ну вполне возможно путаю... тем не менее....

блин а я уже два года не переобуваюсь вообще вроде ниче, еще никуда не сносило, может дело в прокладке? =-)

а у тя случайно не жига 6?

копьян белый помоему :)

Ну у нас больше лёд, нежели снег, а в этом случае липучка вообще не айс.
Итоги теста АвтоРевю (картинка 2 метра весит)
http://www.autoreview.ru/archive/200...raf-18_750.jpg
Ну и сам тест
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

У нас больше соляная каша. По крайней мере в Питере. Правила вождения зимой никто не отменял. Без головы можно и на супер шипах улететь. Мой выбор хорошая дорогая липучка, это удобно, долговечно, безопасно и управляемо. За 3 зимних сезона ни одной ситуации когда я бы потерял контроль за машиной на зимней дороге. Из них 2 года каждый день Гатчина-Питер, 1 год постоянно в Питере.

Тесты Авторевю - это чистая синтетика. 10 метров разницы между остановкой на супершипах и липучкой на голом льду - это меньше одной секунды на скорости 50 км/ч. Нажми пораньше педальку :)

А так каждый, выбирает то что ему травится - главное что бы не летнюю лысую резину зимой.

да, накапелита была настолько рульная, что её сцуко не купить негде было!!!:) Я её так и не дождался:( пришлось купить Мишлен Икс Айс:), кстати, они себя отлично зарекомендовали;)

10 метров - это не много, это очень много. Когда на шипах уже остановишься, то на липучке ты будешь ещё шуршать где-то 15-20км/ч.
И тебя уже меньше всего будет волновать когда он нажал на тормоз, как сильно. У тебя будет головняк с ремонтом жопы.

давай мы не будем обсуждать теоретические домыслы на какой резине кто то может приехать в зад. Ибо это бессмысленно т.к. часть водЯтелей ездит на летней резине, с неисправной тормозной системой, с нарушением скоростного режима и не соблюдением безопасной дистанции ;)

обсуждаем личные впечатления от липучки или шипов.

Согласен. Притом ещё что почти все ездят не один сезон, и насколько увеличивется тормозной путь, когда половина шипов ушла, не подозревают.