Подвеска на Волге вообще до жути мягкая. Не скажу, что это круто очень, т.к. после 140 машина вообще управляема на 60%, но до 100 - самсем другие очучения :) Ямки слышно, но под жопу не отдает вообще, машина раскачивается, как корабль на волнах. За это ее и прозвали баржа.
Но вот у БМВ то подвеска меня больше впечатлила, во всем должен быть компромисс. И не дребежжит ничего, хотя на тот момент машине было 16 лет...странно, да? :D

вот и разница...на то время салон у форда был на высоте...

Он и сейчас лучше зубильного (включая и Самар и дисятог, и волг с остальным автохламом)

жирный, жирный плюс один!

прочитал статью...мдя...даже в то время смогли обоср*ть восьмерку. Вся борьба заключилась именно в этом. про Форд сказано мало, но после такого опускания 2108-форд ваще пупер :)

А я бы и без статьи - к бабке не ходи - вердикт бы вынес

а я вот решил прочитать, хотя и заранее тут все известно. но они "хорошо" опустили 8

И это даже с учётом того, что "ЗР" всегда был за российский автопром.
Сейчас от безисходности, они как могут рекламируют китайцев. Аш читать противно.

К осени появятся деньги
Сижу и мучаюсь жестоким выбором, что брать?
Вариант Lancer X (1.5) и Пежо 308 (1,6)
Лансец всем устраивает, но двиг почему то на 100 кубиков меньше и седан, нелюблю седаны, а хетчей пока не делают.

С другой стороны пежо - хетч. Но сильно ненравятся задние фары и трехдверка.

Цена и той и той почти одинаковая.

Кто поможет разрешить жестокую диллему?

лансер честно не нравится, гопотой попахивает... Возьми рено меган новый