на А - только досааф. стоит не дорого, сдать не сложно.

Ну не скажи.
Автомат переключает с ощутимым толчком. А на ручке можно плавно переключить. И Автомат тупит сильно. Тапка в полу, а автомат думает секунду, потом на Кик-даун идёт. Нее, ф топку его. Лучше механики нет ничего.

С ОЩУТИМЫМ??? Сильно посомневаюсь, пожалуй, кроме водителя никто и не поймет, что коробка щелкнула... Да и водилу это не напрягает...

ТУПИТ... Может быть... Но не настолько, чтобы это как то мешало ездить, если ты, конечно, не streetracers или иже с ними...

Ну а в плане надежность я согласен... механика...

А Я думаю ЧТО смотря для чего тебе машина!!!! Если ты со сфетафора первым хочешь уходить то механика! НУ а если просто ехать и наслаждаться своей ездой то автомат !!! на автомате меньше за*б!!!1

Хотя Я тоже за механику!!

Ну не знаю, на тех автоматах, с которыми ездил - все переключаются с несильным, но толчком и ощутимым.
На новых S-классах, ты конечно не заметишь.

Не согласен. Ездил пассажиром на "автоматах" - фиг заметил переключений. Скорее всего "автоматы" тоже прогрессируют и, возможно, старые конструкции были такими, как ты их описываешь.

Если ехать спокойно - то не заметно практически.
А если с тапкой в полу, то чувствуются переключения.
Ладно не суть. Всё-равно ручка рулит.

ты как маленький, ёлки, если с тапкой в полу, то и на механике "чувствуются" переключения. или ты ювелир-виртуоз? :rolleyes:

может ты про старые автоматы имеешь ввиду? там да, были проблемы. на свежих машинах такого не наблюдал. технологии не стоят на месте ;)
да и по плавности хода акпп намного опережают ркпп, недаром представительские тачки все с автоматами - и дело там поверь не в остутствии профессионализма у водил ;)