И главное тема ЮМОР:D :D :D

по моему главное не машина а её год выпуска и стоимость.
убежден, что при покупке б/у авто надо соблюдать три правила:
1. Иномарка
2. Год выпуска не старше 2000-2002
3. Стоимость не ниже 200 тысяч

при покупке следующего:
1. Стоимость вдвое больше нынешнего
2. Возраст вдвое меньше нынешнего

Оптимальный выбор - это трёхлетка из Германии от проверенных людей.

да и насчет наших сборок люди плюются. у кого был подобный опыт, больше не берут наших сборок. так что страна сборки тоже дофига определяет. я вот присматриваюсь именно в сторону немецкого б/у

2Стрел: немцы сами не любят опели считая это низкоклассным автомобилем.

вот только Тата Нано выйдет, сразу куплю!

мнение о всех машинах владельца, ну например какого-нибудь порше жт: "Когда я выезжаю из дома на улицы - меня просто шокирует тот факт, что есть люди, которые покупают годовалые мерсы. Фу, нищета! Мало того, что все дороги забиты пукающим металлоломом, так и эти еще."
Каждый д**it как он хочет. Не обращайте внимания на автора. Он в кредит миллион взял :) и сразу вырос из коротких штанишек. Моментально. Невероятно быстро.
Теперь он учит всех жить.

Таких шлют.

ну это мнение недалеких людей, не самостоятельно или не полностью достигших своих премиум авто.. как бы оно не представляет интереса.

в статье лишь выражается мнение что более практично и правильно покупать более свежий авто, пускай и попроще чем пускать пыль в глаза, людям, незнающим реальную цену вещам ;) только и всего ;) покупать старый бмв или мерседес в среднем случае по среднерыночной цене - неразумно в плане цены, обслуги, безопасности, экологичности. и это верно

Смысл посыла автора, с которым можно согласиться, в том, что на наших дорогах есть такие абсолютно некондиционные автомобили именно немецких брендов. Такую купит пацан по минимальной цене, и не возъмёт расчётливый человек, потому как такой автомобиль пережил несколько аварий, с нарушенной геометрией, диким раходом топлива и движком, который перебрали в гаражах прошлые владельцы.
И если какой-нибудь другой автомобиль уже бы отправился на свалку, то этот славный бмв или мерседес ещё продолжает жить, словно безнадёжный больной, потому как бренд вселяет пацанам респект и уважуху.

Что же касается стороны практического использования старых автомобилей и целесообразности этого, то достаточно посмотреть на Европу, где поддержанных автомобилей с солидным возрастом не мало на дорогах.

Вот скажите мне...вот куплю я себе такую машину:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1569045.html
буду я на ней пыль в глаза пускать? Ну не поменяю я на жигуля ее, не поменяю.
Самая умная мысль была у u2f: "Каждый д**it как он хочет". Не могу ездить на машине и нести ответственность за остальных участников движения. На остальное мне плевать - мне нравится эта машина. А делали бы такую новую - копил бы и купил бы тысяч за 300 вместо Волги или Жигуля. Они совершеннее уже тогда были. Достаточно сравнить удельную мощность и расход ее и той же десятки ВАЗ/ГАЗ. Насчет экологии - туда же.
Она мне нравится как машина. Внешний вид, стиль, свойственный той эпохе. Салон, цвет. Зачем мне тупоугольная девятка?

Ну, разве что только себе. ;)
А вот если беху брать, 7-ку, то другое дело :D :D :D