А один из тысячи поворачивает в кого-то :)
Женя, ладно еще выход на платформу, а светофор тем более должен трактоваться ясно и однозначно, он должен предписывать, а не делать так, чтобы надо было соображать.

Аварий стихийно не получилось. Да и люди только начали привыкать...

я бы конечно за этот режим. но т.к. новичков черезчур много на дорогах - это вполне оправдано

я боюсь представить этих "новичков" в незнакомом городе, в том числе и в Питере в незнакомом районе... Горит тебе красный-стой.

Потому, что, как я уже сказал, светофор должен указывать направление движения как-нибудь так, чтобы не надо было догадываться самому. Если кто-то заглох на встречке или заснул, мне не приходит в голову, что там хитросделанная схема движения и надо ехать так.

Согласен, не дело менять логику работы светофора. Попытка сэкономить на стрелке на том перекрестке очень раздражала.

Пока есть время попишу о авто на Кипре.
Благодаря анличашками тут прули, тут их даже больше, чем во Владивостоке.
Ну прямо скажем, что леворукой машины я вообще не видел ни одной.
Дорогих понтов мало, очень мало. Видел один РенджРовер и Каейн.
В основном разномастные В- и С-класс пыжики, рынохи, япошки, попели и прочие кредитопомойки.
Такси - онли мерседес Е-класса. Такси не мерса только два - один Вольвак лимузин, второй английский кэб. 90% всех таксистских мерсов - 6-ти дверные W124 или глазастый W210.
Очень много всяко-разных скутеров, квадриков, как внедорожных, так и спортивных и багги всяких.
Очень непревычны праворульные автобусы :)

Кто то клеил под капот теплоизоляцию? Что посоветуете? У ОД ценник прям закусывает, да и у ОД она служит больше для шумоизоляции, чем для тепло.

Если это для зимы, то автоодеяло. На зиму бросил,весной снял.

ИМХО, либо оригинальную, либо ничего.

Кста, в последний день на Кипре всё-таки увидел леворукую машину - это уборочный пылесос на базе японского(!) грузовика Hino.