На каком основании? Потому что тебе так хочется?

Эффекту Допплера глубоко пофиг направление движения, так что всё более чем законно.

Думаю, оно хорошо отражаться будет...

Радару пофигу. Когда гаишник остановил меня за превышение и выписывал мне протокол, то дал поиграть с радаром - в меню радара переключается приближающийся или удаляющийся объект. А на старых моделях (пояснил гаишник) было ещё удобнее - просто тумблер.

Почитайте мой пост, и выделенный Вами же фрагмент, я не спрашивал как работает радар и про эффект Доплера, принципы радиолокации мне и так хорошо известны.

Определенно

Радару то пофигу, антирадару нет я все же думаю, все таки когда радар бьет в лоб, антирадар сразу "видит" излучение, а вот как быть на открытой местности, попуток нет, радар попутного направления, думаю шансов у антирадара не много

если принципы известны, откуда тогда сомнения в законности измерения скорости удаляющегося автомобиля?

Сомнения в том, что в таком случае увидеть лицо водителя невозможно в принципе, а между тем если не ошибаюсь в Германии это одно из условий признания виновности.

а мы че, уже в германии?

Не знаю как в германии, но в финке штраф придет владельцу машины.. а там он пущай сам разбирается кто за рулем был...

Получается нет:), у Нас введена презумпция виновности владельца авто. По фото в Германии конечно виновника не определяют, но упрощают себе работу в случае процедуры обжалования, вот номер машины, вот Ваше лицо или того кому Вы передали управление.

по сути номеров достаточно... ибо как если ты заявы на угон не подавал, значит знал у кого твоя машина в это время, и кто из вас оплатит штраф уже не суть... Ответственность за него на хозяине машины... Надо учитывать еще и другие нюансы европейских законов, например тут ни о каких доверенностях никто и слыхом не слыхивал... поэтому сам и разбирайся кто за рулем был. Другое дело уже если машина в угон заявлена..