Как мне хорошо, а...

А погода - гадость. Я сам рухнул у подъезда. Гололед, понимаешь...

уууу
 

ту спирако
на десятках охлаждение включается на большинстве компом
проверить мона по диагностике
а исправить вроде заменой мозга
датчиков вроде два

да мне тоже чел сказал что к электрику... возможно мозги, а не датчик.. вот десятки геморой :rolleyes:

Нафиг там мозг то использовать было?
Такая мелочная, но ответственная деталь...

Spirakoo, 120 градусов не ездий, клина словишь и поймешь, что такое геморрой. Это уже не на копейке мотор перебрать, вот там будет е...секас с плясками.

но двигатель то сам он врядли будет перебирать ;) кстати сам двигатель там не сложнее классического.. только голова 16 клапанов, но её можно не трогать, и электрику тоже. а сам блок такой же как 2108, 21083, 2111 и 2112 - по конструкции всё тоже самое.

зачем не трогать? от перегрева первым делом потекут маслосъемные колпачки - как раз самый геморрой

ну да
-1500 рублей

удивитилеьная тупость у наших ТАЗов: под капотом два датчика температуры охл.жидк. 1-подает сигналы на мозги, а они в свою очередь врубают вентилятор, а 2-подает указатель температуры на табло в панели приборов:) спрашивается, а нельзя ли было соединить их в один? нафига тут "пятая нога":rolleyes:

да не это как раз нормально, на случай если один из датчиков откажет (что бывает нередко) есть шанс что второй не откажет.

ага, вот тока прикол в том, что если отказывает датчик на мозги, то второй нифига не поможет, и вентилятор не включится, и наоборот, если отказал "показной" по второму датчику ниче не увидиш:)