а покупай ;) чето подешевели они за год адски, то ли не сезон. такой же в идеале (конечно не факт) на пробеге 70ткм 320тр. как бензинка унылая без турбы. не буду я в эти деньги продавать ибо устраивает более менее.
я и в предыдущем клубе оказывал услуги по диагностике вагкомом - не вижу ниче зазорного потратить тыщенку на кабель и часик на установку-коммуникацию программ. мне это по специальности хотяб положено, первой ;)

Не, читать ошибки и диагностировать - разная тема (без обид)

Могу поменяться на фронтеру, но с тебя доплата

Как же меня радует что сегодня в питер поеду не на самолете, не на машине а на поезде.
Не знаю как у вас, а у нас снег стеной. таджикские снегоуборщики, даже жалко их, все в мыле и то, лопатой проведут 5 минут и привет, опять завалено.

Небось все рейсы задержат на вылет, на машине труба. зато поезду на все плевать

Ну-ка, ну-ка...какой там Форд то в идеале? Можно купить, тыщ 20-30 отъездить и слить без вложений такой?

да тоже интересно

Форд никакой.

ну вот ближаищий вариант к моему http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34291538-407e8.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36090896-fad1.html
340тр правда и пробег 130. те вообще сладкие варианты были - и дешевле, и пробег 70ткм и вообще питер. может конечно вброс, но сразу ушли что неудевительно... но это ТД, бензинка намного дешевле ищется да без турбы.
я то просто не расчитывал 50тыр за год терять, ну 20-30тыр куда нишло. фронтера конечно интересна если ТД и не старее скажем 2005года. у меня нюансик щас по турбе - надувает неплохо но где-то ссыт прокладка толи на впуске толи на выпуске, с лета так езжу. хотел ее потому очередной раз после незавода скидывать на 50-60тыров дешевле (уж турба целиком да свечи в 2 раза дешевле делается). да увидел ценники в 330 за идеал и передумал тутже ;) делать все равно надо, просто в гачке незнаю кто будет дизелями заниматся турбиной. сам все думал занятся с корешем да технологию не найти.

тох я кстати 60ткм отъездил без вложений. но щас большое ТО+турба+ступица, на круг за 30тр выходит а то и к полтиничку готовлюсь.

Ну, 30-50К за турбу и ступицу с ТО, конечно, не шибко приятно, но еще допустимо.
Да я чот очкую брать Б/Ушные турбы, да и дизеля тоже. Хз как их заправляли и пользовали. Чес гря, даже и бензины брать пысаюсь с пробегом больше 20-30... Упороть можно и к этому пробегу, конечно, но вероятность все же меньше. К 100 тыщам еще и подвесочка пойдет по одному месту уже...
У меня на работе два коллеги. У одного Ксюха новая, у другого Логан. Первый довольно аккуратно относится к машине, но говорит, что сама по себе не очень надежная (20 с лишним тык всего прошла, а уже хочет купленную за 340 сливать за 250). А вот второй чел даже в морозы -15 заводит и едет сразу. Причем, ладно б просто ехал, так выворачивает мотор динамичненько вполне. Сдается мне, что такой мотор к 100-120 тыщам попросит хорошей капиталки...
Люди, короче, к вещам относятся как ослы. Типа, не убью машину, а замучаю и такую продам - и насрать, не мне же ездить потом.

антон уже давно потребительское отношение к тачкам у людей. и это правильно ;) не надо из машины делать культ машины. да и вредно стоять греть мотор во дворе, загазовываешь территорию и людей своих соседей и соотечественников между прочим, по этому во всей цивилизованной европе давно запрещено тарахтеть моторчиком в жилой зоне. на дизеле пару минут прогнал масло и можно ехать первая вторая не более 2тыщ. но вообще ставь вебасту, и в салоне тепло и мотор подогретый. или я вот в гараж теплый стараюсь ставить на ночь а доехать на такси. это пока догреватель не установил, в морозы то.
каждый холодный запуск минус 1000км к итоговому пробегу, грубо говоря до КРД. т.е. 500-1000ткм на дизеле. про бензин не скажу. а боишься правильно боишься и бензинок и дизелей, щас время вообще опасное, обман на каждом шагу а где не обман там техногенная катастрофа или форс мажор поджидает. и даже пробег в 20ткм или 0 ткм уже не поможет в этом случае