у тебя какая комплектация? мне немного даже интереснее не седан, а универсал.

Буду на работе гляну. В общих чертах оба бензиновые двухлитровые comfort с небольшими вкраплениями.

Брать ТОЛЬКО новую и пока действует гарантия, как говорит мой знакомый эмигрировавший в Канаду - я не могу позволить себе ездить на не новых французких авто...... а он далеко не бедный человек....

Другой товаришь с рынка на энергетиков говорит так - Возьми б/у ситроен и продашь последнии штаны - намекая на недешовый ремонт....

Обоим доверяю.

Хотя машинка мне очень нравиться, хотел бы поездить.

Последний раз видел Готю в штанах и свитере. Надеюсь, не последних :)

Вы вот почему-то говорите слово "БУ" и ассоциируете это с "убитое ведро". Любая машина - БУ. БУ может быть год, может быть пять, может быть пятнадцать и сразу то не скажешь, какое лучше. Сразу скажешь, что пятнадцать это БУ коррозийное, но это уже другая категория за другие деньги. Но ничего плохого не вижу в том, чтобы купить машину, которую использовали руками до пяти лет - она даже гнить еще не начнет. А уж если годовалую-двухгодовалую - так и вообще бывает любо дорого смотреть. Иной раз при разнице в цене около 20-30% через два года машина содержится так, что брать новую в худшей комплектации и не захочется вовсе.
Я вот не понимаю вашей позиции: брать машину и заведомо бояться, аж трястись, что поломается. Выбирайте тщательнее - и будем вам счастье и с машиной из магазина, и с машиной с рук. И понятие "БУ" перестанет ассоциироваться со словом "хлам".

2-3х-летка - это примерно 80-100 тысяч км пробега, а под этот рубеж подвесочка сыпаться начинает, ремень ГРМ, и прочие прочие. А ремонт новых бу-шек далеко не дешёвое удовольствие.

:eek: ты загнул, даже если из гатчины ездить на работу в питер каждый день, то получится около 30000 в год, а если в питере жить, то гораздо меньше.
Если брать бу, то не старше года, она хотя б на гарантии будет, а чинить иномарки своими силами и правда очень дорого

И через год ее поменять? Хорошо.
А если вам предложат разницу в цене процентов 10 за этот год? Я думаю, что дороже будет только если двигатель отвалится.
Я думаю так: нормальные машины на гарантии редко ломаются.

Машина на гарантии три года. Берешь годовалую, она будет на гарантии еще два года. Если машина была изначально говно, то ты определишь это за гарантийный период и хотя бы не вбухаешь дополнительно бабла, а сделаешь все по гарантии, а потом избавишься от нее. Если с машиной за это время все в порядке было, то скорее всего первые 5 лет свой жизни она не доставит никаких хлопот, ну потом с каждым годом конечно она будет требовать себе все больше внимания, тут ничего не сделать, машины не вечные. Лет через 5 (примерная, конечно, цифра) лучше продать ее, добавить денег и купить опять новую на следующие 5 лет, но это если есть в наличии сумма, которую требуется добавить.

как повезет, ломается все, кроме может суперпремиума, маркетинг давно победил инжиниринг

Да не, Даша права.
К тому же, статистика показывает, что самые ломучие не всегда дешевые и наоборот.
Посмотрел разницу в цене между годовалым C5 II и новым с дизельным мотором и автоматическим коробасом, пробег - 19000. Разница в цене 185К при цене новой 1045К. Это более 17% - не думаю, что за год эта машина потеряла ездовых качеств на эти деньги.