Сообщение от Skiff (Сообщение 450451)

А если в кузове что нибудь тяжелое и не приваренное, в бусе?
Я как то раз видел, как бревновозу-КРАЗу кабину бревнами при экстренном торможении расплюшило. Просто в мясо.

Сообщение от makcyk (Сообщение 450455)

Ну если в бусе лежит тонна кирпичей аккуратной стопкой то лучше никуда не врезаться т.к. эта куча тебя расплющит быстро :))

Сообщение от TNT (Сообщение 450459)

Когда кладут бетонную плиту в кузов и ее там закрепляют, то это уже во время удара будет не плита в кузове, а кузов, прикрученный к плите :) Его замнет хорошенько вокруг этой плиты и все.
Кроме просто массы, которая, напомню, мера инерции, важно строение этой массы. Какая разница, какая масса у конструкции, если она в разных ситуациях противодействует деформации абсолютно по разному? Если Матиз запулить в кабину КамАзу или Хаммеру на скорости в 60км/ч, то в Матизе будут синяки, а в КамАзе/Хаммере - трупы. Груз в кузове, что закрепленный, что нет, делает не лучше, а хуже.

Сообщение от Flop (Сообщение 450461)

Чёт ты неудачный пример привел про камазы.
5-7 тонн против 1. И похер, как там противодействует.
Я уж не предлагаю тебе под Камаз рвануть, чтоб доказать свою теорию :D
Или ты про сферического коня, когда высота от земли водителя камаза совпадает с высотой водителя матиза?

Сообщение от Flop (Сообщение 450461)

Чёт ты неудачный пример привел про камазы.
5-7 тонн против 1. И похер, как там противодействует.
Я уж не предлагаю тебе под Камаз рвануть, чтоб доказать свою теорию :D
Или ты про сферического коня, когда высота от земли водителя камаза совпадает с высотой водителя матиза?

Сообщение от makcyk (Сообщение 450462)

Да, Антон, ты на
верное перепутал. Удар на матизе в камаз в котором везут бетонные плиты хреново закончится именно для матиза. причем очень. или ты про ситуацию если матиз едет а камаз стоит? да все равно. Ну и не сравнивай хаммер и камаз. ты глянь на БТР. Легче камаза и тяжелее хаммера но при ударе... блин. БТР крепкий должен быть! или во - БРДМ. 5.5 тонны с башей думаю без башни и без вооружения 4.7-5 тонн максимум. легкотонажный грузовичок. большая газелька!

Дем - пример отличный. С КРАЗом. знаешь - в случае любого столкновения с легковухой я предпочту сидеть в КРАЗе пристегнутым. причем желательно армейском где бампер на уровне моего плеча. ибо максимум что светит это при лобовом ударе легковуха убьется о переднюю ось или стальную защиту картера с оторванной силовым бампером крышей.

Тут же еще помимо самого импульса важно насколько хорошо держится на грунте авто. если на льду то тот же краз можно и руками спихнуть, а вот на асфальте из-за площади сцепления думаю легковуха как о бетонную стену хлобыстнет.