Детям 6, рост 115, как раз складных очень мало :( Я, конечно, если смогу, то полезу на ёлку так, чтобы жопу не ободрать (купил самокаты, например, им, взрослые уже - катаются только шишки воют, и я с супругой заодно - если такое прокатит для велика, то буду рад). Вес и размеры значение имеют, т.к. таскать жене, ездить достаточно худым девчонкам, а коленки на всю жизнь одни - я могу сэкономить на ведре и ездить на в 5-10 раз более дешевой тачке, чем коллеги, вкладывать деньги во всякие акции и все такое, но вот как раз для того, чтобы, в т.ч., детям покупать хорошие вещи. "Дави сильнее, я в детстве тоже давил" - не мой девиз, так что давай контакты :)

Да меня и Лачетти десятилетняя не напрягает. Внимания не привлекает, не дешевеет как новая слишком быстро, КАСКО не требует, опять же. Наверное, сломается в ней что-то скоро, но там пробегу около 90 тык и даже подвеска вся родная, так что... Я как-то езжу не сколько часто, сколько сразу далеко, хотя и чисто по городу бывает. Подозреваю, правда, что если б жена водила, то машина бы стояла намного реже, но я за нее и детей боюсь, поэтому, вроде как, надо купить БЧД, но меня налог в 100 штук в год принципиально не устраивает. Хотя, вроде, Эксплорер на 249 сил есть, там, по идее, налог не такой большой.
Также, безусловным плюсом моей езды на интересных тачках стало то, что я абсолютно охладел практически ко всем машинам, кроме тех, что позволить себе не могу :) А это машины из разряда "игрушка, которая в жизни так-то и нафиг не нужна".

Ну я вижу в этом переделку рынка, их же эконормами жмут плюс все хотят заскочить на снова подошедший поезд "автомобильная промышленность". Проблема в том, что сети наши к этому вообще не готовы и непонятно, за чей счет они будут готовиться, ибо многие автопроизводители уже к 30му году решили даже гибриды из гаммы выкинуть и делать это придется резко. Прям-таки будет нужен прорыв. Вангую цену газа и электричества как в США в скором времени. Хотя, учитывая, что начали строить свою станцию космическую, может и выше :)

Ну ты уже все понял.... нужен дом;):cool:

мне (и жене тоже, разумеется) автомобиль необходим в силу практически реализованного желания жить подальше от народных масс :) дом я построил, отделка завершена на 90%, на лето, скорее всего переселюсь туда точно, зима пока под вопросом - все будет зависеть от спроектированного и реализованного мной отопления. Поэтому даже для банальной поездки мне на работу, а жене в магазин или с мелким в детсад - автомобиль необходим, а в силу не очень оперативной очистки дорог зимой - желательно еще и с клиренсом поболее. поэтому к автомобилям у меня чисто утилитарный подход и фиесту жены я таки продам, хоть и люблю на ней погонять сам, и куплю ей тоже, что-нибудь а-ля БЧД, но с человеческими размерами, чтоб не строить для нее отдельный гараж. Или отдам ей свою кугу, что более вероятно - она ее любит, уже и так ездит на ней больше, чем я. В остальном у меня требования к автомобилям вообще простейшие, чтоб разгонялся до сотни хотя бы за 10 сек (это тоже вопрос безопасности), чтобы не ломался хотя бы первые пять лет и стоил не более моей годовой зарплаты - чтобы я спокойно мог купить ее в кредит и отдать его за три года максимум.

несмотря на повальное желание выпускать электрички или хотя бы гибриды - ДВС с дорог исчезне не скоро, последние выпущенные отъездят минимум лет десять, а грузовики и прочая строительная техника - и того более. Я сильно удивлен, почему никто не делает водородно-аккумуляторные гибриды, чтобаккумы отдавали, когда нужно, мощь, а водородные топливные элементы неспешно тащили авто по трассе, в случае нужды махнуть тыщи на полторы-две. Но это, скорее всего, вопрос недалекого будущего, кто-нибудь обязательно сделает, скорее всего тойота.
К китайцам пора прекращать относиться как к стране третьего мира, где народ работает за миску риса в день. Еще лет десять - и они по уровню развития экономики превзойдут штаты и тогда уже они будут экспортировать технологии, а не импортировать (или красть, как было еще не так давно). Автомобили у них уже практически догнали корейцев, за те же десять лет догонят и перегонят европейцев и американцев - не без помощи их самих, конечно же. Думаю, америка еще пожалеет, что так легкомысленно давала китайцам доступ к последним разработкам, но точка невозврата уже пройдена, так что теперь можно только жевать попкорн и смотреть, что будет.
К повальному переходу на электрички еще есть время подготовиться, я, по крайней мере, свои кровные 15 кВт имею, этого мне хватит, чтобы зарядить за ночь даже 100 кВтч батарею. Но готовиться стране надо, иначе блэкауты и параллельно коллапсы на дорогах из-за недозаряженного аккума у большинства практически гарантированы :)

Вот https://vk.com/public199519899 посмотри готовые варианты. Тоже участвую в сборке в свободное время. Детальки Китай, но нарабатываем компонентную базу, так что всё приличное. Велосипеды изначально кастомные, упор на вес.

Я в товарах нашел только "гоночный складной", больше ничего :( Плохо ищу?

Я согласен, и по поводу подхода к автомобилю, и по поводу китайцев. Разве что им полное эмбарго объявят, но у них и внутренний рынок не то, что наш - даже авиапром вывозит. Все равно, вылезут, я думаю, а по части тачек - по мне они уже равны корейцам.
Про мощности я имел в виду, что, учитывая повальное увлечение стройкой по 10-20-30 этажей, непонятно, откуда и мощность брать (газ? АЭС?), и как ее разводить в уже построенное со всеми подстанциями, балансировками и толстенными шнурами в подземные паркинги. Ну т.е. это очень-очень дорого мне видится. В частном секторе будет попроще, но ценник взвинтят мама не горюй, я боюсь, потому что ляжет бремя одинаково на всех :(

Да нужен, на самом деле, даже чтобы музыку слушать, не мешая соседям, и не видеть бандерлогов, паркующихся на газоне, с которыми и не сделать ничего. Но так я и не нашел варианта земли, меня устраивающего. Переезжать далеко от Гатчины я настроен разве что за рубеж, а близко - или готовое, что стремно и дорого, или свет рубят постоянно как в тех же Горках или Вайалово, или земли в продаже нет. Еще и с продажей питерской квартиры из-за мат. капитала гемор. Нафиг я в него влез...

Так ты напиши ему, какие параметры. Может, что-то готовое есть, может на заказ. Просто какая-то комплектуха есть в наличии, какую-то как обычно месяц ждать.

А про "гоночный" .. ну человек гонщик :) У него все гоночные. Ему дай волю, он и инвалидную коляску разгонит :)

Там написано, что ты вице-президент компании :)

Человек весёлый, да.

Перелопатил кучу инфы, но так и не смог понять, возможно ли сложить этот Montague Allston, не снимая переднего колеса? На всех видосах, когда демонстрируют его складывание, сперва снимают переднее колесо...

Отвечу на твой вопрос так: у меня Tannoy Revolution XT 8F. Перелопатил кучу инфы, но так и не смог понять: почему написано фазоинвертор, а по факту там что-то похожее на полосовой резонатор?

Виталь, ну ни у кого точно такого велика тут нет :) Общие советы можно дать, но вот такие частности - тут уж тебе разбираться самому.

Кстати, в итоге ребенку купил Author Melody по БУ, обслужил у STem'а на Соборке с заменой креплений колес на эксцентрик и, в принципе, красота: снимаю переднее колесо и в багажник лезет вместе со складным Shultz Goa супруги. Но вот еще один такой уже не влезет, не говоря уж про 2 (чтобы каждому по велику) - тут только багажник на крышу.