Даже если зарабатывать хорошо, даже завидно больше, чем большинство (у меня не такая уж и фиговая ЗП если честно), то все равно та тачка, которая тебе по карману сама по себе стоит гораздо больше для кармана чтобы ее просто иметь. Я в душе не понимаю, за что я должен платить такие огромные пошлины и налоги, если на них даже в нашем благополучном регионе делается настолько ничтожно мало? Подход "зарабатывай больше" все равно не отменяет того, сколько растаскивают. Я НДФЛ плачу тем больше, чем больше зарабатываю, а вижу опять все одно и то же. Я сам по себе, конечно, причина того, что я живу хуже, чем мог бы. Но очень спорно больше ли эта причина, чем поборы. АвтоВАЗ бы, конечно же, сдох или переквалифицировался, но я бы с удовольствием ездил на БМВ за означенный Ваней ценник.

ну естть астра 1.3 тд, но я тестил ее в 3х экземплярах непонравилось - не едет нихрена. перегоны их любят таскать изза низкой таможни как раз. скорее всего и у вага есть чтото похожее.
ты говоришь до 100тр интересно. я посчитал эту бешку 3ку 2.0тд 2009 если ее притащить в 650тр хотябы, (а она так и получаеца) здесь они стоят от 700тр минимум, а как правило 800тр. т.е. резон тащить есть прямой. чего ты у нас за эти деньги купишь турбированое и едущее в приличном состоянии не старше 5 лет? да ничего кроме фокуса. т5 тоже можно посмотреть правда там 2.0тд будет маловато имхо, 3 литра надо смотреть уже

А если VW выпустит машину, мощность двигателя которой будет не указана? Ну там, лото моё, 10с до сотни, 2 литра, а мощность - не меряли. Пустят на рынок? Есть такое требование или нет?

вань - 2 литра битурбо 450 Нм момента. оно едет. но "едет"как ты понимаешь для всех разное :)

ВОТ судя по всему такое у ВАГа

Время разгона (0-100 км/ч) 16.1 с
Матиз мой так разгоняется, если не быстрее... К чему нас подталкивают? Что за дерьмореволюция? :(

антон - 22 сек у меня сейас. дальше что?

Макс, у тебя бус, от которого и не ждут прыти, но когда нормальная машина не едет, это уже жесть.

ну вот объясните зачем эта прыть? по человечески. Мне же не блох гонять на ней. при том что этот поло (ну теоретически рассуждая) на тонну легче мощности в ней столько же. Да, двигатель в 2 раза меньше, но все же. а динамика на моем бусе конечно не как на форике, хотя и последний не гоночный болид, но тем не менее меня устраивает.

А на уровне рассуждений - зачем нужен поло - по городу ездить. за МКАД на нем вообще не поедешь. в внутри МКАД вот в каком месте нужна мощность? скажем в теории если у меня нормальная машина, жене вполне можно водить что-то типа такой оки (ну там ребенка в садик закинуть, до работы постоять) тот же поло комфортный, мелкий...

Зачем мощность? я же не говорю что это должно быть единственное в семье. как одна машина не канает. а как вторая - вполне.

У тебя мотор рассчитан на такие нагрузки. А бензиновый мотор 1.2л. на 1200кг, которые будет весить этот Гольф, да еще с кондеем - это чудовищно мало! Это как Матиз 0.8 примерно, если не хуже. Ему просто тяжело! С места он прыгает бодро когда ты в нем один, но 2-3 чела по 90кг все меняют. Ресурс Матизового мотора - тыщ 120-150, вряд ли больше. Я сильно сомневаюсь, что и такой гольф проездит 200 до капиталки. Он даже с турбой испердится весь до 100км/ч разгоняться. Дерьмище по цене конфеты предлагают, чесслово! Ладно Матиз - он не стоит ни фига и для тех, у кого денег нет по определению. Но гольф стоит от 560К за барабан. Нормальный - 780К. Это не мульт, но и не 300 штук, чтобы такое фуфло впихивать. Это дерьмолоко из магазина: обезжериенное и обезбелковенное. В нем ни хера нет, вы не пожирнеете! Эту машину, чтобы просто не стыдно было, надо покупать с мотором 1.6л., не менее. Все эти турбанутые моторы, объемом как у трабанта - это для Матиза-Спарка, но никак не для Гольфа.

мощный мотор - это элемент общей безопасности. сколько раз я успевал уйти от летящего на красный очередного придурка на перекрестке - устал считать. хотя сказать, что 150 сил это мощный двигатель нельзя, но рвануть чуть быстрее потока все-таки можно. и точно так же видел, как мужик на акценте, стоя на красный, увидев в зеркало летящий в зад полуседан с бабой смотрящей хз куда, дернулся, чтобы уйти просто в соседний ряд - и не успел. хотя и передачу включил и руль вывернул, а вот трогался акцент как черепаха. но даже так он минимизировал ущерб, пострадал не жопой целиком, а бампером и крылом. был бы у акцента движок пошустрее - сто процентов бы успел убежать.