Заехжай! вторым будешь с форума, кто ее посмотрит :)как ехать надеюсь помнишь?!

Vainer, а поршня ты не хочешь посмотреть? Я думаю поцелуй с клапанами не обошелся без последствий.

как сказали на конфе ПП, клапана в опята превратились ;)
короче клапана под замену, а может и не только. завтра буду гбц снимать, а может и блок. блок всё равно буду менять на другой. и сцепление. и стойку ;) короче ушатал я машину в хлам, да и пофик

Это, ты спроси из Гатчины. А то я за 4-5 часов поменяю колпачки с клапанами сам за 1200р. :)
Из соображений, что 1000р. стоит расточить моторчик под нестандарт. Да, можешь узнать в Сиверской, там же авторемонтный завод, вообще говоря...

угу, я слышал что в сиверской есть вариант, но не узнавал конкретно. у нас и в пригородном не плохо точат, по крайней мере я точил там. стоит всего 700р. а зачем тебе нестандарт? ты где ремонтные поршни и кольца возьмешь? да и ресурс уменьшается в разы.
мне в автобусном парке двигателист Женя чинил головку, всего за 500р. в принципе можно на него выйти. а можно и самому заморочится.

мне наверно нужно еще глянуть ручник, а то я забыл про него и поехал, даже не подумала остановиться..

Ещё лучше - глянь тормозные колодки. Может они уже отслужили. Поэтому ручник и не держит.

оговорочка по фрейду? ;)

а диски посмотри, ручник штука нужная

надо попросить кого нить:rolleyes:

угу ;) дяденьку на сто ;) и дать ему денежку ;)
Спирако никто не будет бесплатно работать имхо

а тебя не смутил красный сигнал на панели приборов? или ты глаза зажмурил и наощупь поехал?

я не заметил его, солнце светило прямо на приборную панель:)

мне страшно за пешеходов, вдруг ты их тоже не увидишь?:)

Он как раз на них и смотрел.
Фиг с ней, с приборной панелью, смотри вперёд! :rolleyes:

Смотри, ты ведь тоже пешеход:)

Ps а можно как нибудь проверить тормоза не снимая колес?например, на эстакаде...

Во!Октобер правильно гворит:)

У меня диски и колодки на передних колёсах хорошо видно просто так. С колодками на задних колёсах сложнее. Но я менял одновременно передние и задние и убедился, что стёрлись они почти одинаково. Следовательно могу о задних судить по передним.

PS У меня закралось сомнения - Spirakoo, ты представляешь как выглядят колодки и куда смотреть?

я понимаю, где находяться тормозные колодки и у меня литые диски=> их видно, а вот в каком виде они должны быть-я не знаю...Я вообще особо в машине не разбираюсь:(

колодки вставляются в суппорт, твоя задача разглядеть толщину накладки. почитай книжку что-ли, там все расписано, или в интернете поищи устройство автомобиля

Расточу я с 76.8 до 79. Ничего ему не будет. 79 это стандартный размер для 1300, просто не положено 76.8 точить до 79 - может быть раковина->никакой гарантии. На ресурс это не повлияет.

Например здесь:
http://www.automan.ru/books/book2/

спасибо, почитаю, но как меня это бесит!:mad:

там есть красный крестик справа внизу

я знаю, но все равно вся эта реклама бесит!

на инжекторе надо прогревать двигатель?

Желательно. Пока двигатель холодный, взаимодействие движущихся частей по нагрузкой довольно болезненно. Ну и маслице разогнать тоже неплохо :) Хотя если за тобой бегут двое с носилками и один с топором, то можно и на холодном улепётывать :)

Прогрев для любого хорошо. Просто карб не всегда холодный еще и поедет, а в инже комп смесь побогаче сделает (хотя, в карбах подсос и вся фигня).

а я в какой-то книге для новичков читал что инжектор прогревать даже противопоказано, при температуре выше -20 ;)
я не прогреваю, даже карбор (если едет) просто нагрузки не давай, 1ая-2ая передачка, как на умных автоматах - пока двиг рабочей температуры не достигнет коробка выше второй не включится

а как же коробку прогреть? просто движку то тягать "густое" масло тяжеловато тоже... прогревать надо, потом привыкнеш до какой температуры

Летом можно и не прогревать. Вполне достаточно время, пока пристигнёшься, поставишь музыку, включешь свет, усядешься.
Зимой желательно постоять пока стрелка не начнёть двигаться.
Тупо стоять и ждать пока до рабочей температуры нагреется, т.к. это плохо скажеться на катализаторе с лямбдой, да и выхлоп далеко не самый экологичный на хх.

По поводу прогрева читал разные мнение, но большинство сходится на том, что надо сразу тихоньку ехать и не стоять.
Вывод исходит из следующего: на холостых износ двигателя больше и износ больше на холодный двигатель. То есть прогрев зимой - двойная жесть двигателю.

В документации на VW прочитал что прогревать не желательно, т.к. при прогреве в катализаторе скапливаются выхлопные газы и возможен взрыв.

У меня в доке написано "грей до 60 и езжай". Собсно, с движком -20 моя и не поедет нормально - будет глохнуть. Ну, с другой стороны, у меня холостые 550-600rpm :)

А у меня есть специальная лампочка. Как она гаснет - двигатель готов и можно начинать движение.

ТехОсмотр
 

Где?как?когда?что надо?

В Пригородном. Проезжаешь МРЭО и по правой стороне увидишь ангар. Тебе туда.
Заедешь в ангар и выполняй то, что тебе скажет проверяющий. Если не сможешь заехать на тестовую яму, то тебе помогут.
Расписание не помню.
Документы на машину. Нужно оплатить ТО и бланк. (вроде всё).

Давно проходил. Ничего не помню. :)

30р в сберкассу для начала, потом туда. Воскресенье и понедельник - выходные.
Обед с 13 до 14.
При себе иметь 400р, ОСАГО, документы на машину.
Перед поездкой протри все фары.

Угу, обе две ;)
Смотри, чтобы масло ни откуда не перло и чтобы под газом дым черный из трубы не шел (т.е. держишь машину на номинале и либо давишь тапку в пол до 5К, потом быстрее света летишь к трубе, либо давишь тапку, а друган смотрит), смотри, чтобы в рулевом ничего не стучало (это на ходу с вывернутым рулем проверять) и чтобы на томрозах машину никуда не тащило.
ЗЫ Так я и не заехал...надо б на выходных.
ЗЗЫ Без ТО можешь ездить месяц.

А ведь в следующем месяце и мне ехать на ТО. Эко как время то летит.

Давайте создадим тему "Спираку и его машина":D

нужны ли на ТО рабочие задние двери?! а то у меня задняя права глючит :(
и что еще надо?аптечка, огнетушитель, знак АО...?!