электромобиль в чистом виде - это только электрокары да всякие космические tesla roadster за не очень скромные деньги. потому что авто для повседневного использования для "заправки" которого нужен минимум час - это неприемлемо.

спасибо Макс ;) за руль ни ногой ;)

Документальный фильмак есть, называется "кто убил электромобиль" там отлично поясняют, что электрокары очень даже хорошая штука, редко у кого суточный пробег больше 150 км. А так в гаражик спокойно ставил бы на ночь на зарядку

150км может и проедет, если будет легенький и пустой, как барабан...

гаражик, ага. и у какого процента из здесь присутствующих есть свой гараж? стоянки забиты под завязку, где столько гаражей взять?

А тебе картофан каждый день возить? ну даже если возить, проедешь ты не 150, а 110 км., ничего страшного
А про гаражи: ну что ж тут поделаешь. В Японии тоже не у всех свои гаражи. Надо смотреть на это проще: есть гараж - тебе повезло. Нет - ищи пути к покупке гаража, если хочешь иметь такую машину

да дело даже не в этом. пусть я в день проезжаю, скажем, 100 км. но два-три раза в год мне надо проехать 1000 км за день. что предлагаете - иметь две машины или куковать на трассе по несколько часов в ожидании зарядки аккумов?

"Надо" - это как-то уж очень субъективно. Мне может тоже надо раз в год 12000км. преодолеть. Но я знаю, что по поверхности шара ездят поезда, а над поверхностью летают самолеты.

Если случай однократный, то можно взять машину напрокат, это сейчас доступно!
или иметь 10 съёмный аккумов :D

150км - это ни о чём. В питер съездить уже рискованно, если много дел.
Загородные поездки, типа, дача, рыбалка можно вообще не рассматривать.
Ну, и гараж гаражом, а электробытовые приборы без присмотра включёнными не рекомендуется оставлять. Так что по уму надо сидеть в гараже, следить за зарядкой. Пивасика уйдёт на это дело рублей на 300.
Так что экономии ровно никакой.:)