Зато для дызыла 6л/100км - норма, а для бензинки - или мана божья или мотор, который не едет, или гольф-класс (а то и меньше) с мотором, который тоже, впрочем, хреново везет.

у бати хонда цивик 1.8л/140лс жрёт 7 л на сотню в смешанном режиме (50% города и 50% трасса). На разгоне он крутит двигатель до 4-4,5к об/мин и не обламывается. Перед этим ниссан альмера был, там 1,5л/98лс и расход был такой же примерно. по трассе ниссан жрал 4,5 л на сотню, хонда примерно столько же

не верю

верю :(

Я говорил про дизель 123его мерседеса, который везет 1500 (а то и более, если кто усядется) кг.
Современный дизель, полагаю, еще дурнее и экономичнее.
На цивик, к сожалению, денег нет.

современный - он турбо.

на новые гольфы ставят двухлитровые 140-сильные турбодизели с расходом 4.5-5.4-7.1 л. Едва ли экономичнее таких же современных бензиновых двигателей. правда по крутящему моменту дизелям равных нет

блин. у меня микробус, 2,5 турбодизель. хавает 7. всегда. зимой 8. соляри офкос.

соляра по моим субъективным ощущениям лучшая на лукоиле. во всяком случае их экто больше всего моему дизельку нравится.

У мну жрёт соляра 6 литров по трассе,и 8 в городе.
Мне запах дизеля сладок и приятен.

Не ты один...