Ведешь ли велик у меня есть, просто беру 2й… И не надо язвить, мы уже поняли что ты за критик… ;) Вроде как совета спрашиваю? А что касаемо фото то мне п.уй до твоего мнения. (Теперь) :cool:

неееет, это МЫ поняли, что ТЫ ЗА ФОТОГРАФ :)
а совет тебе тоже не нужен, тебе нужно чтобы все снова ахали - какой крутой мачо, лисапет за $5k купить хочет!

Дык отказался уже от него... :cool: Сижу вот в яндексе, какой можно в этом ценовом диапазоне взять? На твой взгляд? :cool:

не... присмотрись внимательнее - он еще круче! там почти $6K!!

т.е. ты велосипед по цене подбираешь?

Прохожий успокойся, если ты можешь мне помочь скажем купить велик, с меньшими затратами… Я буду только рад! А что касаемо фото, забей… Здесь у нас разные дорожки!

P.S. Мне нужен с облегченной рамой, и хорошим обвесом! Ценник который я хочу выложить тебе известен. Совета прошу?:cool:

Хотелось бы за эту сумму купить лучший, из этого диапазона… :rolleyes:

Надо вилку, в Питер таранить... На Лиговском ребята из Велоимперии могут посмотреть… :cool:

у нас взгляды разные. для меня цена велосипеда - последний вопрос
я бы тебе рекомендовал купить Author Traction - лёгкий и обвес вполне.
но тогда позёрство не удастся, потому что он не дорогой. да и к тому же похожий у тебя уже есть, хоть у хуже :p

вот кстати неплохой вариант за эти деньги:
http://www.cars.auto.ru/sale/NM92833/

Марка: Author. Год: 2005. Серия Respect MTB - горные велосипеды среднего уровня, также предназначенные для кросс-кантри. Рама AEROTECH из облегченного сплава, алюминиевая вилка RST GILA SL, 27-скоростная система переключения скоростей SHIMANO DEORE, шины AUTHOR PANARASER 26"x2.00", нержавеющие спицы.

Размер: 21". Рама, подвеска: Рама: Алюминиевый сплав, гидроформованная. Вилка: RST Gila SL, с блокировкой, 80 мм. Рулевая: Ritchey Zero Logic, интегрированная, 1-1/8". Привод: Количество передач: 27. Манетки: Shimano Deore. Передний переключатель: Shimano Deore (34.9). Задний переключатель: Shimano Deore. Система: Shimano Deore, 44-32-22, 170/175 мм шатуны. Кассета: Shimano CS-HG50-9, 11-32. Цепь: Shimano HG-53. Каретка: Shimano ES-30, шлицевая Octalink. Тормоза: Тормоза: Tektro 834AL. Тормозные ручки: Tektro MT-2.0. Колеса: Втулки: Shimano Deore, 32 отв. Обода: Ritchey Girder Comp, 32 отв. Ritchey Girder Comp OCR, 32 отв. Спицы: Из нержавеющей стали. Покрышки: Author Panaracer Rolling Stone, 26x2.0". Другое: Педали: Author, алюминиевые. Руль: Kalloy, алюминиевый. Рога: Author ErgoBar. Вынос: Author, алюминиевый. Подседельный штырь: Uno, алюминиевый, 30.2 мм. Седло: Author Mega Top Tech.

я сегодня ликбез проходил по выбору размеров рам...
так вот из этой цифры я вижу, что тебе может быть больно....

Сведущие люди, подскажите плиз, что лучше (по комплектующим):

Norco Mountaineer

Рама: Алюминий 6061, вертикальные дропауты, сменное крепление заднего переключателя.
Вилка: SR M-3010, 63мм
Система: SR Suntour XCC-150 24/34/44T
Каретка: CH-52, картриджного типа
Педали: МТБ-тип
Передний переключатель: Shimano C-050
Задний переключатель: Shimano Tourney
Манетки: Shimano EF-29
Кассета: Shimano MF-TZ 7sp
Цепь: KMC Z-50
Обода: Alex SCE-17
Покрышки: Kenda MTB 26x1.95"
Передняя втулка: KT
Задняя втулка: KT
Спицы: UPC
Передний тормоз: Radius RA-29 V-Brake
Задний тормоз: Radius RA-29 V-Brake
Тормозные ручки: Shimano EF-29
Руль: МТB-тип, подъем 30мм
Вынос руля: Алюминий
Грипсы: Krayton Mtb
Рулевая колонка: CH-281, безрезьбовая
Седло: Norco Comfort MTB
Подседельный штырь: 27.2мм, микрорегулировка
Поставляемые размеры: 12.5, 15, 17, 18.5, 20
Тип подвески: хардтейл
Гарантия: 5 лет
Цвета: Blue, Sand Ti

или Author Basic

Рама Алюминиевый сплав, 26" колеса
Размеры 15", 17", 19", 21", 23"
Вилка RST Capa T6, пружина/эластомер, ход 80 мм
Рулевая Ritchey, 1-1/8"
Трансмиссия (привод)
Количество передач 24
Манетки Shimano Alivio
Передний переключатель Shimano Acera
Задний переключатель Shimano Alivio
Система Shimano FC-MC09, 42-32-22, 170 мм шатуны
Кассета Shimano CS-HG30-8I, 11-30
Цепь Shimano CN-HG40
Каретка VP Comp., картридж
Тормоза
Тормоза Tektro 29AL
Тормозные ручки Shimano Alivio
Колеса
Втулки Quando, 36 отв.
Обода Alex DM-18, двустенные, 36 отв.
Alex DM-18, двустенные, 36 отв.
Спицы Сталь
Покрышки Ritchey SpeedMax Alfa/Omega, 26x1.9"
Другое оборудование
Педали Author, алюминиевые/пластиковые
Руль Kalin, стальной
Вынос Zoom, алюминиевый
Подседельный штырь Zoom, алюминиевый, 27.2 мм
Седло Author Mega Top Eco
Вес (кг) 13,80 / 19"

Спасибо

Все лето прошлое катался-прогревал :) Не помогло однако :)

Выяснил. У меня Rock Shox Judy TT. Топовая из эластомеров. Поэтому и замёрзла... не для зимы эластомеры :(
Она б/у стоит 1500 р. Ремонт, сказали, обойдется в от 500 до 3000 р. в зависимости от "чего там с ней такое". Вот я и думаю, может, что получше взять, а не чинить (если там выйдет больше 1500 р. ремонта, т.е. стоимости б/у)? Повезу смотреть на след. неделе.
Что посоветуете (уже соответственно не из эластомеров)? Мне для кросс-кантри и погонять (как пвру :)), т.е. ход большой не нужен, думаю, 80 мм хватит за глаза и за уши, и чтобы не очень тяжелая.

У Норки рама получше (очень условно), возможно, просто по умолчанию. Но так как тебе нужен велосипед, чтобы ездить, а не конструктор, чтобы менять на нём комплектующие, то Author Basic

Стем Author Basic – Это барахло… Ты уж прости, но явно предлагаешь то на чём ездишь сам. Ничего личного, ты знаешь ещё производителей кроме: Author? :p

я Бэйсик продал два года назад, очнись.
у него есть явные минусы, но тем не менее на нём много кто ездит, если ты не замечал. и неплохо ездит, к слову. даже в соревнованиях участвует.

барахло это твой фелт, если уж на то пошло. а человеку нужен нормальный велосипед для катания за небольшие деньги. знаешь альтернативу - предложи. но ты не знаешь.

TREK 6500 Disc
РАМА: Trek Alpha SLR alum
ВИЛКА: RS Pilot C/80mm w/adj
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: VP-A76C AHS semi-cartridge
ВЫНОС: Bontrager Sport AHS/blk/10d
РУЛЬ: Bontrager Crowbar Sport
ГРИПСЫ: Bontrager dd Kraton
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Shimano M525 hydraulic disc
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Shimano M525 hydraulic disc
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ: Shimano M525 hydraulic disc
ЦЕПЬ: HG73
ШАТУНЫ: Shimano M440 44s/32s/22s
КАРЕТКА: VP-BC73 cartridge
ПЕДАЛИ: Alloy ATB w/toeclips & straps
ОБОДА: WTB SpdDisc 32h/blk/SSE
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА: Shimano Deore disc/black
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА: Shimano Deore disc/black
СПИЦЫ: 15g SS/black
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА: Bontrager Jones ACX 26x52/54/60tpi
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА: Bontrager Jones ACX 26x52/54/60tpi
СЕДЛО: Bontrager ATB FS2000
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ: Bontrager Sport
ЦВЕТА: Ball Burnished / Titanite Black
КАССЕТА: Sram PG970 11-34 9spd
ПЕР. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Deore
ЗАД. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano LX
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: нет
МАНЕТКИ: Shimano Deore
РАЗМЕРЫ РАМ: 15.5,17.5,19.5,21.5

Q-650
рама: Felt Hydroform 6061 Double Butted Aluminum, Hydroform Top Tube
вилка: New RST GILA T5
манетки: New Shimano Deore Rapidfire, 27 Speed
пер. тормоз: Tektro 855-AL, V-Type Brake
зад. тормоз: Tektro 855-AL, V-Type Brake
пер. перекл: New Shimano Deore Top Pull
зад. перекл: Shimano Deore
пер. втулка: Felt Cold-Forged Aluminum Body
зад. втулка: Felt 9-Speed Cassette Type
система: New Truvativ Iso-Flow (9-sp)
каретка: Truvativ Square LE, Cartridge, Cr-Mo Axle & Cups
кассета: New Shimano HG-50-9, 9-Speed Cassette, 11-32T
цепь: New KMC Z9000 (9-Speed) Silver / Brown
педали: New MTB Design #VP-331A Alloy Cage / Alloy Body, 442g
рулевая: Semi-Integrated 1-1/8" Aheadset--Steel Cups
вынос: Felt-Exclusive 1-1/8" Threadless Aluminum Cut / Weld Design
руль: Butted Aluminum, 30mm Rise, 6 degree Bend
подс. штырь: HL SP-123, Alloy Micro-Adjust, 100% Black
седло: Felt "Lite" (Comfort Version)
обода: Alex ACE-18 Doublewall
спицы: 15G Stainless with Brass Nipples
покрышки: New IRC Mythos XC
размер: 13.5, 15.5, 17.5, 19.5, 21.5"

P.S. Разница не большая, всё равно педали менять... :cool: Как оказалось можно купить вел и дороже, но быстрее он от этого не поедет. Обвес будет по лучше, но кардинально ничего не изменится.

Просто кидаешь понты, причём дешёвые… Тормоза дисковые не люблю… Да и выглядит твой убого! 2е одинаковые в своём классе машины. Разве что моя чуть по быстрее… Факт! :cool:

кто круче, рассудит поединок.
и чтобы ни одна из сторон не дала заднего хода, сразу хочу уточнить время, когда состоится заезд.
итак, господа дуэлянты?
пс: день должен быть выходной и по возможности солнечный, дабы собрать максимальноле количество понятых, готовых подтвердить впоследствии крутость победившего.

время можно назначать тогда, когда будет готова трасса. а трасса будет готова тогда, когда подсохнет земля в парке.

это примерно когда?

Отлично на том и порешим! Пусть победит СИЛЬНЕЙШИЙ!?!?:cool:

примерно сказать не могу, вчерашний снег не входил в мой расчёт погоды на полгода вперёд :p

ха-ха! это кто говорит? уж не любитель ли выдавать чужие фотки за свои, конечно же исключительно из благородных побуждений, какие понты! да и вел за "почти $6k" как кандидата на покупку выставлял тоже ради получения грамотного совета "брать-не брать", а не для понтов, конечно же!
а еще ты не любишь 24-70/2.8, потому что барахло :) V-Brake конечно куда лучше дисковых тормозов, особенно в дождь и грязь, гы-гы!
поцарапаный небось, а на твоем и муха не сидела? сделал пару кружков по парку за лето - и хватит, зато можно в форуме потрепаться на велотему, ага?
велосипед - это не автомобиль, там быстрее тот, кто лучше подготовлен, а не у кого обвес дороже. вот где факт. и сдается мне, что ты сольешь любому участнику этой темы, даже относительному новичку A4s, потому что трепло ты еще то.

Почитал- поржал, спасибо...

Что могу сказать...Тут смотрю два гуру STem'ka , персоонаж весьма любимый среди экстрималов...буагагага... и pwr почти никому не известный... Играйте в шахматы©Ged

Кароче
2Berkoff
RS Judy TT тварь живучая, но от беды с замерзанием ты не избавишься - это постоянная проблема всех эластомеров, поэтому мой совет тебе - погляди просто на велопитере б/y варианты нормальных вилок. Но ориентироваться стоит на 5000-6000 ру.

2 pwr
Если бабло есть и ты любишь гонять, то обрати внимание не на монстров DH , а на кантрийные сосисы к примеру Jamis Dakar XC Expert. И будет тебе счастье с амортерами Fox, причем вилочка с блокировкой,XT'шные шифтеры и Avid'овские гидравлические дискачи - это топовый кантрийный подвес jamis'ов, можно конечно по универсальнее взять что-нибудь из серии Jamis XLT. Как следствие получишь ход побольше 130 против 100, а так качество будет то же.
Конечно , если не жалко 1850 зеленых франклинов , то можно топовый двуподвес взять jamis Diablo => 170мм ходу , девятые хаеса и Shimano Saint в нагрузку, правдо и в весе он будет тяжелее, но проедишь пожадуй всюду. Не нравятся Jamis'ы , посмотри на Norco. Вес конечно приличный, но зато гарантированная неубиваемость и защита от дурака. Топовый двуподвес для DH и фрирайда Norco VPS A-Line всего за 2545. C 888 Марзочи и ходом в 200мм хоть противотанковые рвы преодолевай. Правдо переключалки Deore , но на таких монстрах такие и стоят, один хер они меняются после каждой гонки. А так девятые хаеса с 8 дюймовым ротором и общий ход подвески 199/232. Для езды по Гатчине самый раз.

Но это не предел, всего за 3169 можно взять шоровый двуподвес(моя мечта, кстати)

Ну , если серьезно то у норко есть замечательная вещица этого года это Norco XXXX , как понятно из названия байк для байкер кросса, а это значит что это велосипед с очень хорошей динамикой и прочностью. Цена 1661.

Из Корратеков хорошо бы посмотреть X-Force XP. Такой нормально заряженный велос всего за 4172. Но вообще , если ты покупаешь коратек , то ты много платишь за имя.

Можно конечно еще посмотреть GT I-Drive 4 1.0 ,но по мне так I-Drive дофига ненужная система и проблем с ней больше чем с обычной , а толку "0" .Цена 2560.


А вообще нифига вы пацаны не понимаете в велосипедах, посмотрите Kustom Kruisers Double Down - вот в чем кайф...Мммммм...

Ну это смотря как посмотреть 8)))))) Порой и лучше из-за отстутствия модуляции. Да и в дождь и в грязь особой разницы не замечал - на гудроне держат тип-топ, ну если конечно ты не летишь по DH Трассе под дождем со скоростью 90 км/ч. 8)))))

видимо не очень-то грязно было, раз не замечал :) когда на ободе висит килограмм глины (а у кросскантрийщиков это сплошь и рядом) v-brake сосут по полной, даже при скоростях 10-15 км/ч.

Ну хз хз ...
В городе с паралелками LX/XT проблем не испытываю даже в снег...

в городе я даже со своим барахлом проблем не испытываю :) разве что колодки менять надо почаще. для города v-brake вполне, но когда меня один раз занесло в конкретное говно (это на author airline!) все было достаточно нормально, пока не поехал с горы :) тут-то я и задумался о дисковых тормозах :)

С первым постом всё ясно...

2й Тоже эмоциональный... И в дождь и грязь, я его не жалею…

Есть царапины, не без этого... Хотя стараюсь гонять аккуратненько, в этом нечего такого нет!

Сдаётся мне по постам, трепло это ты! ;) А мы педали крутим! И если ты не успел заметить, скоро будет весьма интересный заезд… :cool:

фух....ну я сегодня и закатнулся :)
по первому взгляду на улице чисто но когда я пришёл тока что домой и увидел на что похожа моя куртка...н-да ;)
увидел на улице дофига народа из них узнал тока Насинга :)
асобенно кайф словил когда вылетел с какого то трамплина стал в воздухе поворачивать рруль на 90* и приземлился на "/"переднее калесо (т.е при повёрнутом ненамного руле :) ) ..как результат добило байком сверху :)
патом ещё када делал разворот на 180* а потом прыжки на заднем калесе в одном комбо закрутило мя так что аж ботинак на шипах педали застрял :). так же получил байком :)
кароч кайф словил по полной :)

До нервного тика дочитался.
 

Пусть их, добрый_зверь_насинг... создадим свой собственный форум с блэкджеком и шлюхами!
а вообще:
то Беркофф: можешь принести вилку - сделаю. (Портфолио: переборка замена масла в вилках: Marzocchi z3 light, Manitou Splice Super 100-130, Fox vanilla r 125, Marzocchi mx pro, marzocchi dirt jumper 3 '04 - переделка оного на ход в 150мм (собственная технология по изменению конфигурации SSV картриджа, статья моя на nwfreeride где то валяется), улучшение конструкции RST Omega 90, переделка эластомерки RST Gila TC в пружинно-масляную вилку с SSV =).
то олл: если в питер ехать нет возможности с ремонтом, или нужно что-то узнать про обвес или стоит ли покупать данную модель для конкретных целей пишите - подскажу запас велознаний по любому вопросу огромен.
начинал я как и все с кросс-кантри, потом стрит-триал и сейчас фрирайд даунхилл (to стем: на большом тяжелом велосипеде в фулике, панцире и прочих понтовых штуках =) сменил 6 байков. последние два чисто кастомные вплоть до заказной рамы для стрит-триала (не мной правда).
так же народ, который начинает делать первые шаги в триале обращайтесь, поверьте лучше некоторые вещи один раз посмотреть, чем много раз о них прочитать...
вообще сезон начался! предлагаю объединяться в кружки по интересам и идти кататься.
при условии хорошей погоды я буду на клумбе аэродромовской на зеленом Пинигине практически каждый вечер после 19... 58181907 стучитесь в аську или пишите тут если кто тоже соберется.
предлагаю начать с завтрашнего дня!

Да сколько ж вас тут?!
 

Предлагаю устроить перепись кто и на чем катается - чтоб при встречах не теряться. =)
Напишу тех кого знаю:

Я: Jamis XLT 1.0/custom - freeride, DH; Pinigin frame/custom - trial/street
добрый_зверь_насинг : Author A-gang '03 (street)/custom - street/trial
Vitalik: Norco Evolve/custom - trial
Seryi: GT Hans Rey/custom
Colt: Stark shooter/basic

прикольно написал :)
фуллик+панцирь=кататься по городу, вот над чем я прикалывался, не сердись, не про тебя.

вот какой вопрос есть - хочу сделать дриллинг подседельного штыря. нет, я не ударился головой :) просто он есть, но его вес мне очень не нравится. а длина в целом устраивает, так как он целиком помещается в подседелку. отпиливать под минимум не хочу, от седла отказываться не хочу. вывод - дриллинг :)

но как размечать и каким диаметром сверлить? штырь 27.2, сегодня долго считал в уме - насчитал по три дырки на окружность диаметром в 10 мм и расстояние между окружностями ~15 мм - не сложится? падать на него задом не буду - чисто кататься.

просьба отвечать серьёзно и не гоготать, я второй день уже над этой проблемой думаю.. :)

и ещё мини-вопрос - существуют ли белые флиперы? где можно приобрести на 26"?

Дриллинг+флиперы=?
 

Не зацикливайся на дырках... ну уменьшишь ты вес подседельного штыря на 20 грамм. Ого-го! - скажешь ты и подпрыгнешь на 0,00000001 мм выше чем обычно. лучше уж просто завести второй максимально отпиленый подседельник с максимально легкой триальной седушкой. тем более что через некоторое время ты вообще перестанешь менять высоту седла и оставишь в самом низком положении. хотя может конечно это сейчас модно дырки везде вертеть... тогда да... ещё не дай бог приедешь на крутую байкерскую тусовку а у тебя дырок раз два и обчелся... это ж позор... ну что за мужик без хорошей дырки в подсидельнике! =)
А вообще ты учитываешь что у тебя резко ухудшится аэродинамика подседельного штыря? а то он ещё и свистеть начнет при большой скорости через эти дырки? =))
вообще меньше думай о всяком моддинге дриллинге и прочей херне... Ну при случае - можно прикупить и "флипер" белого цвета... ну наверное забавно будут смотреться белые дырки в сверленнои ободе, но специально выиискивать подобные штуки.... это как-то получается похоже на твой пример с панцирем и фуликом... ( я кстати регулярно так по городу катаюсь... ) =))

Упс.
 

Уууу Кегля жжот! =)))

Буагагагагагагагаггага ыг ыг гы ...

Оперируя модными словами - можно казаца крутым в глазах начинающих райдеров типа меня. Ведь не каждый ньюбис надо сказать знает что такое дриллинг, дроппинг, доппинг, баннихоппинг, бартёрнниинг , петтинг... и многое -многое другое...

Если ты стемка задумал это самый дриллинг, то сними седло и оставь штырь...дриллинг во время езды будет что надо...буагагагага...а еслт серьёзно, без :"буагагагагагаага" , то ИМХО подседелку отпиликать по самое нихачу, а сверлить тогда уж обода...ну или на худой конец- раму.
..Но как верно заметила Кегла прыгать ты от этого выше нестанешь...проще тогда уж жопу скипидаром намазать...тогда скакать будеееееешь...

Опять же думая чисто логически - подсидельник сверлить не стоит, потому как на него при трюках типа No hander , Barturn , Bar spin 360 , X-Up, Suicide, Oldschool Suicide(Запоминай эти слова Стемка , молодняк удивишь8) ) на седло приходится приличная нагрузка пока ты их будешь учить, обьясняю почему , все трюки делаются зажимая коленями седло... естественно приземляясь неудачно седлу будет очень не приятно, следовательно подсидельнику тоже...

Стемка еще не понял что спиной можно приложиться жуть как больно, а в пределах города об острые грани, когда при очередном дропе(Стемка - это слово для тебя можешь записать) когда велосипед уползет из под тебя и ты спиной приложешься прямехонько об грань, тогда ты и поймешь что за классная вещь панцирь. Я вот жалею что его у меня нет, так бы того гляди пару новых фишек покрыл бы... Ну а смеяцо над тем что человек катается в фуллфэйсе(еще одно обалденно звучащее слово-фул-фэйс[Записывай Стемко , записывай]) это надо просто идиотом чтоли быть...ну или на голову потерянным райдером...Потому как головой , а точнее я бы сказал лицом убраться о вынос не составляет особой проблемы... опять же при тех же самых дропах , к примеру... НУ или вообще не приятное дело без фулика фэйс гринд (Стемка , какое это слово уже в твоем списке?) сделать...Был у нас у же такой мОлодец - Пашка Анфарович...который на BMX ,катался ... он на лице метра два проехал с потерей сознания... Даром что сейчас жив здоров...Вот так вот Стемка , а ты глумишься над фуликом и панцерем... Может еще над перчаточками поржешь...

Про флипперы сказать тебе ничего не могу...

P.s. 2 ZooRoo с каких это я пор - чистый Street катаю, абижаешь миня...
P.p.s. Темка ,а мне идея в голову пришла, давай я у тебя жесткую вилочку возьму на денек , а мою RS переберем? +)))))

P.p.p.p.p.p.s

Вообще я тварь в городе известная , но кто низнает ...
Рама Autor A-Gang P.M. `03 . (Белая)
Вилка: Rock Shox Judy TT `03(живее всех живых.)
Колеса:
->перед:
DM24 + Author + DT Swiss + Maxxis Highroller 2.5
->зад:
DХ32+ Shimano SilentClutch +DT2.0+Maxxis Highroller 2.5
Манетка: Shimano Deore LX
Шифтер:Shimano XT (коротколапый)
Кассета: Sram
Тормоза:
->Перед:
Ручка: Shimano LX
Тормоз: Shimano Deore XT (паралелка)
->Зад:
Ручка :Shimano LX
Тормоз : Shimano Deore LX (паралелка)+ бустер.
Руль: Titec Hellbent680.
Вынос:Titec Hellbent
Рулевая: CaneCreek
Каретка: Х.з. Не помню.
Шатуны: Shimano Deore.
Рокринг: Kona Ring Of Fire.(Вроде.)
Педали: Kore.
Цепь: Sram.

Ы...

я-mongoose ritual 05
а вот чё катаю-сам хз ) наверна таки trial/street