Насколько я помню, предыдущая Superb это Пассат.
Что мне не нравится: дизайн "купи-меня-быстрей-я-же-сама-скорость-что-не-видишь" касаемо всяких хтчбэков и т.д.
Например Honda Civic (предыдущая была в 100 раз симпотней, да и версия "Type R" была быстрее). Новый Лансер некрасивый сзади, предыдущий - спереди. Не нравятся все без исключения современные BMW с их идиотскими выражениями "лиц". Вообще, тенденция на моду довольно странная пошла..."ямашинаплэйстейшн", чесслово... Но это к вопросу о том, зачем нужны вообще "пацанские тачки" и зачем они мне даром не упали. Приз под названием "Фирма, которая не делает уродов вообще" от меня лично получает Volvo Group.
Впрочем, потребительских качеств это не касается, а остальное - мое ИМХО. Разговоры, касаемо "это дерьмовая, а это крутанская надежная тачка" когда речь идет о нормальном автопроме, считаю идиотски-безосновательными, если только не обладать статистикой на десятки тысяч отзывов и своих мнений о конкретных экземплярах. У каждой фирмы есть своя хорошая машина в той или иной категории, вопрос лишь в понтаже и цене. Та же Шкода не менее надежна Mitsubishi или Nissan лишь от того, что какой-то там парень снял 1000л.с. за 400м с мотора Skyline - тут особого ума не надо.

А спрашивают, не какая машина тебе нравится или какой класс соответствует твоему образу жизни, а за чей автопром ты глотку готов порвать.:)

А поскольку вряд ли тут у кого есть интересы в чьих-то автопромах, то глотку будут грызть за то железо, которое сейчас под собственной задницей.

Ну да. Ещё и Октавия на базе Гофла. Ну и?
Почему тогда Форд и Шеви до сих пор считают американскими марками? У форда основная часть продаж - чисто с европейской их части, а Шеви так и вовсе разживается за счёт корейцев.
И?

Ламборджини из-под Ауди так и остаётся бодрым бычишкой из Италии, и никто об этом не спорит-с.

Ты, Антон, был бы не TNT, если ответил бы по-другому =))

Антон, был бы не TNT, если бы не ответил вообще.

:)
Да нет, за ГАЗ я глотку рвать не стану, потому что совсем не разделяю того, что они делают.
А еще Bentley, Lamborghini, Bugatti, Skoda, Seat и Audi ходят под VW
А VW ходит под маленькой фирмулькой Porsche AG :)

Ладно, проголусую за вариант с немцами/шведами и уйду восвояси :)

Ну, в принципе, это нормально, если человек считает свою машину соответствующей тому, чего он от нее хочет.

Ну, если нормально:" В споре всегда прав я" или " из двух спорящих прав мой друг",
то тогда я с тобою соглашусь.:)

Маленько про шкоду.
Когда VW купил шкоду, то она начала делать перелицованный фольс. Октавия - это пассат. Если правильно помню, то фабия - своя разработка, но используются агрегаты VW. А вот на счёт суперба не помню, толи своя, толи пассат длинный. А то, что значки VW стоят - так это нормально. У меня на 90% зап.частей в пасике стоят "VW-Audi". Ибо всё это VAG.

Эххх, пройдёмся по опросу... ИМХО!

Японский автопром:
Качественно, надёжно. Но всё-таки качество отделки салона ещё не достаёт до немцев. Двигатели очень хорошие и надёжные, электроника - без нареканий. А оптитронная приборка Тойоты - вообще шик. Ну ещё в копилку Японцев (да и всей Азии) можно отнести дизайн на любителя.

Немецкий/Швецкий автопром:
Эти 2 автопрома я бы не стал грести под одну гребёнку. Шведы - безопасность превыше всего, самостийность машин (особенно SAAB), лаконичный и спокойный дизайн и жуткий ценник на обслуживание (что старых машин, что новых)
Немцы, а что немцы - квадратиш, практиш, гуд. Соответсвенно за шильдик приходиться платить. Да бы опять небыло много воплей больше писать ничего не буду про них.

Американский автопром
Тут можно тоже разделить на Европейские (Форд, Шеврале) и на чисто Американские машины (Понтиак, Додж, Меркури и прочие). Форд качество держит на уровне, а вот на чистокровных америкосов жалоб очень даже хватает. Качество сборки, материалы отделки - недалеко ушли от АвтоТАЗа.

Российский автопром
Ну тут и так всё ясно. В Российских разработках будущего не будет. АвтоВАЗ начнёт делать машины на реновских агрегатах, ГАЗ пока взялся за крайслер (через неделю будет Краш-Тест Сайбера). С одной стороны, себринг не очень приспособлен под наши дороги (на испытаниях ГАЗовцы банзобак разбили Себрингу), с другой стороны, ГАЗовцы получили более-менее современную платформу. Авось на ней потом что-нибуть состряпают своё. Даже ненавистная BMW начала свою историю со сборки английский Остинов.

Китайский автопром
Тут тоже всё ясно. Если Чери, Брилианс, Джили, БУД - откровенный хлам. То плохого в адрес GreatWall я не слышал. У знакомого SUV G3 (или какой там). Вполне доволен. По крайней мере, как говорит, не жалко.

Французский автопром
Машины как машины. Комфорт превыше всего. Качество на достойном уровне, качество отделки растёт с каждой моделью. Вот только дизайн фар, которые стремятся к крыше не нравиться.

Корейский автопром
Из серии, дешёво и сердито. Хотя Kia делает очень достойные автомобили. Уже не уступающие по качеству и характеристикам тем же французам, итальянцам. Не немцы, но всё же очень добротно. Та же Киа Соренто вполне достойный пракетник, Хюндай Санта-Фе - очень популярная машина.

Чешский автопром
Шкода - VW только дешевле.

Я имею в виду, если человек доволен тем, что купил, то было бы нелогично, если бы он начал это же ругать. Потому что он бы был тогда недоволен...

а я бы так не сказал, у нового с5 фары ниже, чем у старого. :)
И про корейцев можно поспорить, на мой взгляд. Там не только киа достойные вещи делает.