-а выплаты как производить будут? Там же по прописке коэффицент скидки счетают и ущерб, так как он в Калининграде ее оформил, дешевле?:confused:

у кого-нить из знакомых не собирается продавать логана, хочу купить в пределах 230К, не таксишный только.

уже не надо

ладу купил?

вернемся к старой измыленой теме, бюджет примерно тот же, ну может чутка побольше (скажем 400-420 как макс). хочется дешево и сердито но в тоже время не лада калина, и даже не логан. а то что близко по духу ;)) т.е. хотя бы то что будет нравица по дизайну, и кошелек не раздербанит, т.е. с мотором 1.6-2.0, и обслугой до 30тр в год при нормальном исходе.
это из совсем бюджета нисан альмера класик 07-08 года, знаю эту машину хорошо и часто юзаю, в целом нравица но.. салон слишком уж бюджетный, даже чем в фабии. мазда 6 года 2005-07 (рестайл взять врядли получится только под ремонт а это еще $$$), щас это основной вариант который рассматриваю по отношению цены/качества. пасат б5+/авдотья а4 , нравятся одинаково обе машинки и по комфорту и по дизайну, однако будут "старенькие" в этот бюджет, 2002-2004 год в лучшем случае. как бы не ломались так часто как две предыдущие мои иномарины десятилетние.. тем паче если брать как хочется с акпп, с турбой, климатом и если что-то из этого попросит "каши" ближайший год-два будет обидно.
авенсисы дороговато (выше 420) за 2003, уж лучше ваг тогда там я хотя бы излазил всё вдоль и поперек ;)
ну еще как применик пасата - октавия тур/не тур но эти не очень нра. мерсик С совсем старый будет 01-02 года так что врядли. бмв39 уже не нра, на 60 денех не хватит. аккорды даже 2003 нереально дорогие какие-то, за 450тр ценник уходит (непонятно почем так задран, дороже мерса иной раз

садись на УАЗ! будь мужиком!

Audi и В5ый могут вынести кошелёк своей подвеской передней. 8 рычагов это вам не 5 копеек.

Мзда6 вполне ничёшная, но тоже не сильно дешёво в обслуге.
Октавия никакого отношения к пассату не имеет вообще - она на базе гольфа построена, причём в Tour`е нереально мало места.
Если хочешь пассат в профиль - Skoda Suberb.

да ну, я на свой пасатик покупал комплект ни то китайских ни то каких рычагов HDE (якобы германия) за 8000р! с наконечниками, так же друг на а4, и ниче, год другой ходят точно. при желании сэкономить - переставляются сайленты, переделываются шаровые по 500р... возможностей уйма на этих машинах и я это знаю т.к. провозился с пасей 2.5 года, поэтому один из основных вариантов. но если полетит акпп или турба это сразу попадос на 30-40000 минимум, неохота..

да ну не дороже пасата наверно, неоригиналов я думаю хватает если че..
просто из других бу япошек (аккорд, авенсис) эта машина еще адекватна по деньгам. основное че по отзывам пишут - плохая шумка, ну и бюджетность таки чувствуется.
дешевле развичто ниссан алмера, и примера. последняя кстати ниче такая после 2003г. посмотрел тут, внешне и в салоне вроде интересно :)

не сочтите снобом (хотя, таки да), но учитывая наличные деньги и возможность неоднократного попадания на оные в процессе владения древним и слегка убитым ведерком, не лучше ли взять даже в кредит что-нибудь новое? по деньгам за 2-3 года запросто могут выйти те же самые деньги, зато не будет выносить мозг и просто ездить - куда скажут и сколько скажут. ну, как правило.

Соглашусь. Располагая 400-420 тырами есть смыл добить и взять что-то очень даже приятное тыщ за 600.