Если едешь на говне - держи дистанцию и скорость соответствующую :)
Я к тому, что ездить-то можно и вовсе необязательно стоять в суточной очереди на шиномонтаж при первых морозах.
Только это напряженная езда. На шипах просто спокойнее.

Переобулся в субботу. Очередей не было.

Этот же узбек в в "Чайке" мне этот болт пневмопистолетом и перетянул :mad:

В гараже...

Ню-ню...



P.S.
Последний болт секретки вчера сняли таки на сервисе.

из года в год один и тот же спор: пора, не пора. Вот вспомнил слова Fog'а: Сейчас приморозило, в среду все растает, будет +11, потом опять упадет и будет +2- -2. Неделей раньше, неделей позже роли большой не сыграет.

Зима характеризуется не только наличием снега.

Так в том то и дело. Все, типа, ждут снега. Гололед на дороге без снега никто не отменял.

я на продажу (даже в межсезонье) покупаю самые дешевые покрышки зиму/лету и ставлю а вторые даю в довесок. стремно както продавать машину, не готовую к езде ;) ну это если за хороший ценник

Дело еще и в том, что во времена тех мастеров, которые ездили на резине "голой как коленка", на дороге было 3 автомобиля на каждые 10 гектар площади. И тормозились они все одинаково плюс-минус лапоть.
Я вот Матизом в Соляру прилетел тупо прощелкав маневры впередиидущих, но по сумме факторов понимаю, что если тормозилась бы машина совсем чуть-чуть получше, я бы остановился вовремя. А это было в дождь и всего с 60км/ч. В снегогололед на лете я бы сейчас с надломленной коленкой тут писал.
Довольно глупо думать, что если есть какой-то там стаж и мастерство, то можно пренебрегать техникой: сцепление с дорогой от стажа увеличивается только в Need For Speed.

Проще говоря - лицом проторговал :)

Именно.