Ну вообще, Алонсо даже не догнал Петрова, борьбы не случилось :)
На счет 3его места у меня две теории:
- просто хорошо угадали с настройками и трасса подошла
- машина и правда хороша и строили ее и правда с оглядкой и на стиль Петрова тоже

Второе очень даже подходит, особенно учитывая темп Хайдфельда, который сейчас в ситуации прошлогоднего Петрова: новая машина, толком опыта на ней нет, да еще и построена под чужой стиль.

что то давно не следил за ф1!Кто понял, как действует заднее крыло(новинка)?почему происходит преимущество при обгоне?

Как оно действует иногда показывают во время гонки (есть камеры, напрвленные на него). По сути - крыло на разрешённом участке (на прямых, где не нужно много прижимной силы) можно перещёлкнуть в горизонтальное положение. Уменьшается лобовое сопротивление машина едет быстрее.

спасибо!:)

Это видео содержит материалы от партнера Formula One Management, который заблокировал это содержание в целях соблюдения авторских прав.
Сожалеем об этом.

З.Ы.: это где он руль выдирает в полете? :)

да полет нормальный такой был:D

да сижу смотрю в HD на спорте1
ЗДОРОВО!!!!

Здорово - это трансляция от BBC. Не хочу необоснованно ругать Попова, но за что его поругать имеется. Так же как и наши ублюдочные рекламы на России2 и зарезаные трансляции.
Хотя это лучше, чем в Украине. Там вообще решили выпилить Формулу 1 с телевизора :)

сегодня смотрел первый раз в HD очень порадовало + никакой рекламы а Попов вообще не напрягает а наоборт
по ВВС смотреть только если в записи это качать гигов многа вобщем баловство все это

BBC тоже в прямом эфире кажут...правда, не уверен насчет HD.

аахахахааххаа, лол. Особенно учитывая тот факт, что миша не брезговал выходть на старт под дозой шнапса.


а что касается последней квалификации, то зеленые лотусы порадовали. в отличие оооот других "новых команд". как было "ни о чем", так и осталось.
имхо.

Чемпионат 2011 закончился.
Феттель - умница, но доминирование одного пилота делает неинтересным весь сезон.
Баттон - молодец, доказал, что не всякий второй второй.
Хэмильтон - горячий дурачок, нельзя столько лажаться на ровном месте. Пусть читает Феликса: У пилота Ф1 должна быть холодная голова.
Веберу желаю успехов.
Виталий разочаровал. Слишко пресный у него сезон. Не зря контракт под вопросом.
Алонсо я недолюбливаю, но молодец - бъётся за результат.
Масса "недоигрывает". Хотя мне симпатичен.
Барикелло этакий музейный раритет. При всём моём уважении к Рубинио, нужно в Формулу свежую кровь запускать.
Михаэль к концу сезона раскатался. Хотел бы его видеть и в 2012.

Всем остальным - успехов. :)

+1
Имхо, нынешняя свежая кровь совсем никудышная (за малым исключением). Лично я предпочёл бы видеть барикелло за рулём, нежели какую-то серую свежую кровь. В современных условиях ограниченности тестов значительную роль играет опыт.
а про 2012 сомнений и нету, браун предложил шумахеру продление на 2013.

Росберг, похоже, идёт по дорожке хайдфельда

Деятельность фернандеса вызывает уважения

В последние сезоны прослеживается отчетливая тенденция по пилотам (во второй половине таблицы: у кого бабло - тот и за рулём. антиспортивно как-то

Я не про тех, кто уже засветился. А, например, Алёшин. :)

Да, про Росберга забыл. А ведь неплох! Я бы его отметил плюсами.

Феттель конечно очень хорошо катается. И машина ИМХО тут не на столько причем. Ибо его напарник вторым не стал.

Меня порадовал Сутиль. вот у человека стремление к победе! при том что его команда хороший среднячок, но под конец очень неплохо раскатался. И красиво закончил сезон обойдя Петрова по очкам.

С другой стороны вы зря гнобите Петрова. В конце концов этот сезон был явно лучше прошлого, пусть человек научится пилотировать хорошо, опытом обрастет.

Мне так же не нравится тенденция пытаться вытащит Райконена и т.д. действительно новые пилоты развлекли ли.

По поводу Рубенса - а мне нравится этот дядька. Вот уж точно годы идут а он остается. Вы же не говорите что Михаель устарел, хотя по большому счету он одной категории с Рубенсом. ИМХО они уже катаются в свое удовольствие.

Но пилоты ладно. Вот что меня больше всего напрягает - это вечные зажимания и издевательства над моторами и прочим. ну что такое! Ф1 двигло меньше 2х литров. Сакс полный. Продумали бы вообще концепт - ставьте любые двигатели до 6 литров, ну например. Ведь все удет на одинаковых моторах примерно, на одинаковых примерно коробках и т.д. А разрешите чтобы команды сами выбирали - более экономичные и чуть менее мощные и дико могучие но бак за круг сжигающие. пусть бы был простор. Опять же антикрылья - чем плох передний спойлер редбула. Молодцы инженеры! гениально решили проблему. Ферари подумали скопировали. Ну ладно, а что ныть "ой! ой! ой!" сделайте сами что-то эдакое. на кой еще нужен кубок конструкторов? :) закончится тем что будут из одного места выдаваться машинки с литровым двигателем на 4 горшка без турбины и на биодизеле, шоб природу берегли, следаные под копирку - а шоб одинаковые, и различаться будут только маркировкой на шлемах.

Какой нафиг биодизель? На батарейках и радиоуправлении :D

Да и вообще, какие-то мягкие все стали. Вспомнить сезоны года 3-5 назад - регулярные завалы в первых поворотах, т.к. народ бился за позиции, а не боялся поломать машину.
За что наказали Сенну в Интерлагосе - вообще странно, можно сказать обычное гоночное столкновение, Шумми сам себя проколом наказал. Бедных стюартов, если их в WTCC или DTM поставить, вообще контратий хватит.

ИМХО, как я уже говорил - разрешить дозаправки, моторы V10, а лучше V12, развитую аэродинамику, нормальные антикрылья сзади (сейчас смотреть тошно). Вот тогда стратегия будет интересной. А то сейчас вся стратегия сводиться к "вовремя/не вовремя" поменять резину. Убрать ограничение по комплектам колёс, но оставить обязательный переход на другую жесткость.

Представляю пит-стоп - стоят с дюраселями и судорожно меняют блоки :)

А пилот на трибуне с пультиком. и едут по рельсам. для обгона 3 зоны на прямых.

По поводу 12горшковых - эт дааа! было бы круто. Или опять же вспомни периоды когда Шумахер решал или Сенна который нормальный. вот там были обгоны. А тут - "О! он дошел нажал на кнопочку и СМОГ обогнать!" или "Он отъиграл 2 позиции! АХРЕНЕТЬ!" нет чтобы как раньше - 10-15 позиций - да какие проблемы. Половина гонщиков не доезжает до финиша - круто! хотя бы зрелищно. а сейчас - чтобы не говорили на тему Хамильтона - единственный веселый гонщик который может жестко атаковать.

Ну Шумми тоже доставляет старой школой. А вот новая школота кирпичей делает, после выкрутасов Шумми.
Ага и в костюмах зайчиков :D

причем 6-10 раз за гонку. чтоб работали и работали :)))

Ой! я тебя умоляю. Шуми аккуратный пилот. Не такой конечно как основная масса, но все же не Льюис. он на рожон не лезет и сознательно ничего не провоцирует. Да, будет поддавливать, но не переходя границы. Если ему дать волю может и да, но так...

Кими Райкконен заключил двухлетний контракт с Lotus Renault
29/11/2011, вторник, пресс-служба Lotus Renault GP

Команда Lotus Renault GP объявила, что в будущем сезоне её пилотом станет Кими Райкконен. Чемпион мира 2007 года покинул Формулу 1 по окончании сезона-2009, чтобы продолжить карьеру в раллийных состязаниях, но решил вернуться в Большие призы. Он подписал двухлетний контракт с Lotus Renault GP.
Кими Райкконен: «Я рад вернуться в Формулу 1 после двухлетнего перерыва и благодарен Lotus Renault GP за представленную возможность. Выступления в чемпионате мира по ралли были полезны для меня как для пилота, но не стану отрицать, что с недавних пор испытывал огромное желание вновь оказаться в Ф1. Выбрать Lotus Renault GP оказалось очень просто, меня приятно удивили амбиции команды. Теперь я всерьез рассчитываю помочь ей выйти в число лидеров чемпионата».
Жерар Лопес, председатель компании Genii Capital: «На протяжении последнего года мы регулярно говорили, что наша команда готова к новым свершениям. Мы упорно трудились, чтобы заложить фундамент успешной структуры и получить возможность уже в скором времени бороться на самом высоком уровне.
Решение Кими вернуться в Формулу 1 с нашей командой – это первый шаг, который должен в будущем сделать нас еще более сильным соперником – за ним последуют и другие объявления. Разумеется, все мы с удовольствием предвкушаем предстоящее сотрудничество с чемпионом мира. От имени всех наших сотрудников я рад приветствовать Кими в Энстоуне, где всегда исповедовался принцип человечного подхода к Формуле 1».
Напомним, что действующий контракт с LRGP на 2012 год есть и у Виталия Петрова

Если расслабить регламент - перебьются все к чертям. На мой взгляд все нормально, но надо было разрешить доработку V8, а рядные четверки это уже слишком.

Феттель молодец, Пирелли его не съели :)

Петрова зря гнобите - машина не едет ни хрена, и это видно. КимеРайкконена взяли - ладно, хотя толку с него уже не будет после двух лет в Носках и ралли, но если выпихнут Петрова с контрактом, то Лотус опустится в моих глазах ниже плинтуса. И так с Сенной нехорошо поступают, а с Хайдфельдом ваще полная хрень. Да и чо Грожана было дрючить? Непонятно.

Рубенса хочу чтоб оставили - нормальный товарищ, просто Вильямс в этом сезоне - полный фэйл, а рента-драйверов в топку.

Шуми тоже порадовал. Но Нико еще больше, опасный малый.

Кнопкин молодец! Но в следующем сезоне ему опять придется туго - Хэм не дурак, думаю, вкурил фишку, уж 6й сезон будет - пора бы остыть.

Массекапец, это очевидно. Жалко парня, но по-моему, приехал.

У Марка есть шансы отбиться, но ощущение что RB7 под Феттеля делана. RB8 будет 100% делана под него же, Нью еще торт, инженеры молодцы, в Феррари полная задница, даже Алонсо не помогает. Если кто-то не сделает магию (а магию делает только Ньюи), то скоро кто-то будет трехкратным (как там Алонсо говорил: "помнят только трехкратных"), и это будет не Алонсо. В следующем сезоне РБ, как минимум, даст всем еще раз хорошенько обделаться :) И поделом! Засиделись, засранцы, а РБ - молодцы.

DRS - спорная шляпа. На мой взгляд на некоторых трассах навроде Спа или Йонама ее вообще быть не должно.

DRS доставляет, когда подряд идут 2 участка с её использованием, как в Абу-Даби.
Но глядя по гонкам получается, если у кого-то не работает DRS или KERS - слив гонки.
А Кими притащили исключительно ради бабла. Мол смарите, легендарный Айсмен у нас педали ногами жмёт и рулём вертит.
Сезон начнётся посмотрим, но что-то мне кажется, что особо сильно он выступать не будет.
А LRGP вообще неадекватно с пилотами поступает. Ника выперли посреди сезона, но тут понятно, выступает не очень, а денег он не принёс. Сенну жалко, очень хорошо ездит, будем надеятся, что его где-нибуть пригреют. Грожан тоже весьма неплох, по крайней мере на тестах и практиках. С Кубицей тоже вопросы есть, этот сезон, по крайней мере начало, он пропускает. А дальше что? С Кими контракт на 2 года, у Петрова тоже на следующий год контракт. Молодёжи немеряно в запасниках сидит. Да и Булье в последнем интервью сказал "Возможны разные варианты. Я должен встретиться с Робертом и его менеджером, чтобы оценить сроки его возвращения в гонки. Пока мы подтвердили только Кими Райкконена, как только будет принято решение, мы назовём имя второго пилота»."

ну это как с шумахером. то что пилот круто понятно. Имя нарицательное даже. но мерс едет совсем не так как РБ. Тоже самое тут будет - если машина не тянет в лидеры то хоть ты что сделай в лидеры не приедет. но с другой стороны машина вполне способна все время в очках приезжать.
С другой стороны мне кубица больше нравится. Когда человек говорит "все в зад! я ухожу" а потом возвращается, не знаю, осадочек остается.

А по поводу сезона - посмотрим. не РБ а феттель будет решать в этом сезоне наверняка, не путай теплое с мягким. А то что под него машина это очевидно. Уебер мне чем-то барикелло напоминает. нормальный чел, но быть номером вторым в топ команде как то не очень приятно ИМХО.

Рено к концу сезона приезжать в очках уже не могла :)

ну может что-то сделают с болидом. Но так... не согласен, Вполне тянула. просто по жизни то с тактикой перемудрят то просто не повезет.

Ну, как минимум, не будет никакого переднего выхлопа.

да на нем и прокололись. пусть нормально машину продуют доведут и с мерседесом борятся.

переговоры пока ещё не закончены. может получиться так, что петрова выпрут из рено на днях. Косаченко в интервью расписала возможные варианты

В этом весь и прикол. Ренотус так заслужит невеселую репутацию.

http://motor.ru/news/2011/11/29/petrov/ может треш. А может и нет. Такими темпами да. рено совсем в черти что превратится. пилотов так гонять

Мария де Виллота: К сезону-2013 я планирую стать боевым пилотом
Мария де Виллота решила обрадовать своих поклонников и поклонниц заявлением, что уже в сезоне-2013 она может стать боевым пилотом Формулы-1.
"Уже сейчас у меня намечается контракт с командой Renault, которая согласилась взять меня к себе на роль тест-пилота, - прокомментировала новость де Вилотта. - Если мне удастся показывать хорошие результаты, то это будет отличным шансом осесть в одной из команд в качестве боевого пилота. Так что в сезоне-2013 болейте за меня! Я хочу продолжить путь, начатый еще в 1958 году Марией Терезой де Филиппис, которая стала первой женщиной в королевских гонках. Многие из "слабого пола" хотят в Формулу-1, но я постараюсь все же не ограничиваться только желанием".
Кстати, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер приветствует идею, чтобы женщины в большей мере приходили в королевские гонки.
"Женщина может участвовать в Формуле-1, - сказал Михаэль. - Обычно говорят о физических слабостях женщин, но это неправда. Посмотрите, сколько в других видах спорта крепких спортсменок, которые определенно сильнее многих из нас. Почему же они не смогут справиться с болидом?"

А ничего так, симпапушка... :)

Ник Хайдфельд: Рубенсу пора уходить
К набирающему силу хору, который советует Рубенсу Баррикелло заканчивать с большими гонками, присоединился и Ник Хайдфельд, который, правда, несколько мягко намекнул бразильскому пилоту, что пора бы и честь знать.
"Рубенс может заткнуть за пояс многих пилотов Формулы-1 своей замечательной карьерой, - сказал Хайдфельд. - Он выступал в таких командах, в которых многие только мечтают побывать. Я говорю в первую очередь о Ferrari. Баррикелло всегда был и есть сильным соперником на трассе, который рационально использует полотно и оставляет своему противнику место для маневра. Кроме того, он и отличный человек, замечательный семьянин.
Но вечно продолжаться его карьера пилота не может. Может именно сейчас стоит уйти, когда на его счету 11 побед, 19 лет карьеры пилота Формулы-1, рекорды и всеобщее уважение?"

Да шутит старушка. Была б она лет на 10 помоложе, было бы другое дело, а так - кому она нужна?

Red Bull и Ferrari ушли из FOTA.

Lotus Renault подтвердила контракт с Грожаном
Lotus Renault подтвердила контракт с Романом Грожаном - в следующем сезоне он будет напарником Кими Райкконена. Контракт подписан при спонсорской поддержке компании Total...
Жерар Лопес, владелец команды: «На прошлой неделе я говорил, что команда начинает новый цикл. Объявление о том, что Грожан станет напарником Кими - это важная новость для команды, которая нацелена вернуться на вершину».
Эрик Булье, руководитель команды: «Я рад, что в следующем году Роман будет напарником Кими. За последние 12 месяцев он не раз демонстрировал свою зрелость, выиграл чемпионский титул в GP2 и работал с командой в качестве третьего пилота - Роман произвёл очень хорошее впечатление во время свободных заездов в Абу-Даби и Бразилии. Мы уверены в том, что подписав контракт с Грожаном команда сделала верный шаг. Я хочу поблагодарить Виталия Петрова и Бруно Сенну за их вклад в работу команды и желаю всего наилучшего в будущем».

PS Что Виталя делать будешь?

рено как то в последний год ведут себя отвратительно.

Четверых выпихнуть за два года - охренеть можно. Ретивые имбецилы какие-то.

Причём тот же Лопес не далее как на этой неделе говорил:
Ахренеть. Кими 2 года сосал в WRC и не ездил ни на KERS`е, ни с DRS`ом, ни на Pirelli. С Грожаном такая же ситуация.
Тут понятно - бабло победило разум.
Пошлём Лопесу и Булье лучи поноса и пожелаем всрать в сезоне-2012 всё, что только возможно.
Лично к Кими и Грожану у меня претензий нет, они тоже люди и тоже хотят едить и зарабатывать деньгу.

пойдет к путину водителем!:)
Хоть деньгами разживется!