Проблема когда нет стекла как раз-таки и есть.
Или если стекла перебить, то и проблемы все решатся?

можно просто умереть, тогда можно будет без лукавства сказать, что никакие плоды цивилизации тебе не нужны (не конкретно тебе)

это система адаптивного ксенона чтоли, в поворотах и линзы крутятся? ну один жирный минус мне видится сразу - в случае даже небольшого лобового ударчика, когда закоцается фары, цена на них будет ну тыщ так эдак 50-60 если не больше ;)

это будет уже другая проблема и наличие или отсутствие датчика дождя совершенно не будет играть никакой роли

а там разве не дополнительные фары включаются

это проблема страховщиков :)

Да, там отдельные лампочки в фаре.

инся, ну в твоем случае, если уж так рассуждать, остается только водителя нанять и оставить ему все эти мысли, рассуждения на автомобильную тематику ему ;) и заботу о твоей безопасности, экономичности передвижения, о штрафах, и всем остальном ;)
а самой думать о более важных делах ;) а не о каких то частностях. и это кстати хорошо. разделение труда (как экономический фактор) характеризует высокую степень развития культуры общества и эволюционный подъем :)

+ 1

в дождь не надо ехать быстро, так же как и в темноте на поворотах. тем более на тех, которые не могут осветить фары.
как раз для тех, кто хочет ехать быстро и в том и в другом случае - сделано много автоматики, для иллюзии безопасности. Платить за нее готовы, а значит есть и предложения. Вопрос бабла, опять же

Ну, Инс просто говорит о том, как ей нравятся все эти полезные мелочи.
А все за неимением оных, и имением старых "телег" и, конечно, большого самомнения пытаются её переубедить, мол нифига не удобно =)