Именно так.
Странно что хозяин дивайса не знает о наличии в его дизельном моторе таких архинужных штуковин...:)

При такой, относительно тёплой погоде, эти архиважные штуковины в запуске двигателя не участвуют.

Смотря какой дизель. На одних при запуске всегда участвуют, на других - только при низкой температуре, например < +5 C.
Сейчас то с утра холоднее.

я как то подходил к камусу именно с этим вопросом :) нахрена в моей машине свечи - факт их существования я определил визуально, мне было очень доступно объяснено.
насколько я понял, если в двигателе в котором нет форкамеры они нужны для холодного пуска и то не шибко как очень, просто помогают запуститься, то если есть форкамера то свечи очень конкретно как нужны. именно для старта. и особо все равно какая погода - факт есть факт

У меня на приборной панели есть лампочка, которая горит, если перед запуском будут использоваться свечи. (полагаю, берётся значения датчика температуры за бортом, данные которого я вижу на дисплее). Оттого то моя уверенность, что свечи не при чём. Моя свечная система начинает работать ближе к -10.
И потом, машина то заводится.

Я думаю не будет излишним сказать что "эти штуки" участвуют в работе всегда,даже и при плюсовой температуре.
Если бы хотя бы одна накроется,тогда на холодную будут симптомы как у вас,если накроюцца все авто просто не заведёцца.
Советую вам в предверье морозов,съездить на диагностику.
Проверите свечи и уже будете уверены в нормальном зимнем пуске дизельного мотора.
Лампочка не показатель,ей не свечи командуют,а реле.
И ещё...изучайте матчасть,легче будет в эксплуатации.

Есть грамотный автоэлектрик, желающий подхалтурить?
Нужно
1 - Подключить противотуманки.
2 - Разобраться почему не включается вентилятор охолождения двигателя. (Термостат и датчик исправны). И поченить.
3- Поченить печку. (вентилятор печки). Работал работал и утух.
4- Задний стоп сигнал (заменить лампочку :))

ЗЫ - машина ВАЗ 2115.

ЗЗЫ применую бы стоимость работ узанть.

грамотные электрики работают на грамотных станциях, а не халтурят :) еси че, могу дать номер одного товарища

Давай..... в лс плиз.

Доброй ночи мужики.
У меня тут трабла с машиной. 2108 карбюратор двигло 1.3.Значит еду я километров 60 на 3-ей передаче, иду на обгон, на 90 переключаюсь на 4 передачу и слышу оч. громкий хрустящий посторонний звук. Останавливаюсь, смотрю на ремень ГРМ и вижу что натяжитель ремня как-будто вылетел, ремень скачет как хочет и видимо ремень проскочил - следовательно загнуло клапана. Но ролик на месте. Машина не заводится или заводится но с неимоверным трудом. Ремень гуляет сам по себе.
Вопрос: из-за чего это случилось?
Сколько по деньгам выйдет замена клапанов?