ну да, все врут враги народа, а автодилеры гады только успевают БД у себя править с пробегами, скручивать перед продажей б/ушек физ.лицами ;))
дело в том что я то это слышал не с форумов столько а от хозяев и продажников этих самых машин, и от менеджеров автосалонов в т.ч... и им степень доверия както больше. да и логичнее картинка выстраиваеца.
не, можно конечно перепечатать перепрошить и переставить куеву тучу блоков с пробегом, заехать к ОД дать менеджеру на лапу с целью правки пробега (что я не уверен так просто делаеца), перерисовать сервисную книгу за деньги. но ради чего, не проще при продаже тачки за лям-полтора дать скидку в 50-100тр с реапльным пробегом и както честнее быть в глазах себя и окружающих. или же если при покупке есть подозрения небеспочвеные - считывать пробег с кпп а не мотроника где он менее вероятно будет влиять на пробег в щитке... ну итд. у вас просто какая то картинка противоречивая складывается. если конечно ваш абстрактный суперчел наепщик-автопродажник перепрошил все блоки вместе с заменой, намутил связи с ОД дал налапу и там поменял все данные в БД, переделал сервис.книгу - ну чтож, флаг ему в руки. но здесь какой-то теорией заговоров попахивает причем там где ее быть недолжно ;)))

Всё просто Ваня,люди делают деньги...пока это выгодно поэтому...
ЗЫ: Я с вами спорить не буду,оставайтесь при своём мнении,пжалста.
Просто вы иногда делаете мне смешно :)

коллега тут туарега продавал, на котором за два года накрутил 200 тыс. км. Машина ушла примерно на 400 тыс. руб. дешевле среднерыночной цены данного года. Я думаю, за такие деньги есть смысл скручивать пробег и покупать чистые родословные

у вас понятие выгоды своеобразное просто. здесь именно что, выгоды не будет при полноценной скрутке пробега и заметании ВСЕХ следов. или, что скорее, руководствуетесь принципом "без лоха и жизнь плоха" мол нарисовали цифры в приборке другие, проставили печати на юноне в сервис книгу левую и усе.. типа чел не возьмет да не предложит в ОД прокатица. ну, флаг вам в руки (и наручники на запастья;) или минус вкарму), если расчет на это :rolleyes:

Ваня,ты витаешь в облаках :)

за 400 нечестных тысяч рублей кто-то возможно и побореца. опятьже, нечестивец ;) я знаю аналогично человека который за каску на ку7 выкидывает в год 400тр - цена бюджетной новой машинки. и не будет он за эти 400тр дисконта (казалось бы - хорошие деньги) химичить черти знает что.
но даже с заменой всех значимых блоков (или просто шитьем) и подкупом ОД, есть следы косвеные и прямые большого пробега ТС. убирать которые не всегда возможно и выгодно, иногда да. то что рашка страна чудес мне расказывать не надо ;) но на каждый хитрую жопу имеется как правило специальный болт с винтом.
и давайте с уважением к друг другу всетаки общатся, самое главное

по сути сказал так, тезисно. сказал - как отрезал. как серпом по яйкам ;) все становится ясно сразу после твоих многозначных всеобъясняющих ответов ;) а главное - чувствуется хорошее знание мат.части и не только ее

Да думай чо хошь..и пеши тоже,мне по барабану :):)
Смысла тебе объяснять и растолковыывать не вижу,ты ж взрослый мальчег,на чужих ошибках учиццо не хочешь...учись на своих тогда.
Мы консерваториев в отличие от вас не кончали,мы по старинке..ломами и кувалдами :)

консерватории то здесь причем. мысля моя немного в другой плоскости, жаль что ускользнулала от тебя. и да, нелюблю ругаца попусту лучше потезисно общаца.

q7 4.2TDI со всеми возможными допами обходится чуть меньше 4.5 млн. если страховать ее в РЕСО на эту же сумму, без всяких противоугонок, с владельцем 25 лет и с 1 годом водительского стажа, с полисом, действующем в россии и зарубежом, без ограничения допущенных к управлению лиц - и то никак не получается натянуть стоимость КАСКО больше 260 тыс рублей. Больше может быть только если он года три подряд до этого разбивал такие же q7 в хлам.
так что урежь осетра-то.