не они ксеноновые фары факт но вот насчет заводской установки сомневаюсь, скорее как опция в автосалоне ставились в процессе.. жалко будет снимать

Пофиг на маркировки.
Если завод-изготовитель машины поставил ксенон, значит правильно. Если НЕ поставил, значит нечего и пытаться.

Про "фас" тоже из инета?

Про "фас" сказал знакомый, который из достоверных источников узнал. У меня нет оснований ему не доверять, да и на некоторых других форумах тоже читал, что панислась.

Сегодня за мной шевроле ехала, мало того, что у него ксенон был, так еще и фары высоко, ехал так, что половина его машины была на встречке, вторая на своем полосе, обгонять ссал, одной фарищей в боковое зеркало мне светил, второй в заднее, свет играл так, что от него не увернуться было, можно было разве что свернуть все зеркала, но за что такой геморрой-то? Глаза после него еще несколько минут болели.

Во дворе сегодня села на днище и жалобно крутила колесами в воздухе, пришлось толкать :) Кстати, а у бмв задний привод что ли? Думала у всех современных легковушек передний

задний - это не привод, это религия :)

мне как-то жутковато, когда морду болтает, передний он более понятный что ли :) сегодня просто заметила, когда бмв какая-то в снежке застряла

хоть какая, если нет автокорректора и омывателя фар он уже колхозный и под запретом

болтать ее не будет, системы стабилизации, абс, есп и прочие, в помощь. даже на десятилетнем мерсе пытались пустить машину в занос - не получалось. то же самое бмв - сложно пустить в занос.
застревает задний привод действительно легче в снегу чем передний - все потому что основная масса авто приходится на передок с моторным отсеком. а в случае заднего привода - бывает он просто не нагружен и колеса крутят вхолостую. но у заднего привода свои преимущества, и на всех спорткарах, привод в основном сзади. свои преимущества свои недостатки.

помоему нету :(