Ручник. Повторюсь, что возможно достаточно будет заменить тромозные колодки. Есть подозрение, что они стёрты. Но возможно, подтянуть сам ручник будет дешевле.
Тонировка. Ненавижу тонировку. Меняй стёкла. Но можно сделать как Задорнов рассказывал: наши перед финской границей опускают тонированные стёкла и вставляют муляжи из оргстекла. :)
Фары. Про них мы шутили пару постов выше.

Короче, езжай на СТО. Съезди, объясни проблемы (ручник и фары, как минимум), тебе скажут цену. Может она не так страшна окажется.

Фары вручную вообще нет смысла крутитоь, это должны делать те, кто это умеет и есть специальный стенд для выставления углов как надо.

Едте в колею, не парьте себе мозги. Парни знают что делать.

денег сколько возьмут?

2 Spirakoo
Ты бы выложил фото своего приобретения - авось есть умельцы, которые излечат его по фотографии. :)

2 Spirakoo 2
 

West Coast Customs тебе в помощь (:

Дык на ТО сказали что они низко светят? Может, они и не должны выше светить? Вы на что ориентируетесь, когда их поднимаете?
Не знаю как там фары устроены, но, наверно, ближний вверх-вниз, правее-левее и дальний также. Причем когда правее-левее крутишь, то и ниже-выше чутка меняется.

На ТО.
Ага, Caster на десятке отрегулировать? :)

фары
 

мож гидрАкорректор?

а что с ним?!



фары были выкручены до упора-все равно мало!

Нужна рулетка, ровная площадка и стена на которой можно калибровочную сеточку нарисовать мелом. Методика настройки фар описана в одном из журналов "За рулем" и есть в инете.