Аналогично:confused:

Да не факт, что эффект будет. Я на пассате пробовал переходить на 92ой - +1л к расходу и вся экономия свелась к нулю.

Я так почитал вскользь, вроде как рыжий нагар - не самое худшее, тем более, что машина давно ездит и не доставляет своей топливной.
Ну и разницу между светло-коричневым (норма) и оранжевым каждый дальтоник определит по-своему :)

при твоем стиле вождения экономии не будет,хотя если логан отца то тоже.
но речь не про неё,как бы 95-й получен из 92-го или ниже,а уж чем достигают этого вопрос.
ps заправляюсь 92-м 50/50 нес и ип,свечки хоть на продажу;)

Свечам около 20ткм, нагар такой нормальный красный.

У меня на Королле написано 95, про 92 ни слова. Как-то стремно лить 92. Да и экономия сомнительна. Мне кажется на 92 пробег будет меньше при том же литраже.

Если 92 не написан, то ну его нафиг.
Рено 91-95-98

Есть ли у кого не нужные чехлы на сиденья? Взял бы за пиво/сок. Нужно 1 переднее и на задний диван.

Лить надо такой, на который написано степень сжатия. Если речь об этой королле, например, то на 10.2 можно заливать А-92, это вроде как верхний его предел. Насколько я знаю, А-95 льют с 10. Т.е. если двигатель попадает в эту вилку, то, по идее, лить можно оба. А вот если степень сжатия 11, я бы лить 92й не стал, ибо это уже увеличит не расход бензина, а детонацию с нуля до потери сознания :)
В моем тарантасе степень сжатия 9.5. Лью я туда 92й бензин, хотя в некоторых источниках почему-то пишут А-92. С мотором за почти 60 тык ничего не стало и не должно было.

Современные системы зажигания вполне успешно борются с детонацией.