ваз 2108 - 180км
bmw 523 - 140км
пассажиром bmw x5 - 210км:eek:
opel astra - 200км

170 по спидометру - шевроле ланос 1,5л около Лодейного Поля по окружной.

о! хоть кто-то осознал, о чём речь :) приращение даже на 3-5 км/ч на велике на скоростях за 40 дорогого стоит. за полтинником он уже практически не управляем.

ЗЫ
это был не шоссейный велик, на спине рюкзак, и на багажнике палатка со спальниками.

50 км/ч. Китайские ролики. Вцепившись руками за Ниву. ул. Карла Маркса. :D

На своей 2115i с движкой 1,5. Я вес 115км. Пассажир вес 95кг. Бак заправлен на половину. По киевке разгонялся до 160. Дальше, во первых гаишников стремаюсь. Во вторых на скорости 160 воистину зубила - машина смерти. Неуправляемый болид с аэродинамикой утюга. На любой пустяковой ямке сцепление передних колёс церяется и машина норовит уйти в юз. Так, что очково.
С друганом, я в качестве пассажира, на его Toyota Camry 2.4. Ехали по киевке с сиреной и мигалками на скорости свыше 200км. Страшно было пипец. :eek: За пол часа до питера и обратно обернулись :eek: . Я потом ему посоветовал сиденье моё помыть :).

сегодня ночью по нтв смотрел программу "главная дорога", там зубилу продували в аэродинамической трубе. На скорости 150 км/ч передние колёса разгружались на 28 кг (каждое), а задние соответственно нагружались. При установке фуфлового спойлера сзади на той же скорости разгрузка передних колёс сосатвила 65 кг, а нас корости 160 км/ч этот спойлер оторвало нафиг. При езде на такой скорости со спойлером передние колёса практически теряют сцепление с дорогой - жесть

Ты только убил все доводы зубилистов, в том что антикрыло - это по пацански, и чем больше - тем круче!
ЗЫ. Спойлер кстати, ставится спереди под нижную кромку бампера.
У 2114 аэродинамика чуть лучше.

на шохе с корефаном ехали 270. но это на мкаде было... :rolleyes:

вы, наверно, с рыбалки ехали.... =)

да, из Тульской