Ремень безопасности у всех такой :) Даже у меня. Это сделано специально для работоспособности ;)

добавлю если в гатчине в принципе таких з\п не бывает, то приходиться ездить в питер

На старой машине у меня такого не было, он блокировался только если дернуть резко, вот и подумала, что неисправность. Неужели на волге ремень тоже связан с педалью тормоза?

ага, а там уж как повезет, будет офис на горьковской или на московской

Не не не, извини...невнимательно прочел. Мой косяк. На Волге такого нету. Это преднатяжители, если не ошибаюсь. Такие только на Волге Сайбер и на самых последних 31105 с немецкими салонами и крайслеровскими моторами, и то, у последних - если не вру.

Наверное. Дурацкая система, летом частенько только мешает

ну дурацкая или нет, но для без-ти нужна

Ремень безопасности при резком торможении блокируется, потому что тело резко летит вперёд. Никакой связи с педалью тормоза нету.
Система преднатяжения одноразовая и срабытывает при ДТП от датчиков удара - в креплении замка ремня к кузову стоит пиропатрон, при его срабатывание замок резко уходит вниз - тем самым натягивая ремень.

Вот так и знала, что кто-то это напишет :) Когда мне сказали, что стоит такая система, то подумала, что ерунда какая-то. Однако же проверила, действительно, если резко нажать на тормоз (необязательно двигаться при этом, главное, чтоб машина заведена была), то ремень безопасности блокируется, до него можно даже не дотрагиваться, не то что дергать

Чего-то я никогда с такой байдой не парился. Если ремень правильно пристёгнут, то он, как мне кажется, всегда заблокирован.

Это я к тому, что раз ситуация с ремнём создаёт проблему, значит, что-то не так работает.

я работаю в гатчине и за год у меня получается 25-30т км. примерно по 500-600км в неделю. и даже сам не понимаю, как это у меня так получается. так что даже по городу такой годовой пробег реален. меньше будет, если авто использовать для поездок в магазины, по личным делам и исключить работу.

а насчет нового авто или бу 1-2 года, то по мне лучше новое авто. основная причина, естественно, это гарантия. а так, если берешь бу, то даже очень хороший знакомый не расскажет тебе все то, что было у него с машиной в период ее эксплуатации. так и получается, что берешь кота в мешке. а вообще, первые 100.000км для многих машин расплюнуть, а вот потом нужно избавляться, потому что посыпятся одна проблема за другой. поэтому лучше переплатить эту разницу между бу 1 год и новой в 15-20% и все-таки купить новую, покататься на авто 3 года, получать удовольствие, не залезая под нее вообще, и затем продать.