Никаких особых требований,такая же соляра как и везде.
Единственно что она перед попаданием в мотор проходит через фильтра,грубой и тонкой очистки и обрабатываецца в центрифуге где отбиваецца с неё парафин.
Поэтому использовать её в авто не рекомендуецца,ибо она так сказать "сухая".Почему? да очень просто двигатель авто испытывает широкий диапазон нагрузок непосредственно,а дизель тепловоза работает только на генератор который собственно и приводит в действие электромоторы привода, и нагрузки на дизель тепловоза небольшие и равномерные.

то что мне показывали это был результат долгого использования грязной соляры с песком и прочим. было все очень разбито.

собственно это было ответом на мой вопрос "а что за соляра продается на трассе за 12-14р за литр :)
мне мягко объяснили таким образом что надо лить в приличных местах топливо :) тут была претензия не именно к качеству соляры, а к системе ее добычи и тому как сливают ее, хранят и перевозят

мата и ругани много на таких дальнобоев. а талоны топливные, которые на лево продают не используют. или у чекистов покупают бумажки чтобы отчитаться, а сами вот такое бодяжат.

Инся, цифры на номере 554?
привет тебе :)

неа, не я :)

ненене, не гоняй, если ты там гдето наткнулся эт не хначит что везде так, мы так сдавали нормульную соляру, причем прям с заправки, ну иногда бывало из бака высасывали, по разному, ну вот песка ток там небыло;) а если был - то немного, и он задерживается в системе фильтрации.

Сегодня завожу машину и внезапно из под обшивки водительской двери раздаётся треск и шепение и начинает валыть дым. Быстро глушу, скидываю клемму с аккума. Снял обшивку - коротнули провода от микрика в ручке к центральному замку.

Это нормально. Если твоя тачка, а не батькина.

Началась, блин, жесть на дорогах: пробки, лады калины, дымящиеся в них, тотальное отсутствие парковочных мест, такое ощущение, что к лету количество машин раз в 10 увеличивается

Это у тебя машина стала в 2 раза больше - вот и ощущение.:)

Руководство Волжского автогиганта уверяет, что к 2020 году качество российских автомобилей вырастет в шесть раз, и по своей надежности Lada не будут уступать мировым аналогам, передает РБК.

Согласно официальным данным, в прошлом году на каждые 1000 Lada в первые три месяца эксплуатации приходилось 298 нареканий. Однако уже в 2010 году число претензий должно уменьшиться до 249, к 2011 году – до 197, а к 2020 – до 49!

Помимо роста качества автомобилей в новой программе развития предприятия значатся и другие стратегические задачи. Так, к 2016 году должен быть полностью обновлен весь модельный ряд, а к 2017 году объем производства хотят увеличить до 1 млн машин. Основная ставка будет сделана на автомобили, построенные на платформе Renault B0 (на этой же основе уже сейчас делают Renault Logan). Кроме того, должна появиться «бюджетная» модель, созданная на базе Lada Kalina – она должна заменить не только переднеприводные Samara, но и заднеприводную «классику».


:D :D :D Блин к 2016 году ту технологию,которую сейчас выбрали для ориентира ЛАДА......будет наидревнейшей:D