Это не я проецирую, а покупательский спрос;). Может и мечтали, а покупали всё равно Mazda3, Peugeot 307/308, Ford Focus, Honda Civic, Toyota Yaris/Corolla и корейцев всяких (просто статистика продаж).:) Мне например, в свое время очень нравился Chrysler C300, но я его так и не купил из рациональных соображений его трудной продаваемости и низкой надёжности.

тоже так считаю

Не получится никому продать дороже 400-450, оставлю себе, за меньшее рука не поднимется отдать, уж слишком хороша машинка :) Но уверена, что неспешно за 450 продам точно

нельзя быть ни в чем уверенной на 100%, но в этой машине я уверена, она еще долго прослужит, да и что может случится из-за замены капоты и крыла? Плохо приделают и они отвалятся?

Тотал было бы отлично, тогда больше 500 получу. Но сомневаюсь, что затоталят, не думаю, что дилеры совсем оборзеют в своих запросах.

Если ты про свою 2шку, то там далеко не капот и крыло. Там пробелем может всплыть немеряно.

Да не, просто покупали что-то более дешевое, либо не покупали ничего.

Ну, если только капот и крыло, а скрытых деффектов кузова нет, то всё, действительно, проще. А вот с тоталом сложнее будет.

Так что есть смысл подсуетиться с деффектацией - чтоб ничего не пропустили.

кстати да. если битую продавать - нужно стоимость указывать 550 тысяч, скажем, чтобы и мысли не возникло о битой машине. И придумать легенду о причине продажи. К примеру покупка квартиры. И написать еще "максимальная комплектация, идеальное состояние, любые проверки".

скока ж она новая то стоила? я ее по сегменту сравниваю с фабией на акпп 1.6т - та стоит в макс комплектации 600-650тр чтоли.. за год-два теряет в стоимости порядка 10-15 % и еще столько же - если не скрывать факт битья. но это все примерные цифры, реально от людей зависит которым интересен твой вариант за конкретную сумму... я посмотерл на авто.ру 400тр аналагичная м2 стоит и мне кажется это адекватная цена для б/у, разница питер-москва 30тр примерно но не всегда. и да, не стоит ориентироватся на макс цены..
то что в салонах она подорожала изза пошлин и отсутствия старых запасов - лучше не смотреть - расхождение рынка б/у и новых щас огромное, именно потому экономные люди присматривают годовалые двухгодовалые б/у.
у меня, я рассказывал, брат купил двухлетний ниссан за 330тр в питере (это московская цена была, но щас уже в спб это норм) т.е. со скидкой 150-200тр где-то и это за 2 года. оказалась как раз подбитая и восстановленая скорее всего не офицалами, хотя все документы книжки гарантия - у нас это легко делается к несчастью.
инся но лично тебе пожелаю продать за 500тр :)


у неофицалов, по работе, ну тысяч 50 можно сказать навскидку, может и поменьше. ты бы сказала хотя бы на словах что у тебя повреждено и что нуждается в замене я бы тебе сказал примерную ст-ть. у офицалов ценник 2х обычно. фотку скинь желательно в нескольких ракурсах, прикинем хотя бы внешне

еще раз повторюсь, сейчас, за 300-400 тр продается 220 мерседес о 10 годах. за полляма такой же мерседес 5-7 лет. это как макс полет фантазии ;) ну есть еще инфините куикс 35, туарежек, каенчик и х5 и начинаются от 800тр - не продать. стагнация рынка.
остальные комментарии излишни, насчет рынка б/у

А что еще? сегодня перегоняли ее в другое место, осматривала ее черт знает какой раз: стойки не повело, повреждены край крыши, капот, одно крыло, лобовое, разбит аккумулятор и снесено одно боковое зеркало. К сожалению, на тотал не тянет.

подъеду с кувалдой за скромный процент :)

Мне вот интересно, а страховая составляла какие-нибудь акты чтоб коммунальщикам предъявить претензии или им пофиг?