начисто лишенные ума и соображения. Вот это зубилисты :)
Кстати, мне все больше хочется разбить ногой затонированный фонарь. Кстати, эти чудеса вижу тоже часто на девятках :) Бедная машина...
Да, и бензин 76й на ПТК гумно полное, я уже говорил? :)
Violator
31.05.2008, 22:33
Да, и бензин 76й на ПТК гумно полное, я уже говорил? :)
На ПТК весь бензин дерьмовый, и при том уже очень давно...
На ПТК весь бензин дерьмовый, и при том уже очень давно...
И что, даже хуже Лукойловского? :eek:
А где тогда заправлятся вообще?
Наша контора почти все заправки построенные с 2000г. измеряла.
В частности делали съемку со всеми коммуникациями.
НЕТ ни у одной 98го
ёмкость 76, 92, 95 и дизель.
а 95й пофигу евро не евро, супер не супер. Из одной бочки все равно труба идет.
Разве что заправлятся на свежепостроенной заправке, где еще ёмкости без отстоя
Spirakoo
01.06.2008, 10:13
...Кстати, мне все больше хочется разбить ногой затонированный фонарь. Кстати, эти чудеса вижу тоже часто на девятках :) Бедная машина...
такую херню видел вчера на фокусе...ппц. передних фар вообще не видно, а задние не тонированные..где смысл? где логика?
такую херню видел вчера на фокусе...ппц. передних фар вообще не видно, а задние не тонированные..где смысл? где логика?
всё очень просто. машина была затонирована в ноль, а потом в жопу вьехали из-за того, что стопов было не видно. пока машину чнили, новую тонировку постаивть не успели :)
Дело в том что не все Audi оцинкованы, надо в вине смотреть буквицы ZZZ - если я не ошибаюсь они и означают полную оцинковку...
ZZZ - это расшифровка комплектации авто если ауди предназначается для рынка сша и канады, в этом случае будут другие буквы.
zzz используется во всех машинах, которые поставляются на другие рынки.
ауди оцинковывают машины полностью очень давно, где-то с конца 80-ых годов, вроде.
1) Хороший бензин у ЛукОйла на объезной. В Пижме же льют редкостное говно.
2) Спирак, а опиши фокус, кол-во дверей и где стоял.
3) ZZZ - НИЧЕГО не означает - это зарезервированные места в VIN`е.
У меня ZZZ - никуда он не поставлялся. Немец, пригнанный в России.
3) ZZZ - НИЧЕГО не означает - это зарезервированные места в VIN`е.
У меня ZZZ - никуда он не поставлялся. Немец, пригнанный в России.
угу. а если бы его поставили в америку, а потом пригнали тебе, то там были бы другие знаки
У Американцов спидометр в милях.
Spirakoo
01.06.2008, 23:20
...2) Спирак, а опиши фокус, кол-во дверей и где стоял...
ну не Стаса, так это точно. фокус был черный, тонированный, с тонированными фарами. 5-дверный.ехал по проспекту около ДК
ауди оцинковывают машины полностью очень давно, где-то с конца 80-ых годов, вроде.
последние оцинковки идут переходные 100/а6. потом их запретили делать. причина возможно в проблеме утилизации этих машин. но оцинковка - реальная вещь, смотришь на казалось бы древнюю бочку какого-нибудь 88г.в. а на ней ни гнилинки. лишь сколы краски, а под ними не коррозия а металл как новый, как будто только зачищенный... т.е. оцинкованные кузова практически вечные.
Правильно не мой :) Я до таких извращений не дохожу...Да и у меня 3-х дверка :) Поповоду фар, могу сказать что это скорее всего защита была. Она продается прозрачная и черная, сделана специально что бы днем ездить или по трассе, что бы фары защитить. А вот по поводу задних фонарей..хм..каждому свое..Если я и буду ставить то светодиодные, там это организованно по другому - подложка внутри черная, светодиоды из нее торчат, а сама крышка прозрачная. Фото прилагаю :)
Емеется в виду, когда светоизлучающий прибор света почти не излучает, а не его цвет ;)
последние оцинковки идут переходные 100/а6. потом их запретили делать. причина возможно в проблеме утилизации этих машин. но оцинковка - реальная вещь, смотришь на казалось бы древнюю бочку какого-нибудь 88г.в. а на ней ни гнилинки. лишь сколы краски, а под ними не коррозия а металл как новый, как будто только зачищенный... т.е. оцинкованные кузова практически вечные.
Не вечные. У цинка более отрицательный потенциал и он корродирует раньше стали. Цинковое покрытие тоже не вечное. К тому же, механическую усталость металла тоже никто не отменял...
Панацеи нет, но вот то, что 10-12 лет эти кузова запросто не подвергаются коррозии вообще - это вот запросто.
Это в идеале, на практике за 10-12 лет машину бьют будь здоров. А если она выглядит очень хорошо, то есть вероятность, что только покрасили. =)
Друзья, профессионально занимающиеся покраской, в.т.ч. дорогощих иномарок. Говорили, что ацинковка не есть гуд- по причине, что на нём хренова краска лежит. Лучший вариант, какая то жутко дорогущая грунтовка (марку и типа забыл), только на ней краска лежит ровным слоем с зеркальным глянцем. Плюс эта грунтовка также защищает кузов от коррозии.
ЗЫ На покраске бэха стояла, её именно так красили.
Друзья, профессионально занимающиеся покраской, в.т.ч. дорогощих иномарок. Говорили, что ацинковка не есть гуд- по причине, что на нём хренова краска лежит. Лучший вариант, какая то жутко дорогущая грунтовка (марку и типа забыл), только на ней краска лежит ровным слоем с зеркальным глянцем. Плюс эта грунтовка также защищает кузов от коррозии.
ЗЫ На покраске бэха стояла, её именно так красили.
Заводская краска на заводской оцинковке лежит идеально :D
Заводская краска на заводской оцинковке лежит идеально :D
Ну это как сказать ;).
Любая грунтовка и краска призваны защищать кузов от коррозию. А то, что крашеная машина красивее некрашеной - это уже побочный эффект :)
Violator
05.06.2008, 19:56
Любая грунтовка и краска призваны защищать кузов от коррозию. А то, что крашеная машина красивее некрашеной - это уже побочный эффект :)
НИ ОДНА грунтовка не защищает кузов от коррозии!!!
Грунтовка служит ТОЛЬКО для улучшения адгезии, т.е. улучшает "сцепление" краски с поверхностью. При этом все грунтовки имеют пористую структуру, иначе не добиться хороших адгезионных свойств, и как следствие, любая грунтовка "тянет" через свою структуру воду, которая в свою очередь вызывает коррозию металлической поверхности под слоем грунтовки.
Эмали же имеют другую структуру, которая в гораздо меньшей степени подвержена проникновению воды через свою структуру. Но, 100%-ой защиты не дает ни одна эмаль. И появление коррозии кузова под краской, это лишь вопрос времени. А сколько потребуется времени, зависит от качества эмали и от того, как было обработано железо перед грунтовкой, была ли это оцинковка или фосфатирование...
Да, насчет грунтовки могу врать. Но от покраски зависит очень много.
Кстати, у меня машина без грунта покрашена :( Наверное, рабочие пили тогда.
Blackjack
11.06.2008, 14:31
Парни,кто хорошо разбирается в авто подскажите,пожалуйста что взять? Пока выбираю из этого
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1462623.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1402587.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1543219.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1419519.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1524999.html
Или если есть какой-нибудь другой вариант,предложите пожалуйста.Максимум 480т.р.
Требования к авто единственное:максимальный расход на обслуживание не более 25-35 т.р. в год,т.е. хорошая надёжность,как двигателя так и подвески.Комфорт итд не принципиально.Сам склоняюсь или к мазде6 или к примьере.
Есть кто из форумцев,который может помочь с покупкой(съездить на диагностику),естественно вопрос будет оплачен?
Yago De Malina
11.06.2008, 15:26
из представленного я бы вектру взял,
примера мне представляется туповатой, пассат слишком жрать будет, да и налог жуткий, у сивика пробег большой и мало коней, мазда... ну или мазду, но она дороговата в обслуге, скорее всего.
Потому из представленного опель, но поискал бы с люком.
А в целом советую Elantra NEW, полтинничек подсобирать и купить новое авто
Бери мазду, 2 литра на механике отличный баланс по всему. Сейчас вышла новая модель, по старой цена должна была снизится. Для меня остальные варианты ни о чём.
Кстати, можно поглядеть форд мондео, по цене будет ниже, но всё тоже, если нет предубеждения к фордам как у меня :D
Что касается примьеры, то когда сел в неё первый раз сразу забыл таком варианте. :eek: Но тут каждому своё.
За эти деньги уже можно брать новое авто: элантра, сид и др..
Blackjack
11.06.2008, 16:01
По мазде есть небольшие косяки по кузову. В виде небольшой вмятинки,на заднем крыле и маленькой царапинки на бампере.В сомнения вгоняет вот что: за 3 года я буду уже 3им владельцем (если куплю)... продавец аргументирует тем,что ему подвернулась машина классом выше,и тоже хз,верить или нет.Ниссан очень нравится внешне,хз почему,вкус у меня такой наверное.Да и без косяков он+обслуга несравнимо дешевле чем мазда.К фордам антипатия,просто почитал про их сервис-передёрнуло.
Новую-ну не знаю,по рассматриваю и такой вариант.
По мазде есть небольшие косяки по кузову. В виде небольшой вмятинки,на заднем крыле и маленькой царапинки на бампере.
В новой этих проблем нет:) . И стоимость обслуживания меньше+ кайф от обладания новой авто.
бери примьеру! 1.6 маловато, а с 1.8 горя знать не будешь, если хозяин нормальный.
и год хороший!
мне можешь верить - 2 года "стажа" на неновой P12 :D
Blackjack
11.06.2008, 16:30
Машина нужна уже сейчас,а копить 2 месяца или больше на мифическую элантру желания совсем нету.Кредит - не вариант,связываться не хочу.
мне можешь верить - 2 года "стажа" на неновой P12
ну и "как оно" ???
Много косяков вылезло? Сколько в среднем в год уходит на ТО?
По мазде есть небольшие косяки по кузову. В виде небольшой вмятинки,на заднем крыле и маленькой царапинки на бампере.В сомнения вгоняет вот что: за 3 года я буду уже 3им владельцем (если куплю)... продавец аргументирует тем,что ему подвернулась машина классом выше,и тоже хз,верить или нет.Ниссан очень нравится внешне,хз почему,вкус у меня такой наверное.Да и без косяков он+обслуга несравнимо дешевле чем мазда.К фордам антипатия,просто почитал про их сервис-передёрнуло.
Новую-ну не знаю,по рассматриваю и такой вариант.
Дык этих мазд довольно много, зачем один вариант рассматривать. Можно поискать от первого владельца, хотя это не панацея. Важнее само состояние авто.
По ниссану лично мне внешне нормально, но внутри приборы по середине, зеркала - не втыкнуло.
А по обслуге с чего взял, что мазда сильно дороже? На Евросиб просто не зачем ездить, тогда и обслуга будет недорогая.
Blackjack
11.06.2008, 16:53
С двиглом 2л и маленьким пробегом до 500 мало (
у мну 2003 или 2004й (с пьяного угару влом лезть в ПТС), ТО за 2 года никогда больше 35 в год не "съедало".
мне нравитлся примьера, а дальше тебе решать =-)
С двиглом 2л и маленьким пробегом до 500 мало (
Через месяц - полтора (если надумаю брать новую Мазду6), возможно, буду сливать свою Примеру. 2004 год, 2л, пробег 80 000.
По трейд -ин рассчитываю получить за неё 400к руб., соответственно в продаже она будет 450к.
Так что ищи - варианты с Примерой до 480к вполне реальны.
По обслуге: стандартное ТО : 7к руб., за 4 года раз в год свечи ( последний раз очень подешевели) 750 руб./комплект., колодки 3к передние и 3к задние. Тормозные диски задние 6к. По гарантии менял нижние рычаги и рулевые наконечники - то есть в 35к в год уложиться легко и просто даже без гарантии.
Aerodrom
24.10.2010, 21:59
Не знаю,как нарвался на эту тему. Но озадачен тем же вопросом. Цена вопроса 200,говорят,что не резонная цена,лучше брать русскую.
Кто,что скажет.Свое мнение.
Сам езжу на 12 2002г.,но хотелось бы,что-то другое.
здесь цена такая на грани, когда уже можно взять и б/у иномарку (лет 8-10 бюджетную), или свежую нашу (3-5 годков). как раз ищем подруге ино пыжик 206, поло, корсу - варианты в эту цену неплохие.
Yago De Malina
25.10.2010, 10:20
Не знаю,как нарвался на эту тему. Но озадачен тем же вопросом. Цена вопроса 200,говорят,что не резонная цена,лучше брать русскую.
Кто,что скажет.Свое мнение.
Сам езжу на 12 2002г.,но хотелось бы,что-то другое.
за 200 можно взять иномарку бюджетную в пустой комплектации но со свежим кузовом и салоном и без особенных проблем. Логан, акцент, ланос, глядишь пыж 206 подвернется. Всяко получше жигулей
Логан не возьмёшь, как и пыж.
Акцент, Ланос, Нексия.
а что с логаном то не так? дороже? поприличнее? или ушатанная к этому возрасту?
200 - это минимальная цена на пустой 1.4 2006 года. Соотвественно он будет банально ушатан.
Yago De Malina
25.10.2010, 13:03
логан 2006 года можно ушатать, по-моему, только картофелем и саженцами
ушатывают обычно либо канавами вдоль дорог либо встречными тачками
Логан тоже машина и ушатывается он абсолютно точно так же как и все. Ямки не снижая скорость, неумелое орудование МКПП и прочее.
Daewoo Matiz, если не слишком маленький. От 192 тыщ. Прытью там двенашки, конечно, не будет пахнуть, да и в целом за такую цену без изысков, ну...как вариант. А парулетку можно взять уже недурную за эти же деньги.
Ну литровый матиз бегает бобро достаточно.
Ну вообще да, 64 лошсилы на 826 кило это даже лучше, чем 78 на 1020. Да и жрет меньше 92ого, чем двенашка 95ого. Но в него и напихать можно значительно меньше.
да ничего туда толком не поместится :( и ездить в нем по нашим дорогам мало приятного, каждую кочку задом ощущаешь, жестковата подвеска
Не хуже Жигулей надеюсь? )
Хуже. Подвеска на матизе дубовая.
Бери на все деньги:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7311369-4deb.html
520i, 91, Темно- синий метал (красивый цвет), Мотор"плита"(без проблем), ABS, Люк, Тонировка, Муз.МП3 (американская аккустика), Летняя резина "Good Year" (один сезон), Зимняя резина "Britchstone" (один сезон) на таких же лит. дисках, Подвеска без проблем (менялось все что нужно), В РФ с 2002 года, 5 лет в одних руках, Кузов в СУПЕРсостоянии, 180000 торг,срочно
Ну шутки-шутками, а за 200 можно найти вполне приличную 34ку года эдак 92-93. Вот только брать надо с 2.5 литрами, а то 2 литра не едет нифига.
Yago De Malina
27.10.2010, 14:28
хорош кузов с виду, жаль сиденье проперженное и подлокотник отломан
сидушки да, это практически на всех 34ках такая проблема, что кожа, что тряпка.
А подлокотник да, косяк. Комплектация "барабан" часы, вёсла. В общем за 180 она должна быть в идеале по технике.
Я думаю, через 20 лет это проблема любой машины :)
Я думаю, через 20 лет это проблема любой машины :)
Есть такая мебель и свинина, что и 300 лет без видимого износа.:) А если в одних руках и хозяин аккуратный, то и 400 - легко.:))
весь топик не осилил, но голосую за bmw 5
весь топик не осилил, но голосую за bmw 5
Вся страна голосует большинством за депутатов, предпочитающих bmw 7 как минимум.:)
Ты за кого голосуешь-то? :)
Вся страна голосует большинством за депутатов, предпочитающих bmw 7 как минимум.:)
Ниче подобного, помоему w221 приоритет отдается больший ;))
DAnik весь топик не осилил, но голосую за bmw 5
не самый оптимальный выбор, для людей которым нужна бюджетная машинка для передвижения. да и вероятность найти именно "живой" вариант 15-20 летней машины весьма маленькая
Ниче подобного, помоему w221 приоритет отдается больший ;))
Я и сказал, как минимум.:)
Мода, она - диктует, кто бы ты не был.:)
Ну, а про чувство локтя, честь мундира - и говорить нечего.:)
Yago De Malina
28.10.2010, 09:41
Комплектация "барабан" часы, вёсла
кто все эти люди?
Mihail_O.
28.10.2010, 10:39
кто все эти люди?
Он имеет ввиду, что комплектация самая минимальная: на консоли часы вместо бортового компьютера, и ручные секлоподъемники.
Yago De Malina
28.10.2010, 13:04
согласен, это самые главные опции в автомобиле
Ну может для Калины, Ланоса и иже с ними, БК и электростёкла и являются манной небесной, то в случае с BMW можно судить, что если нет и этого, то нету и ничего другого.
В чем подвох ?
http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtomobili_2006_opel_vectra_1.8_benzin_5 000_14053280
Yago De Malina
29.10.2010, 10:28
видимо проблемы с интерполом или перебиты номера
В чем подвох ?
http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtomobili_2006_opel_vectra_1.8_benzin_5 000_14053280
позвонить да узнать.. обычно проблема становятся ясна после первого звонка
Иногда бывает, что так зап. части продают.
А я все равно за Матыц: Миша, навроде, не жаловался, что дубовая. Неча тринадцатую супернизкопрофильную резину ставить :))
Mihail_O.
29.10.2010, 15:18
Иногда бывает, что так зап. части продают.
А я все равно за Матыц: Миша, навроде, не жаловался, что дубовая. Неча тринадцатую супернизкопрофильную резину ставить :))
Было дело :) Не дубовая, но машина легкая, а колеса маленькие - погремушка в целом, все кочки ощущаются. Кроме "низкопрофильной" тринадцатой туда ничего не влезет, даже стандартная 175\70. Колеса там в целом расходный материал - пробиваются на раз. Но от владения у меня по большей части положительные ощущения - отличный поджопник, если позволяет самомнение :)
По-моему, самомнение относительно автомобиля может разве что навредить :)
Mihail_O.
29.10.2010, 15:53
По-моему, самомнение относительно автомобиля может разве что навредить :)
Этот вопрос каждый решает индивидуально:)
Было дело :) Не дубовая, но машина легкая, а колеса маленькие - погремушка в целом, все кочки ощущаются.
Правильно.:) Вот где, так теоретики: выхлоп плазмы из свечи изучать готовы, а банальными истинами пренебрегают:
Вес, база, размер колёс - это не от понтов или излишних денег.
Это то, что даёт комфортную езду. Другой вопрос, что всегда комфорт надо соизмерять. Даже не в прямую с шириной кармана, но косвенно равно с ним. Типа, комфорт должен быть примерно одинаков, что на работе, что в школе, что дома, что в тачке - одного уровня.
Луз а что делать если дома у меня кож.кресло а на работе обычное тряпочное, кабинка обычная душевая (и та помоему не работает), а дома на джакузьку раскошелился ;)) работу менять или дома убирать излишки?? ;))
Тоже решать самому :)
От Матиза я и не жду супер-комфорта, он другими берет плюсами. Плавности хода Баржи, особенно нормальной Баржи, там с такими колесами и размерами за эту цену и не будет, да и, по идее, не должно быть. Боюсь только одного: что колеса и правда будут расходным материалом :) Баржины то колеса побить - умудриться надо.
антон, ты еще поставь С резину :) тогда вообще забудешь понятие "пробить резину"
самый жесткий удар который получало мое колесо обернулось заменой шаровых, наконечника тяги и пришлось колесо менять. резине хоть бы хны :)
"С" это ж просто грузовая с повышенной нагрузкой, нет? :)
неужели замена шаровых и наконечника дешевле, чем замена покрышки? Имхо, пусть лучше пробьётся колесо, но машина сохранит способность двигаться и управляться, чем разлетится подвеска
Не уверен, что если оно взорвется, то удар будет меньше. Да и я не думаю, что оно было настолько дубовым, чтобы удар был таким упругим.
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot