несте бензин можно лить, дизель под сомнением, некоторые не рекомендуют. по сути нестевский бензин - те же кириши. только нефтебаза своя и на изготовлении присаживают своими присадками. октан сильно не корректируют

лью несте дизель уже 6 лет. Ни одного косяка.
Так что "некоторые рекомендуют". :)

ГазПром топливо возит с Московского и Омского НПЗ. Скоро будет там классный, Московский НПЗ ща полностью модернизируют.
Несте, Шелл и многие другие берут Киришский с базы в Ручьях. Причём берут все с одних бочек, только у Шелла под V-Power отельные баки стоят, для добавления присадок - 100гр на тонну топлива.

оки, вполне возможно ;)) да и сам пару раз заправлялся на несте.
главное в зимний период у дизеля это помутнение, на несте слышал нарекания в этом плане от людей. хотя надо понимать что в контейнеры ставят дизель с небольшим запасом по помутнению (2-3 градуса) и езли дизель недельной давности, или тем более - месячной, то конечно он "встанет" (если на тот момент было значительно теплее), или большие перепады температур. также надо смотреть серу, сертификат соответствия должен четко регламентировать ее количество. если солярка сернистая возможны проблемки с насос-форсунками, но это в очень долгосрочном периоде. на старых системах (тнвд) наоборот сера считается полезной т.к. оказывает смазывающее свойство на плунжерные пары.. это очень поверхостно если и конечно же, имхо ;))

Ручьи это понятно но помоему у них есть своя база где-то под ломоносовом. тарить заправки могут с одной и другой базы

также залил 98-го ultimate) едет плавнее и резвее)

кстати на ультимейте написано, что класс бензина 4 !на др.азс пишут 3 класс.не знаю в чем существенная разница,но сам замечал тоже, что едет авто резвее.

Ибо 98ой.

на 95ом ультимейт тоже стоит 4 класс

Я про то, что прёт лучше, т.к. 98ой.
А Евро4 хз откуда у них.

можешь агрументировать?