Вот вам Сан-Франциско. Кстати, не думаю, что велоправа нужны. Но ездют по автобусо-велодороге.
Однако надо заметить, что парковаться на обочине можно, но нужно заплатить паркомату, иначе полицейский соберёт дань. Это сработало бы в Питере, но не в Гатчине, потому что на первых двух фото не Сан-Франциско, а местная Гатчина (г. Плезантон). И там при застройке в основном в 2, в 3-4 этажа максимум, дороги видно, какой ширины.

во,развели:D
пустой спор, у нас и водители авто и водители велосипедов одинаково в пропорции дебилы. А еще пешеходы встречаются того же ранга. И нам это не изменить, только правительство может что-то поменять. Научились же пешеходов пропускать на зебре.....

Всё верно,но как научились,банально штрафы. Разговор именно о том что владельцы(не все конечно)выезжая на дорогу ведут себя так что для них законы не писаны. А так как номеров или других опознавательных знаков у них нет то возится с ними не кто в жизнь не будет.

Мне известны случаи привлечения велосипедистов к ответственности за порчу имущества и нанесение вреда здоровью как физ. лиц. Вопрос только в подвижности "хранителей порядка". Им должно быть "интересно" заводить дело, чтобы оно раскрылось и закрылось.
Что касается "бананов" ценящие своё здоровье их во время поездок либо не используют предпочитая динамик смартфона, либо используют наушники с костной проводимостью. За остальных беспокоиться особо не стоит, раз им самим на себя всё равно.
И на всякий случай напомню, что у каждого вела есть уникальный серийник на раме. Исключения есть, но редки.

Ну да ,выскочил,такой индивид чёйто сотворил и свалил:rolleyes: Как его раму увидеть? Ответ не как. Вариант с рамой это если что не дай бог совсем плохое ,да и то если ты номер засветил( опять же не понятно где). Ты в очередной раз доказываешь что ты хороший и законопослушный ( в чём я не пазу не сомневаюсь) но есть куча тех кто нет(прямо как Кличко сказал;))о них и разговор. Их не проконтролировать не наказать (если за дело)они как бы не кто.

Моделей и марок велосипедов значительно больше, чем автомобилей. Фотографии будет вполне достаточно, чтобы по велосипеду и владельцу опознать нарушителя. Владелец автомобиля в такой же ситуации может сказать, что то был не он, а машину только-только угнали и заявление вот идёт подавать.
Не, я понимаю, о чём речь, просто не представляю, куда я должен буду прилепить номерной знак такого читаемого размера, да так, чтобы он легко снимался перед гонкой и надевался после. Если на автомобиле он занимает вменямую площадь поверхности, ...

Ну это тебе кажется что они разные. Поверь для тех кто не в теме главное сколько колёс 2 или 3:rolleyes:

Велосипеды с металлическими крыльями - это только ситибайки если - это уже наверное процентов 15-20 в городе.
Тупо нет места для вот этой байды, где её можно видеть в любой момент.

Да не, ребят. Опять же, проблема в другом. Не надо ничего лепить на велосипед, надо понять как так получается, что у нас сотрудников полиции на душу населения в 2 раза больше, чем в США, но в США, чуть что, из-за угла выскакивает мент и на любой вызов приезжает 4 наряда, а у нас как ни позвони - "участковый на трупе, машин нет, больше людей нет". У них 284 человека на 100.000 гражданских, у нас 516. Где они все?
Надо за порядком следить, а не душить всех и вся. Прикиньте, тут в половине штатов номерных знаков спереди на машине нет, чтобы внешний вид не портить.

Ну как где они все, у нас пилиция для защиты от населения, а для разборок среди смертных хватит и минимума.

Есть мнение, что они не для защиты населения вовсе, а чтобы было, для кого форму шить и резиновые изделия в форме дубинок производить.

Минус ещё один парк для катания https://spb.wi-fi.ru/news/Esepb3XJBg...ekonstruktsiya

С такими темпами и аппетитами скоро в наши парки можно будет ходить только на выходных за денежку, где исключительно будут проходить всевозможные коммерческие мероприятия аля "Ночь музыки/света/тьмы/прочаяхрень". Бесплатно топтать травку и месить большими колесами глину можно будет только настоящим "хозяинам" парка. Они то лучше знают, что надо холопам. Да и заработать на этом неплохо бы. Можно еще запустить каких нибудь тереревов/зайцев/лис и устроить охоты для обеспеченных мира сего. Ну как раньше на Руси было заведено.

Какое всё-таки хорошее время было в 90-е - 2000-е. Жаль, что у меня тогда не было велика...

Че вы паникуете раньше времени? в приорате веломаршрут вообщето планируют
https://gtn-pravda.ru/2019/07/16/gat...medium=desktop

Любые перемены в Приорате к лучшему: парковка у самого замка, быдлошашлычники и срач по берегам реально бесят.

Им просто спать не дают примеры парков в Европе и США. В Калифорнии даже просто на озеро выехать стоит 6$ с машины. Заповедники стоят в районе 20-40, либо абонемент 80$ в год и можно в любой ехать.
Вот только они не учли, что во всем мире платят за готовое предложение, а не создают за свои деньги предложение. Т.е. дяди с деньгами вкладываются, делают чисто-красиво и это покупают, а не холопы платят, а дядя на зарплате десятилетиями восстанавливают на аргументах "а раньше было хуже", "а в 90х ваще был ?%(№", "а чего ты достиг?" и тд и тп

Крепко плюсую.

Трассу у СТема отожмут? :)

Это самое печальное - столько трудов, одна из лучших КК трасс. Сначала отжали гонки и сами проводить не стали, теперь и единственное место тренировки кантрийщиков.
А про веломаршруты - я уже в Питере насмотрелся, как они их делают, да и что за маршруты-то, асфальт штоле для корзинкеров? Там рельеф, нафига из круглого квадратной делать, которое, вангую, рассыпется и следить за этим никто не будет.

Конечно, не будет. Они самолету инфраструктуру не могут сделать, а ты хочешь, чтобы о велосипедах кто-то подумал.
Будет все, как обычно: красивый фасад с разъе...кхм...неотремонтированным двором.

Так вот и вопрос, где референдум, на котором жителей Гатчины спросили, хотят ли они, чтобы городские деньги ушли на сей сомнительный проект.

Вот ещё, за каждый дохренилион перед быдлом отчитываться.

В самом деле. Ну не фасады же чинить, не дороги же ремонтировать на них. Только "благоустройства" Приората не хватает для полного счастья горожан.