![]() |
Хэтчбеки обещали только к зиме начать делать :(
|
Цитата:
|
видел сегодня импрезор новую по-моему универсал. убожество.
вот объясните мне прикола больших колес на маленьких тачках? |
Цитата:
|
Цитата:
|
надо думать головой сначала, а потом уже яндексом.
никто не мешает перед покупкой сделать диагностику кузова и подвески хотя бы. В нормальном сервисе есть ультразвуковая хрень, которая показывает толщину краски, если где-то неодинаковая - значит перекрашивалась. Подвеску пожно покрутить на стенде, да и внешний осмотр на подъемнике знающему человеку уже многое расскажет о машине. К тому же, например, на предмет утопленности есть много косвенных факторов, зная которые можно с большой точностью определить плавунца. Так же и с кузовом. Если на болтах стоят заводские пломбы - уже хорошо, проверить закрытие дверей, зазоры деталей кузова... и так далее. В общем - надо покупать со знающим человеком, что я и сделал |
а сколько стоит диагностика на таком сервисе? не выйдет ли поиск хорошей машины дороже самой машины случае, если пригнанные тобой на диагностику машины окажутся кривыми?
|
Цитата:
Центровой вариант взят мной с авто.ру. СтОит там 125т.р. В среднем до 160. |
Американцев очень много гонят с аукционов, а там никто не будет тебе на подъёмник поднимать.
Карфакс очень хорошая вещь, убить какие-нибуть данные с карфакса стоит 500 баксов, но с этим заморачиваются только на машинах от 30-40к баксов. На машинах до 20-30к баксов крайне редко, если только совсем криминал там, а на пепелацах до 20к вообще не заморачиваются. У меня одногрупник гоняет машины с америки, он мне вкратце рассказал что к чему. Он же мне сказал, что гонять машины до 10-15к баксов после растаможки не очень интересно, они в основном таскают 20-40к$. Сегодня проехался на чуде Кетайского автобусопрома. Автобусег Ютонг (желтенькие в Пушкин ездят К287), наклейка на аварийном люке (грамматика сохранена) 1. Двухнаправленно впихывает открыто окно верхней части обеспеченностью 2. Вытягивает пластичную маску безопасности 3. Вращает ручка и впихывает открытое Сам по себе автобусик нормальный, ездит нормально, салон тож приличные, правда шумоизоляция двигателя вообще никакая, как по качеству - особо не скажу. Но по первым впечатлениям не хуже ПАЗ Аврора. Хотя скорее всего китаец менее надёжен, точнее гораздо не надёжней. Миш, а на фотке Е34 или Е32? Могу подкинуть фоток реальных Е32 с клуба. Она даст фору многим новым машинам до 30к$. |
Цитата:
|
Цитата:
есть сайт хороший, есть несколько грамотных советов http://gai.xproject.ru/pages/sov.htm http://gai.xproject.ru/pages/sov2.htm http://gai.xproject.ru/pages/sov3.htm |
Цитата:
нет уж лучше 12ку купить ;) |
Цитата:
|
8 тыщ платить дядюшке медведу? нет уж увольте, буду лучше на 9ке ездить ;)
|
Цитата:
|
какая разница кому деньги платить, один хрен, акцент лучше любых жигулей. Хотя бы по ощущению иномарки
|
Цитата:
|
Цитата:
перегон что с америки что с европы что с владика дороже 1000 не должен стоить. с америки чего там только паром ну и бумажная волокита, с европы пару дней езды. или как вариант перегонщик берет в качестве возврата tax free, это 15-20% но такие машины еще поискать надо |
Что-то вы неправильно рассуждаете. Вам предложен товар и названа цена. Или покупаете его или ищете ему альтернативу. Вот и думайте - акцент или 9ку. Что чего стоит.
|
знакомый вчера купил новую с салона приору за 350(!!!)т.р. машина прола 222 км. Парень пересел в нее с 10. В комплектации ксенон,зеркала модные, фигня там всякая...решил он показать как работает печка по сравнению с десяткой. включает 4 скорость, на второй скорости у него подыхает печка!!! в итоге разобрали пол торпеды чтоб залезть к монтажному блоку и поменять предохранитель! машина вчера из салона!!!ппц...
|
Цитата:
З.Ы. если машину утопить и поднять, или сделать чтонить криминальное, не обязательно при этом "марать" документы, они могут быть и чистыми, и пробивалки твои супермодные, тут не спасут, хоть убейся;) з.з.ы. про меганаваривалку с 2.5к до 10к раскажи комунить другому, ибо еще куча нервов и денег уходит на всякие регистрации, перевозку, на лапку тому и этому итд....итд...:o причем не вижу смысла переть акценты через океан, когда их штампуют наши "соседи":confused: |
ой, ну купи тогда себе ладакалину новую в салоне в два раза дороже и бойся дальше. Ноешь как бабка. Волков бояться - в лес не ходить
|
Цитата:
|
Цитата:
|
блин. 350 тыш! за этот бабло машину купить можно!! вот кого я никогда не пойму так это людей которые покупают новые разработки автотаза...
350 тысяч это прекрасная японка с разумным пробегом или отличный немец. и безопаснее и надежнее. а если хочется нового, я лучше куплю себе опель корса. :) |
да за 350 можно и новую отличную ино взять...ну чел хотел всегда приору - взял приору.
ну разобрали сильно сказаноа, там надо было открутить 3 закрывашки и снять огромную панель около ног под рулем. |
за 350 можно е47 пригнать!
хотя я уже давно не пытаюсь понять логику этих людей. один знакомый 12ку взял за 350, другие за 450 шеве-ниву... я прокатился - да ничего. но с рав4 рядом не стоял. ни по упровляемости ни тем более по дизайну. 2спир: не знаю я про гарантию, года 3 вроде, на кузов 10, знаю только если ты вмешался в какую то часть - эта часть снимается с гарантийки. в твоем случае это электрика. пускай у дилера узнает, хотя может незаметят это |
Цитата:
|
мей би
|
Замена предохранителя или там доливка жидкости омывателя на гарантию не повлияют =)
|
На приору гарантия 2 года или 35.000 км (БУАГАГАГАГА!!!)!
Я эту помойку новую максимум за 200 бы купил, и то дорого. Ксенона там в комплектации не может быть и в помине - значит диллер наколхозил, а вколхозил он самое дешёвое, а ценник поставил как за Hella. Предохранители так просто не горят, уж поверьте электрику, тут варианта 2: 1) При сборке воткнули меньшего номинала 2) Где-то что-то не то в цепи двигателя печки. Так что если горит предохранитель на 5 Ампер, не надо ставить на 40. Машина сгореть может. Fog, притащить могут что хочешь, хоть велик. Просто из-за низкого навара мало кто возъмётся, либо тупо увеличить ценник. Америка не Россия, что-то утаить из истории машины крайне сложно. |
Цитата:
2: а что лада калина 20к баксов стоит?:eek: (твой кореец стоит 10к$, начит лада 20к$?хах=)))) 3: не ною, езжу спокойно, не парюсь, ниче не пригоняю в ус не дую:) поражает просто наивность, доверчивость и святая вера некоторых людей во всякие интернет источники, и их глуповатые домыслы:) |
Цитата:
|
Цитата:
А предохранитель сгорел, когда он хотел показать как дует печка на 4 скорости, но пока переключал, на второйона сдохла. Там сгорел предохранитель на 25 А. такой же туда и поставили. |
поставился на очередь на ланцер
очередь на механику уже 45 человек,автоматы в наличии всегда есть... где то к октябрю только смогу забрать :( Вот думаю, может автомат взять? не особо дороже, но лето на колесах буду...невтыкает год ходить пешим... |
Цитата:
почем лансер? 600 000? |
Цитата:
Цитата:
|
Фог, ну тогда расскажи нам, на чем ездишь, как покупал, и как вообще тебе представляется покупка подержанной иномарки. Если у тебя, конечно, иномарка... :)
|
Цитата:
сильно удивило стоимость КАСКИ...аж 44к рублей в год. Это у самой дешевой страховалки |
Если бы цены были такими:
2107 - 100К, за Оку - 60-70К, за 2113/2114/2115 - 130К, за десятку 150, а за Приору Люкс 200, я бы мог задуматься о покупке любой из них. Но т.к. столько стоить машина не может (физически), такого не будет. Все эти машины нужно повыбрасывать с конвейера (а американец, который сказал, что десятку есть смысл омолодить и дальше выпускать либо дурак, либо очень умный и расчетливый человек, т.к. никто в мире почти 30-летний автомобиль не модернизирует, в т.ч. американцы), оставить только Калину (и задуматься о ее путях удешевления), разработать нормальный Гольф-класс, Е и D-класс. То же самое надо делать ГАЗу. И вообще, куда АвтоВАЗ девает субсидии, которые им любезно выделяет гос-во? В Приору?! Пока такого не будет - все наши машины будут называться ведрами. По поводу дизайна - Миша верно сказал, не о вкусах спорим. По мне Е32 - машина-леденец. И ее (и Е34) буйное прошлое из 90х и дурные движки тут ни при чем. Хотя, кстати, мощный двигатель будет возить машину гораздо дольше и лучше, чем вечно надрывающееся чудо с удельной мощностью 50 лошадей на тонну (тут не считаю моментистые моторы и дизеля). Кста, Алексей, я чего-то не слыхал, чтоб на классику давали 5 лет гарантии. 1. Срок действия гарантии и срок службы автомобиля 1.1 Гарантийный срок на новые автомобили LADA установлен изготовителем и составляет: - для переднеприводных автомобилей - 36 месяцев или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее); - для полноприводных и заднеприводных автомобилей - 24 месяца или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее). --бла бла бла-- 1.4 На отдельные комплектующие изделия перечисленные ниже, установлена гарантия в пределах 12 месяцев или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее): - аккумуляторные батареи; - амортизаторы; - подшипники качения; - шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления; - элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы; -датчики содержания кислорода. http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/dealers.pl?info=1#2 за 5 лет семерко может и погнить уже :) Касаемо салона - меня такой: http://www.gazgroup.ru/data/_DSC0052.jpg или салон Приоры полностью бы устроил. Но чо-то как-то...не БМВ... :) P.S. на ГАЗе до сих пор не научились дворники делать, даже на 31105 |
Текущее время: 20:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot