в случае автосалона зарабатывает автосалон, попадает клиентос

Что ты советуешь немецкие автопомойки с протертым бюргерской задницей салоном! Эт же ж Бэ-Уу!

P.S. Пижо четырестасемь.

В случае автосалона - да.
В остальных случаях имеем товар с низкой ликвидностью.
Которым надо достаточно долго торговать , приложив много усилий и телодвижений, или всё равно скидывать с демпингом. И в том и другом варианте присутствуют определённые риски, нервы и пробивки, которые минимизированы в случае автосалона.

Конечно, здесь каждый хочет выглядеть грамотным, умелым и ловким.:)
Все покупают всегда не дороже, чем потом продают.:)

ты выкупишь? :)
и потипу 407 ниразу не помойка. да я могу сказать что любая машина это по сути ведрище с гайками.
было сделано единственное верное предположение про способ минимизировать издержки на передвижение, при покупке авто на 3 месяца и последующей сдаче его "на поруки". в таком случае наиболее логично смотреть более ликвидные на рынке и популярные авто нежели пыж407 додж или еще чегото.

как же не дороже. естественный износ, амортизация, и последующее снижение цены - это вполне закономерный процесс любого рынка.
риски присутствуют везде, и при покупке авто с салона можно купить сваренную из четырех кузовов воедино были случаи у некоторых так это просто бизнес ;) просто вот вы конкретно доверяете абстрактным комерсам, мотивируя тем что там этот риск вы перекладываете на этих комерсов, за энный процент (по мне так очень завышенный, в нашей стране. в Германии например подругому) но и это не на 100% соответствует действительности, к сожалению, у нас в России. а я привык по большей части доверять себе и знающим людям (желательно знакомым) ну и конечно смотреть на продавца, на то как он говорит и что из себя представляет, живет ли этим или простой обыватель, коих много. это уже процентов на 30 может предопределить успешность покупки, ну остальное - диагностика, диагностика и еще раз...

Ну вот когда по форумам читаеш отзывы про тест драйвы и выбор машин, то первым делом, почему то, пишут про пластик :)
Получается, пластик - главное в машине :)

ну это один из факторов, которые тактильно и визуально влияют на твое ощущение комфорта. как-то читал отзыв про туарег, там чел ругался на пластик, говорит че толка в этом пластике если машина ломается и не едет в мороз, меньше всего думаешь о пластике и комфорте ;) но от этого не застрахована на 100% ни одна японская машина

Ты подумай, я бы тебе с них еще тыщ 30 бы скинула.
Мне сегодня по шестерке ответ дать надо, покаталась в ней вчера, хорошо идет, разгоняется резво, но, блин, огромная как корабль, уже не получится так вихлять на узких улочках питера, иногда налево кто-то стоит на узкой дороге, и никто вперед проехать не может, а я прошмыгивала с правой стороны, удобно.

а какая застрахована то интересно, немецкая чтоль так это мягко говоря неправда

Большому кораблю - большая торпеда :D

Посчитай КАСКО на 6ку - там ценник ахтунг будет.