Господа, нуждаюсь в услугах маляра. Варил часть кузова под капотом (иномарка), терепь в моторном отсеке видны некрасивые швы. Очень хотелось бы это зашпаклевать и покрыть то ли герметиком, то ли какой-то хитрой краской, чтоб не отличить от оригинала было. Надо чтоб это выглядело всё красиво. К кому посоветуете обратиться?

Сколько ты готов потратить денег?
В идеале надо красить весь моторный отсек.
Не в идеале,если швы обработаны,мажеццо герметик,грунтуецц и красиццо...всё из балончегов,естественно закрывается всё что красить низзя :))

гайцы докапаются, если моторный отсек перекрашивать..

не надо там красить весь моторный отсек. надо покрасить участок 10х10 см2. Ужее сть договоренность с товарищем одним по этому поводу, никаких сложностей там нет.

по какой причине?

блин, номерные элементы, следы скрытия..

Вопрос, где в Гатчине и близлежайших окресностях можно резину купить, чтобы ассортимент в наличии был.:confused: А то ездил в Еврошину, что на К. Маркса, нифига не подобрать, одни диски стоят и пару резинок моего размера. А мен конкретную покрышку нужно, одну пробил вчера, так чтобы не менять оба ищу такоеже.

Ближайшая окресность с гарантированным ассортиментом вот тут: http://www.goodwheels.ru/
Интернет-магазин их плюс.

Спасибо. Слухай и там чего нужно нет:cool:

Славянка, на московском шоссе, автоцентр Маршал

Хочу посоветоваться. Тут до меня дошёл слух. Точнее, я как то давно разговаривал с челом из тюнинг ателье. Он приемущественно специализировался на тюнинге моторов, в том числе ВАЗовских. Но тогда мне было не очень интересно и как то мимо ушей всё пропустил. А щас......... Вобщем вот-
Короче говоря, на ВАЗ 2115i путём наипростейших манипуляций, ставится компрессор от мерседеса (марку мерса не помню, мимо ушей пропускал). ТОесть почти даже подходит. Путём перепрошивки мозгов, ВАЗ 2115i обучается этим компрессором пользоваться. При измерении на стенде мощьность стандартного ВАЗовского мотора 1.5 8V становиться почти 200 сил (сколько точно не помню, мимо ушей :().
Так вот меня интересует, кто может сталкивался. Какой именно компрессор подходит, как вообще происходит его установка, где взять прошивку для мозгов. Ну и как это отразится на здоровье и так "ненадёжного вазовского" мотора.
ЗЫ Так же тот чел говорил что то про шлифовку впускного/выпускного коллекторов, фильтров, системы выхлопа и главное всё это называл по фирмам и конкретным моделям. И если руки растут из нужного места, то обычный ВАЗ 2115i превращается в 240 сильного монстрика.
Вот как бы, кто занимался тюнином? Как вообще можно повысить мощьность мотора в целом.

Тут вот уже подсказали, расточка блока, плюс его загильзовка, чтоб не разорвало от увеличившегося литража. Но так жестить что не хочется. Да и расход в 25-30 литров как то не радует :).