А с каких пор разрешен контроль за техническим состоянием ТС на дороге?
У меня есть ОСАГО, значит пройдено ГТО, значит идут в х№й.

+1 у дизелей не измеряют СО ибо его просто на порядок меньше чем у бензинки. атм по-моему сажа идет. а сажа углерод. прохожий пусть в интернете поищет и выскажет википедийное мнение. Во всяком случае если я неправ он поправит

на обычном ТО никогда не смотрят у дизелей выхлоп. Так что на дороге это точно можно отфутболить... а вот передвижной пункт экологического контроля.... штука спорная, но вероятная. хотя и вызывает сомнения...

поидее да, дизеля более экологичные во всех отношениях. правда по сере все равно - на высокосернистой солярке чувствуется ее запах даже. отчасти неотрализуется высокощелочным маслом для дизелей и катализатором, хотя щас, в угоду унификации бензинки/дизели одни и теже допуски и нету разграничения по области применения масла, казалось бы на такие разные движки. но я все равно помимо допуска производителя, по сае, по асеа, смотрю щелочное содержание примесей, (>12ед). потому что не уверен что у нас на заправках вся ДТ на самом декларируемая евро4, с низким содержанием серы.

ну производитель масел разделяет масла для дизелей и для бензинок... думаю это не просто так.
Да по любасу соляра у нас просто чудовищная.

Сегодня решил "починить" машину. пара лампочек и дверь замок сломался. лампочки проблем не вызвали, дверь разобрал, думал думал, полез в инет и нашел кнопочку от детей :) оказывается на задней двери есть пумпочка чтобы на ходу дети открыть не могли. А я лошара ее нажал и думал что замок сломался :))) обратно собрал.

Вот бы все проблемы так решались :)

да блин, нет же! не разделяет! а там где разделяет - скорее анахронизм. хотя разница там была (и есть) вполне конкретная, говорю же. в частости, в щелочном числе. макс вспоминай химию этоже тебе близко

При том сильные сомнения.
Во-первых, сам пункт экологического контроля не в праве принудить вас его пройти - нет полномочий.
Во-вторых, даже если полиция работает при этом пункте, то согласно действующему КоАПу существует запрет на принудительное направление на инструментальный контроль, каковым занимается пункт экоконтроля.

Скажу, как бабка из ролика: наркоманы какие-то...

У нас тогда как в 90 все пойдут учиться. Только не на экономиста, а на гаишника.


Так и что в итоге то? Мне куда и как слать, если такая "машина" докопается?

да пускай идут куда угодно. я говорю, сейчас что трактористом что на самосвале можно вполне европейскую ЗП зарабатывать - 100тр. а то что все не по профессии работают, конечно минус.
на гаишника че там - ездить надо хорошо уметь и законы какие-то знать, коап в основном. ну и хорошая физ.форма. такто они больше имеют, 200-300рублей как правило

Вернусь к своим баранам. Предложили такую схему распрощаться с машинкой: половина денег сейчас, половина когда починенную продадут клиенту (при нашем участии в переоформлении). При этом ПТС остаётся у меня. Какие подводные камни? Я не шибко разбираюсь, но не вижу их до тех пор, пока ПТС у меня.

Нах. Машина официально на тебе, значит все штрафы и прочие весёлости придут тебе.