Расходомер проверь и заодно датчик температуры.

ну знаешь, на 2110 15 литров на сотню - многовато.

причем тут дачтик температуры?
все датчики в норме

удельный расход топлива - комплексный показатель состояния узлов и агрегатов автомобиля. если расход топлива выше, чем у аналогичного исправного автомобиля, то это говорит о том, что в рассматриваемом автомобиле не всё в порядке. что именно - не скажет никто без диагностирования. круг проблем может начинаться с засоренного воздушного фильтра и заканчиваться в перетянутых подшипниках колёс. едь на станцию и делай диагностирование, тут экстрасенсов нету

датчик температуры при том, что мозги в зависимости от температуры двигателя, которую выдает датчик, могут корректировать состав смеси для соответствия условиям работы двигателя. причём не факт, что показания берутся с датчика, который идёт к указателю в щитке приборов. не знаю как на десятке, а на современных волговских двигателях эти два датчика независимы

на 10 вроде тоже два датчика

и почему тогда ты утверждаешь, что датчики все в порядке? ты их проверял? подручными средствами можно судить только об одном из них - том, с которого берутся показания указателя. как ты второй-то оценишь?

попробуй форсунки прочисть, ток не плати за это бешенные деньги, за час прочистишь сам и хорошо как никто другой) мне помогало

два датчика на температуру. оба работают и оба в норме

Действительно как ты их проверял?
Там вообщето сопротивление надо мерять.
Расходомер тоже можно проверить тестером,но весьма приблизительно.
Лучше уж на нормальную диагностику и графики сравнивать с заводскими эталонами.

карлсон вкл на нужной температуре. и датчик показыает нужную температуру

Тьфу ты..упёртый ты блин.
Могу тебе посоветовать тока одно тогда:
Вопросы здесь не задавать а ехать на диагностику,там тебе всё покажут и расскажут.