Где-то слышал, что каждый пятый гатчинец в Питере работает. Это около 20 тысяч человек. Предположим половина на машинах. Сколько надо электричек, чтобы утром 10 тысяч человек в Питер доставить? Маршруток то битком каждые 5 минут не хватает, народ утром в очередях стоит

Новость прошлого года - а до сих пор подорожник не принимают в 18-х маршрутках. Кто-нибудь в курсе, это потому что всё-таки не ввели оплату или потому что водилы специально не информируют о такой возможности?

Нал он и Африке нал:rolleyes:

Я думаю, что оплаты нет, потому что за это платить надо :) В смысле, терминал ставить и за обслугу маслать. Ну и да, нал есть нал. На сколько договорился, за столько налоги и заплатил. У нас же невыгодно работать никому. Убитые битком маршрутки еще не позволяют хозяевам Лексус каждую неделю покупать, а без таких доходов бизнес считается в России убыточным.

Что за изврат с сегодняшнего дня случился с 100-ми маршрутками?
Были самыми удобными изо всех.
Даже без стоячих мест (было 48 сидячих, насколько я помню).
А сейчас колхоз какой-то.
28 сидячих (очень жёстких) мест и 80(!) стоячих.
И медленные пипец... ну, почему? :mad:

Где-то читал, что автобусы ушли в Сосновый Бор, на время дали обычные городские версии. Ждут новые машины.

Похоже на правду. По встречке я видел ехала бывшая сотка, но уже под номером 401 или 402 уже не помню (Сосновый Бор - Автово). Скорее бы пересесть на новые. Хотя меня лично и старые на 100% устраивали (в отличие от действительно устаревших 18 и 18А).

Такие злые очереди теперь вечерами образуются на сотку. Ведь народ не в курсе, что там теперь так мало сидячих мест. А ходят они с прежней периодичностью.

Раньше стоя в газелях ездили... Зажрались, однако :)