Или "R" - ракету :D

и я турбу вроде починил, правда возращается старая проблема с заводом надеюсь изза регулятора давления топлива X39800300005Z и ошибка соответствующая выскакивает "недостаточное давление в топливной рампе" вообще надо с компом поездить графики давки на топливе посмотреть.. сегодня ездил смотрел графики МАР и МАF до 29кПа в пике
http://cs407720.vk.me/v407720389/8552/tNo4hULtUl8.jpg
http://cs407720.vk.me/v407720389/855b/hc6RdmpyTog.jpg

Так вот почему у нас сегодня прохладно и дождь...

тоже починил кондей (поменял фильтр), поменял турбину, поменял фару... этож надо чтобы поменять гребаный фильтр салона надо открутить педаль газа (дистанционную между прочим) и потом уже крышку фильтра, непонятно в какой позе ;)) затратил на это более часа. интересно скока за это на СТО попросили бы. гребаный фф2 ;))

Даа, я сам получил незабываемые очучения, когда менял салонник на мондюке. Это п..ц, инженерам форда руки оторвать за такое.
Хорошо в бумере. Капот открыл, 2 крышки скинул, фильтра поменял, крышки закрыл, капот закрыл - работы на 2 минуты с перекуром.

Хундай? :)
Кста, спасипп за науку тогда. Официалы предлагали салонный поменять на ТО 1500 руб.

Не, в Мондео.
В и30 мы тогда вполне быстро поменяли.

Ну что, только старую дорогу можите посоветовать? А за татарским переездом есть какой то сервис, никто не знает?

В Матизе то салонный вроде чтобы поменять надо бардачину снимать.

старую дорогу в черный список. уж лучше барс

ну тоже геморно наверно ;) но здесь чтобы педаль открутить, и крышку это надо такие гутаперчивым быть чтоб подлезть туда. просто писец, мотор легче скрутить наверно, просто больше болтов