а как вообще у наших камазистов дела и вообще как у "Russia" дела:D :p

2ые с отстованием почти 3 часа

Испанец Марк Кома, лидировавший в общем зачете мотоциклистов «Дакара-2007», попал в аварию на 13-м этапе ралли-рейда и выбыл из борьбы.

Кома, выступающий за команду «Репсоль КТМ», разбился на 57-м километре спецучастка 13-го этапа ралли-марафона «Дакар-2007», проходящего между городами Кайес (Мали) и Тамбакунда (Сенегал).

«Не успели мы перелететь из Мали в Сенегал, как истина «борьба ведется до последнего этапа» получила неожиданное трагическое подтверждение, - рассказывает представитель команды «КаМАЗ-Мастер» Владимир Самойлов . - Буквально через 10 минут, после того, как мы сели в аэропорту Тамбакунда и дошли до пресс-центра, рядом приземлился медицинский вертолет. Толпа журналистов бросилась к нему. На носилках вынесли Кома - лидера гонки мотоциклистов. Испанец без сознания, а что хуже всего, еще не прилетела медицинская служба ралли, поэтому квалифицированную помощь оказать некому. Диагноза пока нет, но понятно, что из гонки Кома выбыл. Для мотоциклистов это такая же потеря, как для состязания грузовиков потеря Чагина».

По предварительной информации, поступившей из штаб-квартиры телеканала EUROSPORT во Франции, состояние Кома тяжелое. Оставаясь в сознании, Марк пока не может даже вспомнить, как его зовут, не говоря уже о том, как произошла авария. По словам медиков, он вообще не понимает, где находится. Марк был отправлен в госпиталь на вертолете в специальном вакуумном матрасе.

На момент аварии Кома был лидером абсолютного зачета. После 12-го этапа его время составляло 44 часа 47 минут и 16 секунд. Испанец более чем на 50 минут опережал шедшего вторым француза Сириля Депре. На 13-м этапе Марк из-за навигационной ошибки на несколько километров отклонился от оптимального маршрута, потеряв из-за этого около 20 минут. Видимо, догоняя основную группу мотоциклистов, испанец второпях не справился с управлением.

Еще один соотечественник Кома, соревнующийся в зачете мотоциклистов, Исидре Эстеве Пуйоль также пал жертвой коварной трассы «Дакара». На том же 57-м километре мотоцикл Пуйоля налетел на камень, в результате чего гонщик вылетел из седла. Правда, в отличие от Кома, Исидре отделался легким испугом и многочисленными повреждениями своего «железного коня». Через некоторое время после аварии он даже вернулся на трассу.

На четвертом этапе «Дакара-2007» уже погиб в результате аварии 29-летний мотогонщик из ЮАР Эльмер Симонс. В 2005 году в фатальные аварии попали итальянец Фабрицио Меони и испанец Хуан Мануэль Перес, а год назад погиб австралиец Энди Кэлдекотт.

Несмотря на все попытки организаторов повысить безопасность, «Дакар» по-прежнему остается самой сложной и опасной гонкой в мире, особенно для мотоциклистов.

13-й этап. Каес - Тамбакунда (Сенегал) - 458(260)
 

Итоги 13ого этапа:
1) Лапрайс - 03:17:43
2) Стейси - +00:03:25
3) Мардеев - +00:06:39

Общий зачёт:
1) Стейси - 50:48:03
2) Мардеев - +03:02:50
3) Ван Гинкель - +04:28:25

14-й этап. Тамбакунда - Дакар (Сенегал) - 576 (225)
 

Итоги 14ого этапа:
1) Джаскот - 02:53:44
2) Лапрайс - +00:04:33
3) Де Азеведо - +00:09:32
4) Стейси - +00:10:28
6) Мардеев - +00:15:53

Итоги после 14ого этапа:
1) Стейси - 53:52:15
2) Мардеев - +03:08:15
3) Лапрайс - +04:45:49

Завтра последний этап, 96км, скорее для красоты, но всё-равно будем надеяться на чудо.

Я не следил, у нас еще есть шансы?

Завтра последний этап. 100км. Маааааленькийййй шанс есть, что Стейси сойдёт с дистанции.

Понятно...

По сути, борьба на «Дакаре» уже закончена, ведь в воскресенье участникам предстоит преодолеть лишь короткий 16-километровый спецучасток на берегу Розового озера. А вместе с перегонами дистанция 15-го и заключительного этапа составит 93 км. На его финише добравшихся до Розового озера экипажей ждет торжественная церемония награждения.

Французский мотогонщик погиб в субботу на 14-м этапе «Дакара» из-за остановки сердца. 42-летний Эрик Обижу остановил свой мотоцикл в 15 км от финиша. Реанимировать спортсмена не удалось, сообщает РИА Новости.

Для Обижу это был шестой «Дакар» в карьере. Он занимал 26-е место в общем зачете, а в 2001-м он завершил рейд на 18-й позиции в генеральной классификации.

Накануне во время 13-го этапа на 57-м километре спецучастка попал в аварию испанский мотоциклист Марк Кома. Спортсмен был эвакуирован медицинским вертолетом на бивуак. Согласно сообщениям организаторов гонки, испанец в результате аварии разбил голову, но остался жив.

Напомню, что на 4-м этапе «Дакара-2007» насмерть разбился южноафриканский мотогонщик Элмер Саймонс.

16-километровым спецучастком на берегу Розового озера в столице Сенегала завершилось ралли «Дакар»-2007, которое стартовало две недели назад в Португалии, а на пути к финишу побывало в Испании, Марокко, Мавритании и Мали.

Победителями 29-го по счету трансафриканского марафона стали француз Сириль Депре в зачете мотоциклов, его соотечественник Стефан Петерансель в классе легковых автомобилей и голландец Ханс Стейси среди грузовиков.

Традиционно последний короткий этап гонки уже ничего не решает. Он дает возможность некоторым гонщикам блеснуть, но на расстановку позиций в общем зачете уже не влияет. Так произошло и на этот раз.

Победителем 15-го этапа среди мотоциклистов стал латыш Янис Винтерс на частном мотоцикле КТМ, для которого этот успех стал уже вторым по ходу этого «Дакара». Он преодолел дистанцию спецучастка за 8 минут и 42 секунды. Замкнули первую тройку по итогам заключительного дня гонки также «частники» - норвежец Пол-Андерс Уллевальсетер на КТМ стал вторым (8.49), а третий результат показал португалец Хелдер Родригес, выступающий на мотоцикле «Ямаха» (9.07).

Победителем же всей гонки в зачете мотоциклов стал 32-летний француз Сириль Депре из заводской команды «Галуаз КТМ», который преодолел 15 спецучастков марафона за 51 час 36 минут и 53 секунды. Для него это уже вторая победа на «Дакаре» после первого места в 2005 году. Проиграв Депре 34 минуты и 19 секунд, на втором месте финишировал его соотечественник и партнер по команде Давид Касто (52:11.12). Бронзовым призером «Дакара»-2007 стал американец Крис Блайс, представляющий «конюшню» «Ред Булл КТМ».

Среди легковых автомобилей на финальном спецучастке первенствовал южноафриканец Жиньель де Вилльер из команды «Фольксваген» (7.42). Вторым стал его партнер по немецкой «конюшне» испанец Карлос Сайнс (7.44). Вообще пилоты «Фольксвагена» выиграли на этом «Дакаре» спецучастков больше других, но проблемы с надежностью не позволили концерну из Вольфсбурга одержать первую победу с 1980 года и стать первой маркой, выигравшей «Дакар» на дизельном автомобиле. Третью позицию в воскресенье занял чемпион серии NASCAR американец Робби Гордон на «Хаммере» (8,08).

А победу в общем зачете среди внедорожников одержал француз Стефан Петерансель и его штурман Жан-Поль Коттре из заводской команды «Мицубиси» (45:53.37). Для 41-летнего Петеранселя это победа уже девятая в карьере - он абсолютный рекордсмен «Дакара» (француз шесть раз побеждал на мотоцикле и теперь уже трижды за рулем внедорожника). Для «Мицубиси» это также рекордная, уже 12-я по счету и седьмая подряд победа. На втором месте гонку завершил также пилот японской команды - победитель прошлогоднего «Дакара» француз Люк Альфан (46:01.03). Кстати, несмотря на победный дубль, «Мицубиси» на этом «Дакаре» не выиграла ни одного спецучастка. Таким образом, Петерансель стал первым после немки Ютты Кляйншмидт гонщиком в классе легковых автомобилей, который выиграл «Дакар», не одержав ни одной победы на этапах гонки. Замкнул тройку призеров двукратный триумфатор этого марафона французский «лис пустыни» Жан-Луи Шлессер, выступающий на багги собственной конструкции (47:27.34). Он стал лучшим на этом «Дакаре» из незаводских пилотов и первым в зачете автомобилей с приводом на одну ось.

Лучшим среди россиян на заключительном спецучастке стал экипаж команды «Москва-ЗИЛ» в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова. Они показали в воскресенье 17-е время (9.29), а в общем зачете свой дебютный «Дакар» завершили на достойном 14-м месте (56:04.15). А если бы не поломка сцепления в середине гонки, то Шмаков с Мещеряковым на своем багги вполне могли попасть и в первую десятку «абсолюта». Также очень неплохо на этом марафоне выступил экипаж Леонида Новицкого и Олега Тюпенкина на «Мицубиси». На 15-м этапе они стали 35-ми (10.23), а по итогам всей гонки 20-ми (58:17.38). Напомним, что год назад этот дуэт на своем первом «Дакаре» финишировал 25-м среди внедорожников. Ярослав Соловьев и Константин Жильцов на «Мицубиси» показали в воскресенье 60-е время (11.15) и стали 52-ми в общем зачете (70:04.41), а Павел Логинов с Алексеем Кузьмичем на «Ниссане» заняли 64-ю позицию на этапе (11.30) и на этой же строчке расположились в финальных протоколах (76:01.53).

В зачете грузовиков на последнем этапе отличился голландский экипаж на ЖИНАФе, ведомый Арьяном Броуером (9.39). Для него это вторая победа на спецучастках «Дакара»-2007. Вторым в воскресенье стал чех Алеш Лопраис на «Татре» (10.31), а с третьим временем зачетную дистанцию преодолел голландец Ханс Бекс на ДАФе (10.33). Лучшим из «КамАЗов» на этот раз экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова, ставший десятым (11.04). Ильгизар Мардеев, Айдар Беляев и Эдуард Николаев финишировали с 30-м временем (13.27).

Победу в гонке одержал экипаж команды МАН в составе 48-летнего пилота из Нидерландов Ханса Стейси, штурмана из Бельгии Чарли Готлиба и механика из Нидерландов Бернара дер Киндерена (54:03.05). Для них, как и для марки МАН, это первая победа на «Дакаре», причем пришла она к ним уже на второй год участия в этом легендарном марафоне. Более трех часов им уступил Мардеев (57:13.57), а третьим стал Лопраис (58:48.35). Решетников занял в итоговой классификации седьмое место (61:50.47). Впервые за последние пять лет победа ускользнула от команды «КамАЗ-Мастер».

Следующий, юбилейный 30-й ралли-марафон «Дакар» стартует в январе 2008 года вновь из португальского Лиссабона.

Ну на это и закончим, обидно конечно за нашин, но как говориться - "не всё коту масленница".
Общий зачёт грузовиков:
1) Стейси (MAN) - 54:03:05
2) Мардеев (КамАЗ) - +03:10:52
3) Лопрайс (Татра) - +04:45:30
4) Ван Гинкель (Ginaf) - +04:51:10
5) Де Азеведо (Татра) - +05:15:57
6) Джаскот (MAN) - +06:00:27
7) Решетников (КамАЗ) - +07:47:42
8) Броувер (Ginaf) - +08:27:26
9) Сугавара (HINO) - +11:02:42
10) Эчтер (MAN) - +11:10:03
11) Томечек (Татра) - +11:35:24
12) Висмара (IVECO) - +11:52:57
13) Сугавара (HINO) - +12:32:45
14) Бекс (DAF) - +13:02:41
15) Вила Рока (Mercedes-Benz) - +14:46:42
16) Баурле (MAN) - +16:30:54
17) Даразши (MAN) - +17:31:51
18) Беземер (MAN) - +17:48:32
19) Жоби (MAN) - +20:33:51
20) Джимбре (Mercedes-Benz) - +20:41:18
21) Жацинто (MAN) - +20:43:21

Всё, остальных лень писать, но там ещё 38 команд. :)