Какой друг молодец! Заступился за машину! Не дал себя в обиду! Действовал геройски!

сегодня посмотрели с мастером:
вытянуть металл не получится, сильно вогнуло, и треснули швы сварки. пришлось купить новую панель заднюю.

а сварочные работы нынче очень дорогие + покраска.....

это всё ерунда. главное - что раритет уже не торт, а обычная копейка, каких тьма.

я еще раз повторяю машина в идеальном состоянии

Была.....

тут буквально недавно уважаемые люди описывали свои ситуации с большим экономическим и моральным ущербом. Но все они вели себя как люди.

Попробуй быть человеком в любой ситуации. Если получится, то уверяю - тебе это понравится.

2 часть марлезонского балета.
 

Еду сегодня домой и вижу картину маслом - в "моём" повороте, в "мою" же канаву улетела другая машина. Насколько я вижу, погодные условия были одинаковые. Возможно и причины те же - большая скорость при мокром асфальте.
1. На этом снимке видно, что парень одним колесом задевает обочину и его начинает крутить.
2. Но ему не повезло в том, что к другой обочине он подошёл боком и его перекувыркивает на крышу. Меня крутило больше и я в канаву влетал кормой.
3. Парню повезло, что он был пристёгнут ремнём безопасности - не получил ни синяка ни царапинки - просто повис на ремне вниз головой. Передние двери ушли в ил и он вылезал через заднюю дверь.
4. Тут же остановился парень на джипе и без разговоров стал помогать - достал канат и стал переворачивать машину.
5. Машина перевёрнута. Внешне цела, но крыша вогнута внутрь салона. Можно сказать - счастливый конец.

где это?

По дороге в Сиверскую. Перед Куровицами.Да.

Насколько я понимаю - это связка поворотов между Кобрино и Куровицами?
Если да, то тогда там другая проблема.
Дорожники, мать их растудыть, положили асфаль и внешняя кромка поворота идёт с уклоном в обочину. Т.е. если по уму - то в любом повороте должно быть так, что внутренняя кромка асфальта должна быть ниже внешней.
В повороте на машину действует центробежная сила (чёрная стрелка)
В случае нормального поворота, что бы выкинуть машину, центробежка должна быть гораздо больше, т.к. что бы выкинуть машину вбок надо ещё и протощить её вверх по асфальту, а это уже надо предолеть силу притяжения земли.
А в нашем случае, получается, что сама сила притяжения притягивает машину и стремиться, если можно так сказать, притянуть машину к ядру планеты, поэтому для соскальзывания в нашем повороте центробежной силы много не надо, т.к. ей помогает силя притяжения.
http://s47.radikal.ru/i118/0910/4a/6f2cb545a3d9.jpg

А в случае с переднеприводными машинами задняя ось гораздо легче передней, поэтому в данном случае мы имеем занос переднего привода, а не снос.