да не, каско на машину есть, так что за нее голова вообще не болит
а на такси реально хотел сэкономить, лучше на эти деньги в дьюти фри бутылку вкусного газа взять =)

АвтоВАЗ показал концепт Vesta Cross
http://www.autoreview.ru/archive/201...a/PAL_0861.jpg
http://www.autoreview.ru/upload/medi...7_200405_A.jpg
http://www.autoreview.ru/archive/201.../Vesta/22A.jpg
http://www.autoreview.ru/archive/201...a/PAL_1067.jpg
http://www.autoreview.ru/upload/medi...7_200642_A.jpg
Ну и немного текста клац

ИМХО. Я как-то не могу так вспомнить хотя бы одного одноклассника, который был бы красивее этой машины.
Всё-таки Стива Маттина не зря взяли главным дизайнером.

Это конечно прорыв,но имхо дизайн спорный.Если передняя часть очень хороша,то "тяжелый" зад портит всё. Да и слово Cross к этой машине не к месту.

Да нормас. Резины бы только побольше на колеса, а то с таким профилем и весом дубовая будет машина и ни фига не кросс :)
А так...да я б купил, черт побери!

Как обычно вопрос цена-качество;)

Ну это да, вопрос все еще открытый. Если они ее не будут пытаться, как обычно, продавать как самую дешевую и хреновую тачку в сегменте, а выставят нормальную цену и нормальное качество. А нормальная цена, на мой взгляд, должна быть немного ниже, чем у Фокуса, т.е. где-то в вилке 550-750 тыщев. А если они ее будут пытаться продать за 400...ну...фэйл обеспечен.

Дизайн огонь, мне нра :)
Глана шоп внутрянка была достойная. Если это будет Гранта в новом кузове, то печаль.

Гранты не будет.
Веста полностью новая разработка. Кузов другой, ходовка другая.
Журналисты АвтоРевю очень хорошо о ней отзывались.

Веста, насколько я помню, побольше же гранты? Гранту потому что как раз тоже имеет смысл подтянуть и попродавать еще годика три, а Калину снимать. Ну или наоборот, а то две тачки одинаковые на конвейере.

ну ниче такая, вопрос цены, качества, ресурса мотора. ну и когда уже начнут наши клепать легковушки и джипы на нормальных дизелях и акпп. тогда возможно и задумаюсь. и когда на одометре будет по 300-400ткм можно делать выводы о ресурсе