Ахтунг! Убогое качество!
 

ну там разберемся ;)

кому то не понравились покатухи на площади:p :D

:D уже было такое летом в 3 часа ночи, приезжали ДПС с мигалками и у всех смотрели права

Вроде не ДПС то на фотке :)

+1 если не ошибаюсь, то на таких ведрах как правило УВОшники ездят, а на них можно и насрать:) ибо нифига они не имееют

насрать, не насрать, а сразу дрифтить все закончили, а как уехала так сразу опять ПАААнесЛАААСЬ!!!!:D

:) ну хз, я б так прям около ментов подрифтил бы:)
ты в следущий раз звони;)

на площади не покрутиться-там на первой едешь-дорога как на переезде, уже всю площадь убили:mad: :(

Вы кроме покатух по скользкому кругу придумайте мини соревнования по рулёжке. Сделайте из снега столбики... И вперёд на время. "Змейку" пройти, заезд задом в "ворота"...

кстати идея ничего, мне нравится:)

Может такие столбики на покатушках вам соорудить....? :rolleyes: :)

ну если сможеш, то тогда респект тебе:)
З.Ы. тока они должны быть крепкими, и в то же время не наносить дамага по машине:rolleyes:

подрифтил сегодня с ручником:p правда у меня с ручником не особо получается и поэтому друг сидел рядом и дергал ручник, а я должен был выровнять машину..."не все сразу!" (с)

Как стабильно препорошит, попрую с вами, господа.

+1 ;)

кому еще позвонить???:D ;)

сотрудникам ДПС :D :D

мне интересно, что вы вкладывате в понятие "подрифтить" ? особенно, если учесть, что вы делаете ЭТО на переднеприводной машине:p

По моему соображению это "управляемый занос автомобиля"
На переднем приводе разве так нельзя?

На переднем приводе он как раз таки более управляемый :)

ты еще скажи, что на переднем приводе в занос не войти:p

Ну, вот это бы я оспорил конечно.

Управляемый занос на FWD то управляемый, но до RWD как до Пекина. Боюсь, что даже баржу я заверчу так, что пипец.

Ну из заноса на переднем приводе всяко больше шансов выйти...

Уже же обсуждали.
Не больше, просто проще для неподготовленного водителя. На самом деле, все зависит от скорости. На маленькой скорости FWD спасает уникальная способность тащить "внатяг" - на RWD угадать момент невероятно сложно.
На большой же скорости FWD практически не подвержены заносу. Наоборот - сносу. Тут играет злую шутку развесовка - там она здорово нарушена. Особенно, когда спереди сидят два человека. 70/30 - вполне типично и машина превращается в топор и ей плевать на газ и руль. Передок очень инертен и даже ручником спровоцировать занос тут почти нереально.
Именно поэтому говорят, что у переднеприводных автомобилей недостаточная поворачиваемость, а у заднеприводных (особенно под газом) - избыточная.

Drift - Управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес, при котором передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие. 1) Радиальная: удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей. 2) Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение. Причем перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко: чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой.

и мне очень интересно, как можно осуществить такое на переднеприводном автомобиле? да вообще никак, разве что по рельсам ехать

ну если бы ты пораскинул мозгами, а не умными цитатами, то догадался бы что имеют ввиду под коварным шифром "дрифт";)
а если не допедрить, то иди дальше учи умные цитаты...

Не надо базарить - на озере всё друг другу докажете.:)

+1 ;)

Только вроде не радиальная и тангенциальная, а нормальное и тангенциальное (ускорение) :)
Зидан имел в виду просто покрутиться - это можно на любом приводе.

Коль пошла такая пьянка, а из снега столбики сделаешь не всегда, может кто подскажет, где достать конусы? Оранжевые/зеленые/синие - любые. так, чтоб если сшибить, машине ничего не было. В смысле, не моей, а краску чтоб дорогую даж не ободрать.

Там где КАД активно строится, там этого пластикого говна навалом!
Надо устроить деверсию... ))))

Ну вот ты ,как самый умный и молодой обладающий огромным потенциалом "ДРИФТЕР" и замутишь нам фишки с када!!!
З.Ы. советую подкрутить машину, чтоб от мусоров или гастарбатеров сваливать было быстрее! а то мало ли что у у фишки диаметр не маленьки может всё порвать!!
З.Ы. второй раз: и это ручник натяни , ато ты на "дрифтера слабобудешь похож"=)))))))))) скорее на утюг!!!!=)))гыгыгыгы

ну что теперь осталось купить растяжки , переднюю верх+низ и задний стабилизатор проспорт!!! и вперёд ломать подвеску=))))))))ручник то уже есть!!!=))))))))))))

Не! Для начала надо поменять радиатор, стойку стабилизатора поперечной устойчивости и рулевой наконечник! А вот потом уже то, что ты перечислил!!! ))

забей снимиего нафиг !!! это лишний вес!!! ну а про наконечник, и стабилизатор !! это ты погорячилсо может они ещё лет десять отслужат!!!! а ты их на помойку собрался!!! ты их паксиполом забетонируй и катайсо!!1=))))

да вы чо? какие стойки? наклейку "спарцо" и синие писалки - вот всё что нужно настоящему рэйсцеру

согласен !!! а главное парасячие брызговики !! шоб типа как на ралли!!:D :D :D

а какже сдоровенное антикрыло размером с дом:confused:

Что-то вас не в ту степь понесло.

как раз в ту!!! как же без спойлера!! сдует нафиг на льду!=)))))))

пацаны... вы совершенно упустили из виду главное - если не будет до хруста греметь музыка, вы на льду будуте выглядеть аки гавно.