Правильно не мой :) Я до таких извращений не дохожу...Да и у меня 3-х дверка :) Поповоду фар, могу сказать что это скорее всего защита была. Она продается прозрачная и черная, сделана специально что бы днем ездить или по трассе, что бы фары защитить. А вот по поводу задних фонарей..хм..каждому свое..Если я и буду ставить то светодиодные, там это организованно по другому - подложка внутри черная, светодиоды из нее торчат, а сама крышка прозрачная. Фото прилагаю :)

Емеется в виду, когда светоизлучающий прибор света почти не излучает, а не его цвет ;)

Не вечные. У цинка более отрицательный потенциал и он корродирует раньше стали. Цинковое покрытие тоже не вечное. К тому же, механическую усталость металла тоже никто не отменял...
Панацеи нет, но вот то, что 10-12 лет эти кузова запросто не подвергаются коррозии вообще - это вот запросто.

Это в идеале, на практике за 10-12 лет машину бьют будь здоров. А если она выглядит очень хорошо, то есть вероятность, что только покрасили. =)

Друзья, профессионально занимающиеся покраской, в.т.ч. дорогощих иномарок. Говорили, что ацинковка не есть гуд- по причине, что на нём хренова краска лежит. Лучший вариант, какая то жутко дорогущая грунтовка (марку и типа забыл), только на ней краска лежит ровным слоем с зеркальным глянцем. Плюс эта грунтовка также защищает кузов от коррозии.
ЗЫ На покраске бэха стояла, её именно так красили.

Заводская краска на заводской оцинковке лежит идеально :D

Ну это как сказать ;).

Любая грунтовка и краска призваны защищать кузов от коррозию. А то, что крашеная машина красивее некрашеной - это уже побочный эффект :)

НИ ОДНА грунтовка не защищает кузов от коррозии!!!
Грунтовка служит ТОЛЬКО для улучшения адгезии, т.е. улучшает "сцепление" краски с поверхностью. При этом все грунтовки имеют пористую структуру, иначе не добиться хороших адгезионных свойств, и как следствие, любая грунтовка "тянет" через свою структуру воду, которая в свою очередь вызывает коррозию металлической поверхности под слоем грунтовки.
Эмали же имеют другую структуру, которая в гораздо меньшей степени подвержена проникновению воды через свою структуру. Но, 100%-ой защиты не дает ни одна эмаль. И появление коррозии кузова под краской, это лишь вопрос времени. А сколько потребуется времени, зависит от качества эмали и от того, как было обработано железо перед грунтовкой, была ли это оцинковка или фосфатирование...

Да, насчет грунтовки могу врать. Но от покраски зависит очень много.
Кстати, у меня машина без грунта покрашена :( Наверное, рабочие пили тогда.

Парни,кто хорошо разбирается в авто подскажите,пожалуйста что взять? Пока выбираю из этого
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1462623.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1402587.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1543219.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1419519.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1524999.html

Или если есть какой-нибудь другой вариант,предложите пожалуйста.Максимум 480т.р.
Требования к авто единственное:максимальный расход на обслуживание не более 25-35 т.р. в год,т.е. хорошая надёжность,как двигателя так и подвески.Комфорт итд не принципиально.Сам склоняюсь или к мазде6 или к примьере.
Есть кто из форумцев,который может помочь с покупкой(съездить на диагностику),естественно вопрос будет оплачен?