значит твоим знакомым пока везёт :D

никто там хорошее авто не продает?

и это в теме до 350т., да тебя щас засмеют, даже логан новый не вмещается(при том, что его приравнивают к жигули и матизу), надо хотяб пятьцот на свежий фокус, т.к. бэху живую в эти деньги врятли можно найти:D

ну пусть пиццот
просто тему не хотел другую создавать
тут главное ХОРОШЕЕ
просто на авто ру крайне редко появляются ХОРОШИЕ варианты я уже пару недель мониторю отсилы 2 варианта подобрал

как заключил, что они хорошие??;)) по фотке?

ну для начала адекватная цена

Я прошлой весной специального человека нанял, чтоб мониторил и проверял подходящие варианты. За год претензий к покупке не возникло.

заюзал аутсорсинг ??;) ятоже конечно люблю на все спец.обученных людей, если расценки не борзые и есть таковая возможность.. но здесь ;)
вообще салоны продают машины по трейдину либо так, с накруткой 15-20тр что не так дорого помоему, совсем. сам хотел предпоследнюю машину туда поставить - но благо позвонил реальный покупатель. а последнюю товарищу продали через салон. правда в плане покупке - гарантий от салона никаких. такчто тут аутсорсинг важен технически грамотного специалиста и юридически

За пол мульта надо искать 5ку Е39 Туринг. :)
Хотя бы пожелания обрисуй.

Хоёндай Солярис.

я уже сам не знаю чё хочю

какого года и пробега?

да думал даже предоплату внес но чёто перехотел

-Привет друг, купил вчера машинку, теперь на колесах....
-Что взял, какого года?
- БМВ, 1991г
-Оооо, позздравляю, она совершенолетняя, с ней можно еб?@%ся!!! :D



в Победа-авто или в goodauto посмотри, мало ли...

а сколько это примерно стоит, и дает ли он гарантию, что если что-то вылезет по его недосмотру, ну я не знаю, втечение месяца допустим, на нем устранение неполадок?

емнип 16k если они подбирают, если звать проверить конкретный экземпляр дешевле конечно. Какие-то гарантии есть, как и битье себя в грудь, что мол лучше работать честно, лично ручаться не буду, но я с проблемами не столкнулся, за год 30К без проблем отъездил.

BMW за пол мульта будет года 2002-2004го, пробеги разные. От 150 до 300.
Автосалоны вообще никакой отвественности за трейд-ин не несут. Но в трейде иногда попадаются хорошие машины, причём в салоне Ауди я купил Форда. Надо просто методично залезать на сайты салонов и просматривать трейд-ин.

чтобы не создавать тему, добавлю от себя вопрос, бюджет 450к, 3 варианта авто, что лучше?
focus 2 автомат 2 литра седан 2007-2008г
mazda 3 автомат 2 литра седан 2007-2008г
golf 5 автомат 1.6 литра (или 2) не помню года выпуска но тоже около 2007

главный критерий надежность, коробка автомат
рассмотрю и другие варианты кроме французов
критика приветствуется
P.S. новые бюджетки аля солярис точно не предлогать

Ну между бу фокус 2, я б взял новый солярик и рио.
А так Фокус и Мазда 3 - одна и та же машина.
Golf 5ый, только если без DSG.

солярис не надежен, по опыту своему пишу

Ну из представленных выше я б взял Фокуса, он мне больше внешне нравится, нежели Мазда, хотя Мазда в салоне приятней.
2х-литровые моторы на них одинаковые - фордовские Duratec.

а фокус 6-ти летний на автомате будет надежней?
новую машину бери.

Тоже хотел сказать :) 6 лет, автомат, надежно... :D

А можно по-подробнее?

Если в танк въехать,очень не надежный авто:)

смотря на чем автор ездил "ДО"... ТовариСч катает уже 3 год, без поломок. А так по сути солярис=рио, имхо рио нравится больше.
МаТрешку и тем более на автомате никому не посоветую, авто рассчитанный на 3 года.
Чпокус на АКПП - сомнительно.
Гольфэ - только не на ДСГ.
Из всего списка имхо взял бы фф на мкпп.
----------------------
на 400р можно сделать взнос (у КИА программа есть, % низкий, при условии, что берете в банке-партнере и с 50% взносом)
Сейчас вышла Церато новая, некая мини-оптима, мне понравилась, и денег стоит своих, и в базе есть все необходимое.

Ценник неадекват вообще. 2л минимум 850т.р. Это ж какой-то дикий п...ц.
За мульт стоит Мондео 4 2л на PowerShift`е в комплектухе Titanium.

ну там и комплектаций всего две с 2л и минимальная довольно навороченная. фокус в такой же комплектации будет стоить примерно столько же.

зачем тебе городской хэтч\седан в 2л? Цератовские 1.6 едут неплохо, в сравнении с теми же фф, гольфами, маздами

Меньше 150л.с. на тонну - чахло и пичально + автомат.

Максик! Молчать! :D

Вообще, если за одну цену, то доводы за 1.6 против 2.0 вообще никакие не принимаются. Разве только если 2.0 какой-нить ломучий :)

P.S. Смарел Астру 1.6 2010 г.в. вчера, терь думаю. Овощная, лучше б 1.8 или 1.4, 1.6 как-то ни в голову, ни в (_,_), но так вообще машина приятная. Строго, без изысков, удобно! Нравится мне, тварь :) Но пробег там чот великоват: 89 тонн.

в семье есть астра gtc 1.8 МКПП - едет очень хорошо. Также сравнивали с 1.6 МКПП 5dr - в городе разницы нет никакой, по трассе 1.8 соответственно поприемистей, и на обгонах комфортнее.

А мне! А я :)
У меня тоже 150 л.с. и автомат. И веса больше тонны :)

///
Вложение 51354

молчу молчу... вот вечно вы. только вспомнишь что бывает и 44 силы на тонну как вы сразу молчааать! :)

тут как то ехал трендел с дальнобоем, он мне рассказывал какая крутая машина ОКА. и ведь правда - столько проблем уходит с окой! :)

Кстати - вопрос. один и тот же автомобиль. пофигу какой. одно и то же двигло, все однаковое. только один на механике другой на автомате. год свежий. по-моему 12го года было - прокатные машины в разных правда странах. механика - едет. автомат - дохлый до такой степени что убиться! все маты складывал - не едет!

Как такое может быть... если на механике нормально едешь в горочку на 4й, автомат примерно похожая горочка еле вытягивает.... просто чувствуешь что машинка кончается

Часто на бюджетки ставят 4х-ступенчатый автомат, МКПП же как правило - 5-ступка.
Соотвественно разные передаточные числы.
Ещё автомат отхавывает приличную мощность.
Так же автоматы любят низкие обороты, ради экономии. А как ты сам догадываешься, на низких оборотах ни мощности, ни момента нет.

Я тут с приятелем в спорах. Он говорит, что это все "стоит комфорта, который дает автомат".

Блин, да я ваще тоже хочу 1.8 :( Но брать чужую с рук сцу, а предлагают либо 1.6 2010, либо 1.4 2005. 1.6 - абидна: налог почти как на 1.8 :(

У тя зато семь футов под килем и езда столь вальяжна, что пофек, скока лошадей на тонну :)

экономия на тех оборотах, где наибольший момент.
Автоматы не столько любят низкие обороты, сколько маркетологи любят втереть, что у них в салоне тихо и не слышно как двигатель работает. А то, что он при этом надрывается - пофиг дым.

автомат автомату рознь. возьмем для примера фордовский powershift - если хочешь неторопливой (в смысле - без суеты, а не медленной) езды - едешь в обычном режиме и автомат тебе экономит топливо, стараясь переключиться на передачу повыше и крутя двигатель по минимуму. хочешь добавить драйва - есть спорт режим, в котором автомат удерживает обороты вблизи максимального крутящего момента и при торможении не сбрасывает обороты, а понижает передачу. в результате разница с механикой минимальна, плюс еще два сцепления, конечно, вносят свою лепту в скорость переключения передач. в результате вышло что у меня на 2л двигле при езде по шоссе на ~2000 км и частых обгонах, бака бензина хватало более, чем на 700 км, хотя я местами летел и 190, а 110-120 км/ч была едва едва ли не минимальной скоростью за пределами населенных пунктов. средний расход был меньше 7л на сотню.

здесь да, главное не путать роботы и автоматы, гидроавтоматы. последние съедают дохрена процентов топлива и мощности мотора, и как следствия динамики. первые наоборот в чем то могут и превосходить обычные МКПП. это и понятно, из физики процесса. другое дело что на бюджетках скорее всего будет гидроплита с 4мя ступенями - отсюда и возможные проблемки. по ресурсу - если не дрочить акпп он проходит и 200 и 300ткм, практически как мотор или мкпп при хорошей обслуге.
рекомендовал бы фокуса за этот бюджет (т.к. сам на нем езжу ;) ) смотреть 3х-4х летку пробивать историю у ОД и пробег менее 100ткм, тем более актуально если на АКПП.

Не, там именно о гидраче речь шла. Начитался человек рекламы ZF и теперь аргументами "ну ты лучше инженеров ZF знаешь" сыплет.

вот дельный совет