Неа :D Я особо не силен в физике процесса данного.

тогда прими на веру тот факт, что залив 98й бензин туда, где должен быть 92й, переть лучше не будет (при прочих равных).

где 92ой да, а где 95ый хуже не будет.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2057
Ну да, разницы никакой.

Просто, Лех, прет лучше потому, что 92й лажовый, а не потому, что 95й лучше для нее. Я с Несте в Волгу лил 92й - тоже лучше перла, но не потому, что 92й :) А однажды заправили ее с Мишей О. на Шелле, так она в смешанном режиме меньше десятки выжрала. Просто его там еще и пи*№Dят меньше, чем на всяких ПТК и Арисах :D
Говно бензин, вот и все. Не верю ни в какие модернизации. На них наворуют только и с три короба наврут, а бензин как был, так и останется говенный.

Ну московский НПЗ модернизируется, это я тебе как поставщик оборудования могу сказать.

Оборудование позволяет бодяжить после НПЗ? :)

от нефтебазы зависит, системы налива и слива. на луке например бензовоз крайне сложно забодяжить (автоматическая система налива и слива), не то что слить какой-то сторонний в рвс

Журналисты фонтанки недавно были на НБ Ручьи, там всё автоматизировано, забодяжить можно только на самой АЗС, но это очень чревато для персонала.
http://www.spbvoditel.ru/2010/06/30/034/ - кто откуда берёт.

Чревато, чревато. А если бодяжит не персонал?

А больше никак.