сегодня в 2 часа ночи опять пролетели 4 экипажа скорой с мигалками и стробоскопами со стороны аэра на въезд в црб. не дай бог опять че то было как летом............

луз. у нас же вообще нет базы нарушений. точнее она есть но ей не пользуются, она есть где-то глубоко. а у административки никаких последствий нет. по логике вещей, как там у америкосов, если тебя ловят в год на каком -то количестве нарушений то арестуют, правам капец. а так если поймают права особо не отбрают, только за совсем жесткий криминал.
жаль что у нас нет базы и статистики. хотя какая база :) если все откупаются. а варианта нет. в подобных правонарушениях отсуствует и призумция невиновности и принцип вины совершаемого деяния

кстати, при прочих равных человек интуитивно будет уходить от аварии и превавть ему на разметку. если я еду прямо и кто-то бойко будет справа, к примеру, не видя меня крутить мне руль в бочину я естественно буду отворачивать от него стараясь избежать столкновения. и разметка это последнее на что я буду смотреть. я буду смотреть на наличие машин на встречке. но формально я буду неправ

А при чём тут базы - не в них дело. Было бы желание карать именно аварийщиков - нашли бы способ.
Например, в правах пометка за аварию.
И речь идёт конкретно об авариях, когда ущёрб со страховым случаем, когда вызывается и страховая и гаишник - тут никаких отмаз уже не будет. После разбора или суда получаете пометочку в правах. Три пометочки - отдыхай.

корвалол-корвалол....
у меня даже актимель пьянку дает :)

Ну да, единственное что ты можешь делать предотвращая ДТП - тупо жать на тормоз.
Когда я в аварию попали и гаей рисовал схему ДТП, то мне он место удара нарисовал на полосе, хотя я уже по обочине уходил от удара.
Он сказал, что я могу только тормозить, поэтому удар он нарисовал на полосе, а не на обочине.

повезло. реальный ценник 50-70тр. можешь спорить можешь нет. просто как факт тебе

Ценник от ситуации и запросов зависит...
За права можно и 1 тыс отдать, а можно и 20 и 30.

Луз, а какая разница авария или нет. главное качественное нарушение. Аварию легко зафиксировать, тут ты прав, и регистрировали хотябы аварии, но по логике вещей и за нарушения надо морду бить. просто аварии авариям опять же рознь. одно дело в лобовуху, другое в пробке грязь стер с бампера спереди. согласись.

а так вам на похихикать. течет масло у меня снизу. Недавно был на ТО. у официалов. течет и течет. заехал посмотреться что как к дяде, которого Камус реккомендовал мастера. так вот мы с ним от удивления пол часа матерились - эти уроды официалы НЕ ЗАВИНТИЛИ ПРОБКУ СЛИВА МАСЛА! тупо! она не завинчена! чудо что у меня она не вывалилась и масло не вытекло я двигателя не лишился. отделался всего то 2мя литрами масла. но я в шоке полном.
даже не знаю что делать. понятное дело к ним не поеду на ремонт больше, но вот не знаю, жалобу чтоли написать или как....

Еду с официалов со второго ТО. Рядом коптит ока. Потом смотрю - ан нет, это я коптю. Остановился, вздыбил капот, маслозаливная пробка лежит рядом с горловиной. Позвонил официалам, приехал работник, посмотрел, ввинтил пробку - и пригласил меня вернуться двигло помыть.

А ещё раз у официалов на шпильке колеса резьбу сбили, и как раз это колесо пробил, пришлось на 4-х гайках вместо 5-ти ехать.


Ну, авария - это деяние. Нарушение - это как бы попытка. Так вот за попытку карают, а за само деяние нет. Как бы у меня такая логика, может и неверная.

ужос. я кстати позвонил официалам, накатал телегу на мастера, надеюсь пистон ему вставят и подожгут. послал по факсу с бумажкой о наряде и т.д. что душу погрело очень серьездно отнеслись к моей жалобе.

но то что ты рассказывает ваще убийство. причем поидее официалы должны быть ну как бы лучшие ремонтники. по логике то вещей. официалы на то и официалы что они пишут на своих мастерах "они принимали участие в создание этих машин, они учились мега мега и они всем что есть отвечают за наше мегакачество" при этом косяк на косяке. ну руки опускаются если честно.

а по поводу деяния и все такое... есть же статьи где карается "покушение на" и "подготовка". вон одна из расстрельных статей в ук "покушение на жись общественного деятеля". покушение. так что серьездное нарушение это такое же покушение. типа движение по встречной полосе, проезд на красный свет и т.д. я не говорю о превышении на 10-15 кмч. опять же - периодически появляются посты о том что "какое-нить молодое существо сын распальцованного пахана на ферари не справился с управлением. вылетел туда-то и устроил". на такой машине "не справится с управлением" это нестись быстрее поросячего визга. эти спорт тачки прощают множество ошибок водителя. но вот не превышение на 100 и более кмч. вот тебе и покушение на преступление.

maxik очень типичная история :) я ко всем этим официалам давно потерял отношение как к чему то надежному, например после того как Серега, который диагностировал и чинил АКПП, рассказывал как его вызывали на офиц.сервис мерседеса, диагностировать какой-то геленваген, официалы там смело насчитали 100т.р. ремонта и не смогли разобратся, а Серега за несколько часов и намного меньший ценник решил проблему :) соответственно разницу эту официалы положили себе в карман, а потом маслозаливную крышку забывают завинтить ;) это писец. и платить за это 50-100тр в год, за это мнимое техобслуживание, каски и гарантию? помоему проще заплатить толковому мастеру без всяких официалов, главное знать кого

ну как раз это не такая проблема, померять компрессию и это на 90% даст картину износа ЦПГ, колец и ГБЦ вкупе.
я понял, че вы так б/у шек боитесь - ни разу грамотных специалистов не встречали, только тех что у официалов а им главное денех срубить ;)

вот вчера опять общался с человеком, имеющим непосредственное отношение к этим вопросам больше чем каждый из нас.. 30тр предлагалось и не взяли.. за встречку. а вы говорите :rolleyes:

Вас почитать, начинаешь сомневаться а действительно ли в мире кризис :D и откуда тока у людей такие деньги :D Ни кто не хочет мне подарить тыщ 50.... на свадьбу?! :D

наверное молодой человек хочет, испытывающий к вам интерес ;)
зы: в спб и москве слышал ценники до 100тр доходят. а 50тр имхо вполне адекватная альтернатива двухлетнему фитнессу, в случае лишения прав ;) узаконили бы это - сколько пользы пошло государству а не кому-то в карман

если человек живет что-то типа лисьего носа в собственном доме он заплатит очень много только бы не лишаться прав. ибо без прав шанса выбраться нет от туда. и это не еденичный случай. а если живешь в центре питера и на работу 3 остановки метро проще сказать "хрен с тобой, 4 месяца потерплю" и все.

4 месяца это одно, 1.5 года другое. за штуку отмазатся от встречки можно, ввиду малозначимости нарушения (в общем случае, менты сами это понимают) пьянка - немного другое. да и для многих мобильность напрямую связана с материальным доходом, поэтому тут что перевесит. для таксиста, дальнобойщика или просто бомбилы это единственный способ существования и он отдаст многое чтобы не лишится.

есть ли в гатчине какой специализированный магаз по автоакустике? а то решил купить, объездил все магазины - ничего не нашел.

ЧТобы заниматься автоакустикой надо сначала делать спец звукоподготовку и шумку машины. Ценник от 50к если нормально делать...
А тупо вкрячить усилитель и саб -колхоз шо писец...
Поэтому и нет у нас таких магазинов, только тюнерские серьезные ателье...

специализированного нету, есть аудио отделы на волкова, на старой дороге, так же в групных медиамаркетах типа "просто" "эльдорадо" "техношок". больше не припомню чего-то. ну а если какой то экслюзив нужен то можно имхо и в питер сгонять

46к рублей отдал недавно за ТО на 90 тыс. (его называют большим) и за подвеску, поскольку крылья у моей тачки только в моём воображении.:))

Остался потраченной суммой вполне доволен - вписалась в понятия как и по действу, так и с учётом крисиза: получил скидку с 55к до 46к.

А Вам на свадьбу в долларах, евро или Фунтах стерлингов 50к????
Извините, кризис... все валютные счета временно заморожены...:(
:)

Надо тачку правильную брать, которая звучит. Если она изначально не звучит - ничего не поможет. Пацанский саб не в счёт.

Специалисты все грамотные, когда чего померять.:)))
Ты когда-нибудь мерял компрессию, когда тачку покупал?

Вряд ли. Потому что компрессию меряют, когда уже конкретно тяги нет паспортной. А если ты сел с пониманием - и тачка рвёт, как ты предполагаешь, то чего её мерять.

А вот если убиты маслосъёмные кольца или банальные маслосьёмные колпачки, то ничем ты это не замеришь и не определишь.
Я - определю.:)
По внешнему виду.:)
И то - не всегда. Именно потому и б\у не люблю.
Угадайка. И не один мастер тебе не даст на отсечение свою гарантию однонедельную на б\у тачку.

я не мерял но мои покупные варианты изначально далеки от идеала, и ремонт двигла как бы изначально надо подразумевать. но если цена идет как за идеал то и диагностировать надо все по кругу и по максимуму - тогда и вероятность попадосов будет минимальна :)
если так важна гарантия значит брать в салоне 2-3 летки на остатках гарантии - таких вариантов тоже есть. а если есть бабосы, конечно брать с новья. но это если есть 50-100кр в год на обслугу машинки, у меня их нет :)

а подвеска не входит в гарантийный случай? сколько идет гарантия именно на подвеску? или вообще не идет?

Знаю про шкоду и волькс - 100 тыс. км или 2 года гарантия НА ВСЕ, но если ты приедешь на сороковой тыще с амориком вытекшим - тебя могут послать нафиг(99% сам убил), остальные шалабушки (типа верхняя опора аморика ) в подвеске я менял по гарантии без труда ....

А вот киа пежо рено - читал список оборудования с которым ты идешь нафиг - а там много......

вроде ничего такого эксклюзивного, а нету...

мдяяя..... пойт чтоль машину продать :D
Мне в рублях, мы люди скромные :D :D

Входит, но у меня уже 5-й год тачке, а гарантия 3 года. По гарантии всё по подвеске меняли при первом же намеке без проблем.

Выходит где-то 10к на обслугу на гарантии. По сравнению со стоимостью КАСКО - это мелочи. По сравнению с тем, насколько падает цена машины - и КАСКО мелочь.:)

Что, если посмотреть на крайности, очень видно на задне- и среднемоторных схемах, где никакого дополнительного забора воздуха на охлаждение мотора нет.

Ну а износ колец-колпачков по выхлопу здорово видать. Если машина будет сизым гадить, сразу начну цену заламывать. Я это имел в виду, когда говорил, что надо заводить, смотреть и слушать. Естесственно, БУ это набор компромиссов между ценой и качеством... БУ не от хорошей жизни покупают, а от недостатка средств на новое из того, что действительно хочется.
К тому же, как заметил Ваня, потратив немного смекалки и времени, можно купить занедорого очень очень достойный аппарат. Нужно просто постараться...
Ну а если стараться не хочется, а денег есть - "плати и кати", хозяин барин. Это уже начинает быть похоже на тех, кто заказывает еду на дом, ест в ресторанах и на тех, кто ходит в магазин и готовит ее сам.
Только я все равно не пойду в салон за новыми Жигулями или Волгой...ибо по потребительским качествам цены на наши машины хотелось бы видеть такими:
ВАЗ-2107 "Фиат 124" - 60-70К
ВАЗ-2170 "Приора" - 120К
ВАЗ-11(17/18/19) "Калина" - 100-110К
ГАЗ-31105 "Волга" с нашим мотором (ЗМЗ-406) и старым салоном 100К
ГАЗ-31105 "Волга" с крайслеровским мотором, кондеем и немецким салоном 140К-150К край
Ну а те цены, которые стоят на ценниках в реале совсем мне не подходят. За то, что я написал сложно сделать машину вообще по причине минимальной стоимости. Они так низки потому, что все эти машины устарели и их давно надо выбрасывать и менять. Поэтому буду пока ездить на своей, а там посмотим...
Моя бы воля - ездил бы на новой BMW E38 или W220 320CDI. Дизельные их моторы весьма хороши и возят эти машины не напрягаясь. Но это из другой вселенной пока цены...поэтому такого класса - только БУ.

Я свою последнюю новую восьмёру брал за 3к баксов, так что цены ты вполне реальные обозначил. Кстати, вполне возможно их в баксовом исчислении скоро и увидим.

А если продавец хорошо постарается?:) На каждую хитрую гайку найдётся свой хитрозаходный винт.:)
Всем надо заниматься профессионально. Если ты покупаешь по 3 тачки б\у в день - то я не буду сомневаться в твоей смекалке.
Аналогично про время, которое не просто деньги, а конкретно прожитая жизнь.:)

Знал бы прикуп - жил бы в Сочи.:)
Твой и лёшин подход уже известен, осуждён мною, как неконструктивный и выпендрёжный. :)
Если бы один раз выступили - ну как отмаза прокатила бы. А так уж с начала автотемы в форуме гундосить свою элитность в понимании вопроса, уже даже не смешно.:)

Типа, вы тут двое в теме, а остальные лохи чилийские.:))
А получается так, что большинство ездит и вполне довольны собою и своей тачкой. Потому что компромисс найден.
Изменятся условия - будет другой компромисс.

А тачка - это всегда компромисс. И ваш максимализм уже удивляет - не по 16-ть же лет, когда всё впереди, а под жопой ничего.

есть у меня знакомый один.., занимается тем, что скупает тачки ушатанные, нализывает их, кой-где чего подварит, красит и продаёт в автово по очень хорошим ценам. я видел, как он на втором гольфе газеткой и шпаклёвкой пороги выкладывал, и после этих дел внешне всё выглядело как конфетка. и уходят такие машины с рынка практически моментально. его не пугают даже проверки и диагностики по всяким СТО, молотком, говорит, я не дам стучать по машине, а по-другому никто не увидит, что это бутафорский порог.

А магнитик на что?:)

Но в лохотроне всегда выигрывает сдающий, как ни крути.

а что магнитик? железо-то там всё равно есть, только мало и гнилое :D

такой знакомый тоже есть ;)
единственно верное условие здесь - не покупать авто старше 10 лет, никакой. лучше купить тазик но пятилетний. тогда сквозной коррозии не будет 99%. если кузов пошел - такому автомобилю дорога на свалку, ну или разобрать по агрегатам. в ином варианте можно восстановить.
зы: и покупать в автово - это полная бесбашенность, имхо ;)

ну да, соглашусь про 10кр, не так много. смотрел на те же фокусы обслуживание каждые 20ткм, и стоит в базе 5тр, т.е. за 10тр в год выходить не должно, по крайней мере первый год. хотя сомневаюсь что 20ткм это нормальный интервал для смены масла, но доверимся "профессионалам" ;)
но каска в размере 5-10% которая мне нах не нужна.. выкинутые деньги. именно поэтому и не хочу :) т.е. с одной стороны хочется новое, с другой - дорого за это платить. да и ругаются на те же фокусов и японцев владельцы немцев.. поэтому пока не будет лямика на нового немца - нафиг ;)

странно..
даже на фокусы и на япошек 3 года гарантия, а тут 2 :( не подумал бы

2Спираку: чего тебе надо купить то.. мне нужен был простой усилок - заехал в "просто" и взял простенький двухканальный усилитель за 1.8 тр, был и четырехканальный, но задушило 4.5тр платить, так что пока в режиме стерео катаюсь ;) сабы там также есть, динамики, магнитолы, дисплеи ТФТ.. чего еще тебе надо? ну может конденсаторов только не видел да и то наверное есть гдето.

хорошая штука гарантия :rolleyes: у меня щас тоже замена подвески предстоит, по з/ч 30тр и по работе еще 10-15тр, или сам вот думаю попробовать

что тебе о фокусе рассказать? =)

На фокусы стандартная гарантия:
2 года или по достижению 100 тык.км пробега
Дальше можно сделать ФСК (продление гарантии), тут есть 2-а варианта если не вдоваться в подробности:
1) 4 года или по достижению 100 тык.км пробега
2) 3 года или по достижению 150 тык.км пробега
При продлении ФСК можно еще выбрать на какие агрегаты продлеваешь гарантию. Тоесть можно выбрать силовой агрегат, электика, трансмисия ит.д. или все полностью.
Стоимость продления полтора года назад на весь автомобиль и его агрегаты состовляла около 9-10кРУБ. Сейчас не знаю...