TNT
Да нормальный у меня гольф класс :) Думаю не многим уступает многим автомоблям класса выше, по своей начинке, а может быть даже не уступает. Вполне резвый, но всегда хочется чего то более быстрого. Транспортный налог гуманый в отличее от МПС,ВРХ СТИ, ЕВО и многих других собратов. Рычит как V6 или V8, но это уже заслуга инженеров :)

Skiff
Хм..Не думал, что мотор такой не экономичный...Даже я со своей прытью в этом вопрос не поднимался выше 16,5 - 17 литров.

Bormental
Спорить , что лучше джип или легковушка, безсмылено. Согласись же многие покупают джип дабы показать свой статус, свое положение. А кому просто не нравятся паркетники и джипы. Хотя от Каена Турбо С в Магнум версии я бы не отказася :) Для меня видется единсвенный плюс в джипе - его подвеска с огромными ходами на сжатие и клиренс.

Carmus
Да пускай развалится, есть гарантия, есть страховка. Все починят, восстановят. Только жаль будет потраченого времени на все это, да и ходьба пешком все же напрягает. Как тут уже говорили многие покупают машины что бы отьездить на ней гарантийный срок, продать и купить новый автомобиль. Мало кто сейчас покупает новый автомобиль задумывается над тем что он будет ездить на нем лет 5-6, что бы делать какую нить антикорозийную подготовку и т.д. Я один из таких людей.

MoRG2n
Я тоже торможу перед ямками, стараюсь объехать и т.д. Люблю и жалею свой автомобиль. Но это не в коем случае не значит, что через 3-4 года я поменяю его на новый о котором буду так же заботиться. Тут от аккуратности, адекватности, педантичности человека что ли завист...

И почему большие дяди на больших и мощных автомобилях часто пытаюся не дать обогнать себя говеному - кредо - эконом фокусу? На днях ехал по КАДу, обгонял Лексус LX570 новый, типо самый мощный из новых двигателей. Он нажал на газ ну и я нажал...На скорости близкой к 200 он отвалился как баный лист...Да и вообщем это все мысли в слух и лирика...

ЗЫ: Ссори что много букв

Я бы такую себе взял, но боюсь после 20 тыс пробега(пол года) потребуется ремонт... возможно - автомата, подвески, гура, электрики - на ней все довольно дорого стоит - класс обязывает.

это откуда такая инфа что м-6 через 20 тыр разваливается, друг ездит уже 120 тыщ проблем нет

...а ещё я люблю маму с папой, свою работу и высокобюджетную порнографию.

Назовём это разными подходами. Для некоторых автомобиль - это инструмент, который даёт возможность легко и почти беспрепятственно добраться из "а" в "б". Таким людям нет дела до того, сколько автомобиль проживёт, как и что с ним можно сделать, дабы его улучшить, не вдаётся в подробности и не заморачивается, проводя тех-обслуживание в определённый период, или пока нужда не стукнет - лишь бы работало.

И есть другой взгляд, когда автомобиль является чем-то большим, имеет для человека особое значение. Человек задумывается, как бы сделать автомобиль лучше в том или ином направлении, получая эстетическое удовольствие. Человек за автомобилем ухаживает, следит, и любит порой просто так прокатиться, для собственного удовольствия.

Обе позиции имеют свои основания и право на существование. Не способность это понять, и считать иную с вами позицию в конец ущербной является демонстрацией вашей неспособности к восприятию, и , собственно, ограниченностью.
Я свои автомобили люблю, и, хоть и не считаю вторую позицию верной как таковой, признаю её полное право на существование.

sTAs, у вас-таки внедорожник или нет? Я писал про внедорожники. И на Волге мне неровности дороги не приносят неудобств, благо подвеска достаточно мягкая, и с неровностями/средними ямками/трамвайными путями справляется "на ура". Для Прадо или Паджеро те же ямки не должны создавать дискомфорт, однако множество представителей этих авто подобные ямки переползают. На легковом автомобиле почти всегда торможение и маневрирование среди отсутствия асфальта на дороге оправдано, с этим я не спорю.

MoRG2N
У меня так многими не любимый фокус с очень низкой посадкой :) Я же писал выше, что гольф класс.

Ну так, я-то писал про внедорожники, хозяева которых не способны преодолевать простейшие препятсятвия на крейсерской скорости)
На своём Вазе я сам стараюсь в ямы не попадать. Правда вот, если за мной кто-то едет, стараюсь особо резко не тормозить.

Взято с сайта посвещенного Фокусам. В том числе там есть отдельная ветка связанная с ST. Там есть забавная цитата - "При торможении Вы смотрите в зеркало заднего вида, а не вперёд" (с) Почитать остальное , посмеяться можно здесь - http://ffclub.ru/topic/151695/

[QUOTE=MoRG2N;383068.[/QUOTE]

я провожу вовремя ТО, ухаживаю за авто (вот вы часто моете машину, я раз в 1-2 недели люкс и раз в 3 дня сверху) покупаю все что мне необходимо для комфорта (например лампочки не говноосрам а филипс за штуку, недешевую резину и прочее), но при этом для меня это просто телега.
ЗЫ. а душу почему то все начинают искать у авто 20-летней давности:D :D :D , я когда-то когда не было денег тоже душу искал:D

Товарисч Кот, что вы этим всем доказали?
Люди, которые реставрируют автомобили, все на голову идиоты без денег? Может, я написал что-то про душу?
Вы немногим ранее писали про то, что, мол, люди покупают старые авто дабы понтоваться. Разве же владельцы новых автомобилей этим не страдают? Знаете, сколько самоуверенных идиотов встречается на кредитопомойках, считая, что обладая новым автомобилем они лучше прочих? Я езжу по правилам, я стараюсь ездить не мешая прочим участникам дорожного движения, я трезво оцениваю свои возможности и возможности своего автомобиля. При этом, когда в мой автомобиль въезжают в зад полностью без моей вины, хозяин нанёсшего мне ущерб автомобиля называет меня идиотом в разных фразах и сочетаниях, орёт, что у меня не работают фонари, и что автомобиль мой - ведро.

Я гораздо чаще на дороге встречаю гопоту на новых автомобилях из нисшего ценового сегмента, нежели на разбитом старом вентиляторе.

К слову, у меня мои автомобили не по тому, что я не смог себе позволить нечто более дорогое. Ранее у меня такая возможность была.
Ну а если бы я покупал автомобиль из более дорогих, то он бы не был моложе 95-го, и то это строго определённые модели.
И я не уверяю, что все должны следовать моим позициям, я согласен что не для всех это приемлимо/удобно/нужно. Просто глупо не принимать в расчёт другие взгляды.

Про реставрируют я ничего не писал, здесь таких нет, тем более это требует очень серьезных затрат, а 20летняя беха это не ретро, а старье пока, ретро будет лет через 30 ежели доживет.
Нуда а зачем еще покупать беху7 15 летнюю кроме понтов, да еще и самому рулить на машине E класса:D
Остальное не понял - где это я пропагандировал езду не по ПДД, на любой машине, а идиотов за рулем хватает на любых авто любого года